দেড় শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, অনেক দেশেই সাবওয়ে পরিবহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হয়ে দাঁড়িয়েছে। সিএনএন অনুসারে, বিশ্বের সেরা ১২টি সাবওয়ে সিস্টেমের তালিকা নিচে দেওয়া হল।
 |
| লন্ডনে একটি আধুনিক ভূগর্ভস্থ ট্রেন ব্যবস্থা। (সূত্র: এপি) |
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড হল বিশ্বের সবচেয়ে প্রাচীন এবং বৃহত্তম আন্ডারগ্রাউন্ড রেল ব্যবস্থা।
১৮৬৩ সালের জানুয়ারিতে, প্রথম বাষ্পচালিত রেলপথ প্যাডিংটন এবং ফ্যারিংডনের মধ্যে রাস্তা দিয়ে চলে, যা একটি নতুন এবং সুবিধাজনক যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থার জন্ম দেয়।
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড কেবল একটি গণপরিবহন ব্যবস্থার চেয়েও বেশি, এটি একটি বিশ্বব্যাপী সাংস্কৃতিক আইকন। বর্তমানে, এই ব্যবস্থাটি ১১টি লাইন জুড়ে ২৭২টি স্টেশনে সম্প্রসারিত হয়েছে এবং ৪০০ কিলোমিটার ট্র্যাকের নেটওয়ার্ক রয়েছে, যার ফলে যুক্তরাজ্যের ৪০ লক্ষেরও বেশি মানুষ শহরের প্রায় যেকোনো জায়গায় সহজেই ভ্রমণ করতে পারে।
"ভূগর্ভস্থ" নাম থাকা সত্ত্বেও, রেল ব্যবস্থার ৫৫% অংশ মাটির উপরে নির্মিত।
ভূগর্ভস্থ ব্যবস্থা এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে ব্রিটেনকে স্থাপত্য ও পরিবহন ব্যবস্থায় বিশ্বকে নেতৃত্ব দিতে সাহায্য করেছে, লন্ডনকে বিশ্বের বৃহত্তম শহরগুলির মধ্যে একটিতে উন্নীত করতে অবদান রেখেছে।
বেইজিং মেট্রো
 |
| বেইজিংয়ে বিশ্বের দীর্ঘতম এবং ব্যস্ততম সাবওয়ে সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। (সূত্র: গেটি ইমেজেস) |
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের চেয়ে এক শতাব্দী পরে থাকা সত্ত্বেও, ১৯৭১ সালে খোলা বেইজিং মেট্রো (চীন) দ্রুত বিশ্বের দীর্ঘতম এবং ব্যস্ততম সিস্টেমগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত হয়েছে।
সিএনএন অনুসারে, এই সিস্টেমে ২৭টি লাইন রয়েছে (যার মধ্যে ৬টি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালকবিহীন ট্রেন ব্যবহার করা হয়) যা চীনের রাজধানী এবং আশেপাশের এলাকা জুড়ে ৮৩৬ কিলোমিটার বিস্তৃত, ৪৯০টি স্টেশন সহ। কোভিড-১৯ মহামারীর আগে এটি প্রতিদিন ১ কোটিরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা দিত (২০১৮ সালে ৩.৮৪ বিলিয়ন যাত্রী)।
যানজট নিরসনের জন্য বেইজিং ২০২৫ সালের মধ্যে প্রতিদিন ১ কোটি ৮৫ লক্ষ যাত্রী যাতায়াতের সুযোগ করে দেওয়ার জন্য তার পাতাল রেল ব্যবস্থা ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে।
প্রতি ট্রিপের ভাড়া মাত্র $0.40 থেকে শুরু এবং নির্দিষ্ট কিছু গোষ্ঠীর জন্য বিনামূল্যে ভ্রমণ, যেমন 1.3 মিটারের কম লম্বা শিশু, 65 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তি এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য, এই সাবওয়ে সিস্টেমটি জনসাধারণের দ্বারা বিশ্বস্ত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
কোপেনহেগেন মেট্রো
 |
| সাবওয়ে ব্যবস্থা কোপেনহেগেন শহরের কেন্দ্রস্থলে ভ্রমণ করা মানুষের জন্য সহজ এবং সুবিধাজনক করে তুলেছে। (সূত্র: স্টেটঅফগ্রিন) |
আন্তর্জাতিক রেলওয়ে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বারবার "বিশ্বের সেরা মেট্রো সিস্টেম" হিসাবে নির্বাচিত, কোপেনহেগেন মেট্রো তার স্বয়ংক্রিয় ট্রেনগুলির জন্য বিখ্যাত যা 24/7 চলাচল করে, 39টি পরিষ্কার এবং সুন্দর স্টেশনকে সংযুক্ত করে এবং 2002 সালে প্রথম লাইনটি খোলার পর থেকে এক বিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে।
