কুয়া লো বন্দরের মাধ্যমে কন্টেইনার শিপিং লাইনের জন্য সহায়তা স্তর সংশোধন এবং বৃদ্ধির প্রস্তাব

দক্ষিণ-পূর্ব অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে তারা কুয়া লো বন্দরের মাধ্যমে পরিবহন করা কন্টেইনারযুক্ত পণ্যের সাথে শিপিং লাইন এবং ব্যবসার জন্য রপ্তানি সহায়তা নীতি সংশোধন করার জন্য এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দিচ্ছে।

তদনুসারে, প্রাদেশিক গণ পরিষদে রেজোলিউশন নং ০৩/২০২৩/এনকিউ-এইচডিএনডি সংশোধনের জন্য জমা দেওয়া খসড়ায়, প্রদেশটি কুয়া লো বন্দরে আনলোড বা লোড বা আনলোড এবং লোড উভয়ের জন্য কন্টেইনার পরিবহন ব্যবসা পরিচালনার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত শিপিং লাইনগুলির জন্য ১০০ মিলিয়ন ভিএনডি/ট্রিপের সহায়তা স্তর বজায় রাখার প্রস্তাব করেছে। আনলোডিং বা লোডিং বা আনলোডিং এবং লোডিং উভয়ই একটি পোর্ট কল হিসাবে গণনা করা হয়।

৫,০০০ টনেরও বেশি জাহাজ পণ্য খালাসের জন্য কুয়া লো বন্দরে প্রবেশের অপেক্ষায়। ছবি: নগুয়েন হাই

তবে, কুয়া লো বন্দর (এনঘে আন) দিয়ে আন্তর্জাতিক কন্টেইনার শিপিং রুট খোলার জন্য শিপিং লাইনগুলিকে উৎসাহিত করার জন্য, প্রদেশটি 300 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/কল থেকে 450 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/কল করার জন্য সহায়তা স্তর বৃদ্ধি করার প্রস্তাব করেছে। শর্ত হল শিপিং লাইনগুলিকে নিয়ম অনুসারে আন্তর্জাতিক কন্টেইনার শিপিং ব্যবসা পরিচালনা করার এবং কুয়া লো বন্দরে আনলোড বা লোড অথবা আনলোড এবং লোড উভয়ই করার লাইসেন্স দেওয়া হবে।

কুয়া লো বন্দরের মাধ্যমে কন্টেইনারে রপ্তানি বা আমদানি করা পণ্য পরিবহনকারী ব্যবসার জন্য, প্রদেশটি সহায়তার মাত্রা বৃদ্ধির প্রস্তাবও করেছে, যথাক্রমে, ২০ ফুট কন্টেইনার ৬০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কন্টেইনার থেকে ১০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং/কন্টেইনারে; ৪০ ফুট কন্টেইনার ১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/কন্টেইনারে থেকে ১.৫ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং/কন্টেইনারে।

পূর্বে, রেজোলিউশন ০৩ এর অধীনে ২ বছরের সহায়তা নীতি বাস্তবায়নের মূল্যায়ন সভায়, ব্যবসাগুলি বলেছিল যে ২০২১ থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত, কুয়া লো বন্দরের মাধ্যমে নিয়মিত রুটে পরিচালিত কন্টেইনার শিপিং লাইনের আয় ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে এবং ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে।
তবে, ৭ জুলাই, ২০২৩ তারিখের রেজোলিউশন নং ০৩/২০২৩/NQ-HDND-তে প্রদেশের সহায়তা নীতির জন্য ধন্যবাদ, যা আংশিকভাবে খরচ কমিয়ে দেয়, এটি এখনও কার্যক্রম পরিচালনা করতে সক্ষম।

অতএব, ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলো প্রস্তাব করেছে যে প্রদেশটি তার সহায়তা নীতি অব্যাহত রাখবে; একই সাথে সংযোগ জোরদার করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হবে, অন্যান্য শিপিং লাইন এবং আমদানি ও রপ্তানি পণ্য সরবরাহকারী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে কন্টেইনার পরিবহন, বিশেষ করে কুয়া লো বন্দর থেকে আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দরগুলিতে সরাসরি পরিবহন এবং তদ্বিপরীত পরিবহনের সুযোগ গ্রহণের আহ্বান জানাবে। একই সাথে, হাই ফং, এনঘি সন, হো চি মিন সিটির মতো মধ্যবর্তী বন্দরগুলির মাধ্যমে ট্রানজিট ধীরে ধীরে হ্রাস করবে।

কুয়া লো-তে গভীর জলের বন্দর না থাকায়, পরিবহন জাহাজগুলি মূলত অভ্যন্তরীণ রুটে যাতায়াত করে, যদিও আন্তর্জাতিক রুটগুলি এখনও সীমিত। ছবি: নগুয়েন হাই

এছাড়াও, কুয়া লো বন্দরের মাধ্যমে সড়ক পরিবহন থেকে সমুদ্র পরিবহনে পরিবর্তন, পরিবহন খরচ হ্রাস, প্রদেশে উৎপাদিত পণ্যের জন্য প্রতিযোগিতামূলকতা তৈরি করে, প্রদেশটি কন্টেইনার দ্বারা পরিবহন করা পণ্যের ব্যবসার জন্য পরিবহন খরচের একটি অংশ সমর্থন করে চলেছে।

দক্ষিণ-পূর্ব অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান মিঃ লে তিয়েন ট্রাই যোগ করেছেন: ২০২৩-২০২৫ সময়কালের জন্য প্রযোজ্য কুয়া লো বন্দরে আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় কন্টেইনার পরিবহনকারী শিপিং লাইনগুলিকে সমর্থন করার নীতি নির্ধারণকারী রেজোলিউশন নং ০৩/২০২৩/এনকিউ-এইচডিএনডি, এই বছরের শেষে মেয়াদ শেষ হবে। এই নির্দিষ্ট নীতি অব্যাহত রাখার প্রস্তাবের পাশাপাশি, বোর্ড, বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে, প্রাদেশিক গণ কমিটিকে সহায়তার স্তর বৃদ্ধি করার কথা বিবেচনা করার প্রস্তাব করেছে যাতে এটি অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত এবং প্রতিবেশী প্রদেশগুলির সাথে প্রতিযোগিতামূলক হয়।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/de-xuat-sua-doi-nang-muc-ho-tro-hang-tau-container-qua-cang-cua-lo-10304061.html