
প্রস্তাব অনুসারে, এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৩৬,৩৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার দৈর্ঘ্য ১৪০ কিলোমিটারেরও বেশি, স্কেল ৪টি লেন, নকশার গতি ১০০-১২০ কিমি/ঘন্টা, যা দক্ষিণ মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন এবং অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করবে। এই রুটটি ভিয়েতনামের প্রথম মনোরম এক্সপ্রেসওয়ে হওয়ার কল্পনা করা হয়েছে, যা উপকূল থেকে উচ্চভূমিতে পর্যটনকে সংযুক্ত করবে।
অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত বিষয়গুলি গবেষণা ও বিশ্লেষণ করার পর, বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম প্রকল্পটির প্রস্তাব করে, যুক্তি দেয় যে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের অর্থনীতি এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা কম। অতএব, তারা একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করে যেখানে বিনিয়োগকারীরা 30% (10,900 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) সংগ্রহ করবে এবং রাজ্য বাজেট 70% (25,400 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) সমর্থন করবে।
ট্রুং ন্যাম গ্রুপ - ইন্ডেল কর্পোরেশন - ট্রুং ন্যাম ইএন্ডসি কনসোর্টিয়াম সম্পদ বরাদ্দ করতে এবং প্রাক-সম্ভাব্যতা এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় পরামর্শদাতা সংস্থা নির্বাচন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা প্রবিধান অনুসারে পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হবে।
প্রকল্পের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম প্রধানমন্ত্রীকে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে যুক্ত করার জন্য অনুরোধ করেছিল, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েটির সূচনা বিন্দু হবে ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, যার একটি শাখা ফান থিয়েট শহরের কেন্দ্রস্থলে থাকবে এবং এর শেষ বিন্দু বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করবে (পরিকল্পনা অনুসারে), জাতীয় মহাসড়ক ১৪ এর মাধ্যমে গিয়া ঙহিয়ার কেন্দ্রস্থলে সংযুক্ত হবে।
সমাপ্তির পর, এই রুটটি উপকূলীয় এবং উচ্চভূমি অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, জাতীয় মহাসড়ক ২০ এবং ২৮-এ যানজট কমাবে এবং দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এবং ভিন হাও - ফান থিয়েটের মতো বিদ্যমান প্রধান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করবে। প্রকল্পটির হাইলাইট কেবল পরিবহন অবকাঠামো হিসেবেই এর ভূমিকা নয় বরং একটি "নৈসর্গিক এক্সপ্রেসওয়ে" হিসেবে এর উন্নয়নেও রয়েছে - যা অনেক দেশ পরিবহনকে পর্যটন , প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং পরিবেশগত পরিষেবার সাথে একীভূত করার জন্য গৃহীত একটি মডেল।
তদনুসারে, এক্সপ্রেসওয়ের পাশে মনোরম বিশ্রাম স্টপ, পরিষেবা কেন্দ্র এবং পর্যটন এলাকা এবং ইকো-সিটির মধ্যে সংযোগকারী রুটগুলি তৈরি করা যেতে পারে। এই সমন্বিত অভিজ্ঞতামূলক স্থানটি বিন থুয়ান, লাম ডং এবং ডাক নং প্রদেশে পর্যটনের জন্য নতুন আকর্ষণ তৈরি করবে - প্রচুর প্রাকৃতিক সম্পদের অধিকারী কিন্তু সমন্বিত অবকাঠামোর অভাব রয়েছে এমন এলাকা।
লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি ঘোষণা করেছে যে সামাজিক সম্পদের সদ্ব্যবহার এবং বাজেটের উপর চাপ কমাতে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে প্রকল্পটি বাস্তবায়নে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে। এর আগে, ৯ জুন, ২০২৫ তারিখে, প্রদেশটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতাদের সাথে কাজ করে এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় সড়ক অবকাঠামো পরিকল্পনায় প্রকল্পটি যুক্ত করার জন্য নীতিগতভাবে সম্মত হয়, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল। ১৪ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, প্রদেশটি প্রাদেশিক পরিকল্পনায় প্রকল্পটি যুক্ত করার জন্য আরেকটি সভা করে, পাশাপাশি সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পরে দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য মূলধন এবং জমি বরাদ্দের জন্য একটি পরিকল্পনাও প্রস্তুত করে।
বর্তমানে, প্রকল্পটি ২০২৬-২০৩০ মেয়াদে বাস্তবায়নের জন্য সরকারের বিবেচনাধীন রয়েছে। একটি মনোরম এক্সপ্রেসওয়ে এবং আন্তঃআঞ্চলিক পর্যটন করিডোর তৈরির লক্ষ্যে, গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েত রুটটি আগামী দশকে দক্ষিণ মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের নতুন সংযোগকারী প্রতীকগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সূত্র: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html






মন্তব্য (0)