সহজ স্ক্যান্ডি স্টাইলে ডিজাইন করা কোপেনহেগেন মেট্রো সিস্টেমটি তার পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং সময়ানুবর্তিতার জন্য বিখ্যাত। যদিও ট্রেনগুলি আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় ছোট, তবুও ব্যস্ত সময়ে এগুলি চিত্তাকর্ষক ফ্রিকোয়েন্সি সহ চলাচল করে, প্রতি দুই মিনিটে একটি ট্রেন থাকে। ব্যস্ত সময়ের বাইরে, দিনের বেলায় প্রতি তিন মিনিটে এবং রাতে প্রতি ১৫ মিনিটে ট্রেন ছেড়ে যায়।
প্যারিস মেট্রো
 |
| প্রবেশপথের ছাউনিটি প্যারিস মেট্রোর আর্ট নুভো স্টাইলে তৈরি, যা হেক্টর গুইমার্ড ডিজাইন করেছেন। (সূত্র: সিএনএন) |
লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের মতো, প্যারিস মেট্রো ফরাসি রাজধানীর সাংস্কৃতিক পরিচয়ের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, যা বিশ্ব-বিখ্যাত ল্যান্ডমার্ক, জাদুঘর এবং আর্ট গ্যালারীগুলিকে সংযুক্ত করে। ১৬টি লাইনে ৩০৮টি স্টেশন সহ, বেশিরভাগই শহরের মধ্যে, প্যারিস মেট্রোপলিটন ১৯০০ সাল থেকে বিশ্বের সবচেয়ে আইকনিক কাঠামোগুলির মধ্যে একটি।
প্যারিস মেট্রো তার সমসাময়িক শিল্প-অনুপ্রাণিত ছাউনিগুলির সাথে একটি অনন্য চরিত্রের অধিকারী, যা হেক্টর গুইমার্ডের একটি বৈশিষ্ট্য। লাইন ১১-এ আর্টস-এট-মেটিয়ার্সের মতো ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি, জুলস ভার্নের স্মরণ করিয়ে দেয় এমন স্টিম্পাঙ্ক স্টাইল, লাইন ৪-এ মনোমুগ্ধকর সিটি, অথবা লাইন ১৪-এ গ্যারে ডি লিয়নের নৃশংস গ্রীষ্মমন্ডলীয় উদ্যান, স্ট্যান্ডার্ড সাদা, চকচকে টানেল অংশগুলির সাথে একটি মনোমুগ্ধকর বৈসাদৃশ্য তৈরি করে।
প্যারিস গতিশীলতা উন্নত করার জন্য নতুন এবং আপগ্রেড করা স্বয়ংক্রিয় সাবওয়ে লাইনে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে, শহরটি ২০৪০ সালের মধ্যে বার্ষিক ১.৫ বিলিয়ন মানুষকে পরিষেবা প্রদানের জন্য স্টেশন তৈরির লক্ষ্যে রয়েছে।
টোকিও সাবওয়ে
 |
| টোকিওর সাবওয়ে সিস্টেম ২৪/৭ চালু থাকে। (সূত্র: গেটি ইমেজেস) |
টোকিও একটি বৃহৎ মহানগর, যা তার আধুনিক এবং জটিল নগর পরিবহন ব্যবস্থার জন্য বিখ্যাত। শহর ঘুরে দেখার জন্য পাতাল রেল একটি দ্রুত এবং সহজ উপায় হয়ে উঠেছে।
টোকিও মেট্রো বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম সাবওয়ে সিস্টেম, যা টোকিও মেট্রো এবং টোয়েই সাবওয়ে দ্বারা স্বাধীনভাবে পরিচালিত ১৩টি লাইনে প্রতিদিন ৮০ লক্ষেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা প্রদান করে। ট্রেনগুলি ভোর থেকে গভীর রাত পর্যন্ত একটানা চলে, যার ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি ঘন্টায় ২৪ বার পর্যন্ত থাকে এবং অনেক স্টেশন তাদের নির্ধারিত ক্ষমতার বাইরেও চলে - কিছু এমনকি তাদের নকশা ক্ষমতার ২০০% পর্যন্ত পৌঁছায়।
সিউল মেট্রো
 |
| দক্ষতা, প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তার মতো বিষয়গুলির কারণে সিউল মেট্রো সিস্টেমকে বিশ্বের সেরাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। (সূত্র: ceodestinations.com) |
