
প্রস্তাব অনুসারে, এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৬,৩৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার দৈর্ঘ্য ১৪০ কিলোমিটারেরও বেশি, স্কেল ৪টি লেনের, নকশার গতি ১০০ - ১২০ কিমি/ঘন্টা, দক্ষিণ মধ্য উপকূল এবং মধ্য উচ্চভূমির গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন এবং অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করবে। এই রুটটি ভিয়েতনামের প্রথম মনোরম মহাসড়ক হওয়ার জন্য ভিত্তিক, যা সমুদ্র থেকে মালভূমিতে পর্যটনকে সংযুক্ত করবে।
অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত কারণগুলির গবেষণা এবং বিশ্লেষণের মাধ্যমে, প্রকল্পটি প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম বিশ্বাস করে যে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের অর্থনীতি এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা কম, তাই এমন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হয়েছে যেখানে বিনিয়োগকারীরা 30% (10,900 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি) সংগ্রহ করে এবং রাজ্য বাজেট 70% (25,400 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি) সমর্থন করে।
ট্রুং ন্যাম গ্রুপ - ইন্ডেল কর্পোরেশন - ট্রুং ন্যাম ইএন্ডসি যৌথ উদ্যোগ সম্পদ বরাদ্দ এবং একটি নেতৃস্থানীয় পরামর্শ ইউনিট নির্বাচন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করবে এবং প্রবিধান অনুসারে পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেবে।
প্রকল্পটির প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম প্রধানমন্ত্রীকে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে যুক্ত করার প্রস্তাবও দিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েটির একটি সূচনা বিন্দু রয়েছে যা ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, ফান থিয়েট শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি শাখা রয়েছে এবং শেষ বিন্দুটি বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে (পরিকল্পনা অনুসারে), জাতীয় মহাসড়ক ১৪ এর মাধ্যমে গিয়া ঙহিয়ার কেন্দ্রস্থলকে সংযুক্ত করে।
সম্পূর্ণ হলে, এই রুটটি উপকূলীয় এবং উচ্চভূমি অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, জাতীয় মহাসড়ক ২০ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এ যানবাহনের চাপ কমাবে এবং দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এবং ভিন হাও - ফান থিয়েটের মতো বিদ্যমান প্রধান মহাসড়কের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করবে। প্রকল্পের মূল আকর্ষণ কেবল পরিবহন অবকাঠামো হিসেবে এর ভূমিকা নয় বরং একটি "ল্যান্ডস্কেপ হাইওয়ে" হিসেবে গড়ে ওঠার দিকেও এর অভিমুখ - যা অনেক দেশ পরিবহনকে পর্যটন , ভূদৃশ্য এবং পরিবেশগত পরিষেবার সাথে একত্রিত করার জন্য প্রয়োগ করছে।
তদনুসারে, মহাসড়কের পাশে মনোরম স্টপ, পরিষেবা কেন্দ্র এবং পর্যটন এলাকা এবং পরিবেশ-নগর এলাকার সংযোগকারী রুট তৈরি করা যেতে পারে। এই আন্তঃসংযুক্ত অভিজ্ঞতা স্থান বিন থুয়ান, লাম ডং এবং ডাক নং প্রদেশে পর্যটনের জন্য নতুন আকর্ষণ তৈরি করবে - সমৃদ্ধ প্রাকৃতিক সম্পদের অধিকারী কিন্তু এখনও সমলয় অবকাঠামো দ্বারা সংযুক্ত নয় এমন এলাকা।
লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে স্থানীয়রা সামাজিকীকরণকৃত সম্পদের সুবিধা গ্রহণ এবং বাজেটের চাপ কমাতে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের নীতিতে সম্মত হয়েছে। এর আগে, ৯ জুন, ২০২৫ তারিখে, প্রদেশটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতাদের সাথে কাজ করে এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় সড়ক অবকাঠামো পরিকল্পনায় প্রকল্পটি যুক্ত করার নীতিতে সম্মত হয়, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল। ১৪ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, প্রদেশটি প্রকল্পটিকে প্রাদেশিক পরিকল্পনায় যুক্ত করার জন্য বৈঠক চালিয়ে যায় এবং একই সাথে সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হলে প্রাথমিক বাস্তবায়নের জন্য মূলধন এবং ভূমি তহবিলের ব্যবস্থা করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তুত করে।
বর্তমানে, সরকার ২০২৬ - ২০৩০ মেয়াদে বাস্তবায়নের জন্য প্রকল্পটি বিবেচনা করছে। ল্যান্ডস্কেপ হাইওয়ে এবং আন্তঃআঞ্চলিক পর্যটন করিডোর উন্নয়নের সাথে সাথে, গিয়া ঙহিয়া - বাও লোক - ফান থিয়েট রুটটি আগামী দশকে দক্ষিণ মধ্য উপকূল এবং মধ্য উচ্চভূমির নতুন সংযোগকারী প্রতীকগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সূত্র: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html






মন্তব্য (0)