যদি সাবওয়েতে আপনার ফোন এবং ওয়াই-ফাই সংযোগ হারিয়ে ফেলার ভয় আপনাকে আতঙ্কিত করে, তাহলে অবিশ্বাস্য সুযোগ-সুবিধা উপভোগ করতে দক্ষিণ কোরিয়ার সিউলে চলে যান। এই অতি-আধুনিক শহরের উচ্চ প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে, সিউল মেট্রো ব্যবহারকারীরা কোনও বাধা ছাড়াই সম্পূর্ণ বিনামূল্যে কল করা এবং ওয়েব ব্রাউজ করা চালিয়ে যেতে পারেন, এমনকি ভূগর্ভেও, অথবা ট্রেনের বগি জুড়ে ইনস্টল করা স্ক্রিনে টিভি দেখতে পারেন।
অধিকন্তু, ট্রেনগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং এমনকি উত্তপ্ত আসন রয়েছে যা যাত্রীদের শীতকালে ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক করে তোলে। পরিষ্কার, দক্ষ, নিরাপদ, যুক্তিসঙ্গত মূল্যের এবং শহরের বেশিরভাগ অঞ্চলে পরিষেবা প্রদানকারী, সিউল মেট্রোকে অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বের সেরা সাবওয়ে সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করেন।
১৯৭৪ সালে লাইন ১ খোলার পর থেকে, সিউল মেট্রো এখন বিশ্বের বৃহত্তম সাবওয়ে সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি, যা প্রতিদিন প্রায় সাত মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে। সাবওয়ে নেটওয়ার্কে ২২টি লাইন রয়েছে, যার মধ্যে ৭৪৬টি স্টেশন রয়েছে এবং সমগ্র সিউল মেট্রোপলিটন এলাকা, ইঞ্চি এলাকা এবং গিওংগি প্রদেশের বেশ কয়েকটি শহর জুড়ে রয়েছে।
নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে
 |
| "পাতাল রেলপথ" বলা হলেও, নিউ ইয়র্ক সিটির বেশিরভাগ সিস্টেমই মাটির উপরে চলে। (সূত্র: capturetheatlas.com) |
নিউ ইয়র্ক সিটির পাতাল রেল ব্যবস্থা বিশ্বের প্রাচীনতম এবং উত্তর আমেরিকার ব্যস্ততম রেল ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি। "যা কখনও ঘুমায় না" নামে পরিচিত, এই ১,০৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ রেল ব্যবস্থা, ২৫টি লাইন এবং ৪৭২টি স্টেশন সহ, শহরের সামাজিক, সাংস্কৃতিক এবং অর্থনৈতিক জীবনের সাথে নিবিড়ভাবে যুক্ত। প্রতিদিন, এটি ৩৫ লক্ষেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে।
"সাবওয়ে" নামে পরিচিত হওয়া সত্ত্বেও, নিউ ইয়র্ক সিটির বেশিরভাগ সিস্টেম মাটির উপরে চলে, প্রায়শই রাস্তার ধারে মজবুত ইস্পাতের সেতুর উপর দিয়ে - দ্য ফ্রেঞ্চ কানেকশন এবং স্যাটারডে নাইট ফিভারের মতো ছবিতে এটি একটি পরিচিত দৃশ্য।
তদুপরি, শহর সরকার ধারাবাহিকভাবে এই ব্যবস্থার মধ্যে সঙ্গীত এবং শিল্পকর্মের পৃষ্ঠপোষকতা এবং আয়োজন করে। প্রতিযোগিতা এবং শিল্প উৎসবগুলি নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে ব্যবস্থার মধ্যেই বিপুল সংখ্যক প্রতিভাবান শিল্পীকে আকর্ষণ করে।
মেক্সিকো সিটি এসটিসি মেট্রো
 |
| মেক্সিকো সিটির এসটিসি মেট্রো নেটওয়ার্ক ১৯৬৯ সাল থেকে চালু রয়েছে। (সূত্র: আলামি) |
মেক্সিকো সিটি তার তীব্র যানজট এবং পরিবেশ দূষণের জন্য কুখ্যাত, কিন্তু সৌভাগ্যবশত, বাসিন্দা এবং পর্যটকদের কাছে বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা ভাড়া সহ দ্রুত, বিস্তৃত এবং দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থায় ভ্রমণের বিকল্প রয়েছে।
১৯৬৯ সালে চালু হওয়া এসটিসি মেট্রো সিস্টেমটি এখন উত্তর আমেরিকার দ্বিতীয় বৃহত্তম সাবওয়ে সিস্টেম - নিউ ইয়র্ক সিটির পরে - যেখানে ১২টি লাইন, ১৯৫টি স্টেশন (১১৫টি ভূগর্ভস্থ) এবং ২২৫ কিলোমিটারেরও বেশি ট্র্যাক রয়েছে। ইস্পাত ট্র্যাকে প্রচলিত ইস্পাত চাকা ব্যবহার করার পরিবর্তে, এসটিসি সাবওয়েতে অনেক প্যারিস মেট্রো লাইনের মতো একটি সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যেখানে ইস্পাত চাকার উপর রাবার টায়ার ব্যবহার করা হয়, যা মেক্সিকো সিটির অস্থিতিশীল এবং ভূমিকম্পপ্রবণ ভূখণ্ডে একটি মসৃণ এবং শান্ত যাত্রা প্রদান করে। এই সিদ্ধান্তটি বিজ্ঞতার সাথে প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ ১৯৮৫ সালের ভূমিকম্পের পরে এসটিসি মেট্রো সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ চালিয়ে গিয়েছিল।
উল্লেখযোগ্যভাবে, মেট্রো এসটিসি ট্রেনগুলি বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা ভাড়া অফার করে। প্রতি ট্রিপে মাত্র ৫ পেসো (প্রায় $০.২৫ মার্কিন ডলার) খরচ করে, এটি ভ্রমণকারীদের জন্য এই বিশাল মহানগরীতে ঘুরে দেখার দ্রুততম এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের উপায়।
সিঙ্গাপুর এমআরটি
 |
| সিঙ্গাপুর এমআরটি হল সিঙ্গাপুরের একটি আধুনিক, উচ্চ-গতির গণপরিবহন নেটওয়ার্ক। (সূত্র: vietnam.vn) |
১৯৮৭ সাল থেকে চালু থাকা সত্ত্বেও, সিঙ্গাপুর এমআরটি (সিঙ্গাপুর র্যাপিড ট্রানজিট) দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে প্রাচীন এবং ব্যস্ততম সাবওয়ে নেটওয়ার্ক।
নির্মাণের সময় জমির দাম বেশি থাকার কারণে, সিঙ্গাপুর এমআরটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সাবওয়ে সিস্টেমে পরিণত হয়, যার ব্যয় ছিল ২০২১ সালে ১১১.৫ বিলিয়ন ডলার। ৬টি লাইন জুড়ে ২২৫ কিলোমিটার বিস্তৃত, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নেটওয়ার্কটি মাটির উপরে নির্মিত, সম্প্রতি নির্মিত কিছু অংশ ভূগর্ভস্থ অবস্থিত এবং বিমান হামলার বিরুদ্ধে জনসাধারণের আশ্রয়স্থল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
এমআরটি তার পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং দক্ষতার জন্য বিখ্যাত। এটি বজায় রাখার জন্য, স্টেশন এবং ট্রেনে ধূমপান, মদ্যপান এবং খাওয়া নিষিদ্ধ - যার মধ্যে ডুরিয়ানও রয়েছে, যা অনেক স্থানীয়দের প্রিয় ফল।
বার্লিন ইউ-বান
৩৭ লক্ষেরও বেশি বাসিন্দার সাথে, বার্লিন বিশ্বের সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ এবং সমন্বিত নগর পরিবহন ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি। ১২০ বছরের পুরনো এই অবকাঠামো ইতিহাসের অস্থির সময়কাল প্রত্যক্ষ করেছে, কারণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং শীতল যুদ্ধের সময় বার্লিন একটি কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে কাজ করেছিল।
১৯০২ সালে প্রথম চালু হওয়া বার্লিনের প্রাথমিক ইউ-বান লাইনগুলির স্টাইল ছিল প্যারিস এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মতোই। উজ্জ্বল হলুদ ট্রেনগুলি শহরতলির রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে গর্জন করে, ক্লাসিক স্টিলের ওভারপাস অতিক্রম করে শহরের কেন্দ্রস্থলের নীচে সরু টানেলের মধ্য দিয়ে দ্রুতগতিতে যাতায়াত করত।
আজ, বার্লিনের সাবওয়ে নেটওয়ার্কে ৯টি ইউ-বাহন লাইন রয়েছে যার ১৭৪টি স্টেশন রয়েছে (যার ৯০% ভূগর্ভস্থ), যা প্রতিদিন ১.৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে।
ইউ-বাহন সাবওয়ে নেটওয়ার্ক ছাড়াও, এস-বাহন সিস্টেমে বার্লিনের ১৬টি প্রধান লাইন রয়েছে, যা শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিকে বৃহত্তর অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। এস-বাহন এবং ইউ-বাহন ট্রেনগুলি শহরের কেন্দ্রস্থলে স্থানীয় বাস এবং ট্রামের সাথে সংযুক্ত হয়, যা বার্লিনের প্রতিটি কোণে পৌঁছানোর জন্য একটি চমৎকার পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে।
মস্কো মেট্রো
 |
| মস্কো সাবওয়ে সিস্টেমের অনেক সোভিয়েত যুগের স্টেশনগুলি বাসিন্দাদের জন্য প্রাসাদের মতো করে ডিজাইন করা হয়েছিল। (সূত্র: এপি) |
মস্কোর এই চমৎকার মেট্রো সোভিয়েত ইউনিয়নের অন্যতম সেরা প্রকৌশলগত কীর্তি। এই পরিবহন ব্যবস্থাটি তার অবিশ্বাস্যভাবে জাঁকজমকপূর্ণ সাবওয়ে স্টেশনগুলির জন্য সবচেয়ে বিখ্যাত, যা শ্রমিক শ্রেণী, কৃষক এবং সৈন্যদের সম্মান জানাতে জাঁকজমকপূর্ণভাবে সজ্জিত। তদুপরি, এই নেটওয়ার্কটি জনসাধারণকে পারমাণবিক আক্রমণ থেকে রক্ষা করার পাশাপাশি পরিবহন ব্যবস্থা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
আজও, এই পাতাল রেল স্টেশনগুলি তাদের স্থাপত্য এবং সাজসজ্জার মাধ্যমে পর্যটকদের আকর্ষণে পরিণত হয়েছে, যা জারদের প্রাসাদ দ্বারা অনুপ্রাণিত।
মস্কো মেট্রো নেটওয়ার্ক এখন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে, শহরের কেন্দ্র থেকে ১৪টি লাইন বিকিরণ করেছে। এটি বিশ্বের ব্যস্ততম এবং সবচেয়ে বিস্তৃত মেট্রো সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, যার ৪৩২ কিলোমিটার ট্র্যাক এবং ২৫৮টি স্টেশন রয়েছে, যা প্রতিদিন ৮০ লক্ষেরও বেশি লোককে পরিবহন করে।
সাংহাই মাস র্যাপিড ট্রানজিট
 |
| সাংহাই ২০২৫ সালের মধ্যে ১,০০০ কিলোমিটার এবং ২৫টি লাইন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা অব্যাহত রেখেছে। (সূত্র: railway-technology.com) |
যদি বেইজিং চীনের রাজনৈতিক কেন্দ্র হয়, তাহলে সাংহাই এক বিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যার দেশের জন্য উদ্ভাবন, বাণিজ্য এবং অর্থের প্রাণবন্ত কেন্দ্র। গত ৩০ বছরে সাংহাইয়ের উল্লেখযোগ্য উন্নয়নে গণপরিবহন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।
১৯৯৩ সালে চালু হওয়া সাংহাই মেট্রো (SMRT) দ্রুত গতিতে সম্প্রসারিত হয় এবং বিশ্বের দীর্ঘতম এবং ব্যস্ততম মেট্রো নেটওয়ার্কে পরিণত হয়। বর্তমানে, এই সিস্টেমে ১৯টি লাইন রয়েছে যা শহরের ১৬টি জেলার মধ্যে ১৪টি এবং প্রায় ৪ কোটি বাসিন্দার একটি মেট্রোপলিটন এলাকায় পরিষেবা প্রদান করে।
৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ট্র্যাক সহ বিশ্বের দীর্ঘতম এবং ব্যস্ততম সাবওয়ে নেটওয়ার্কের খেতাবের জন্য বেইজিংয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করে, SMRT-তে ৪০৮টি স্টেশন রয়েছে এবং বর্তমানে প্রতিদিন ১ কোটিরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে। এই গণপরিবহন ব্যবস্থার সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক রেকর্ড ছিল ৮ মার্চ, ২০১৯ তারিখে ১ কোটি ৩৩ লক্ষ ভ্রমণ।
তবে, সাংহাই এখানেই থেমে নেই; ২০২৫ সালের মধ্যে এটি ১,০০০ কিলোমিটার এবং ২৫টি লাইন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা অব্যাহত রেখেছে। ততক্ষণে, মধ্য সাংহাইয়ের কোনও স্থানই সাবওয়ে স্টেশন থেকে ৬০০ মিটারের বেশি দূরে থাকবে না।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
![[ভিডিও] হিউ এবং কোয়াং নিনহ পর্যটনের শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির চিহ্ন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/12/1765555481742_dung00-22-16-02still007-jpg.webp)
মন্তব্য (0)