হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের পূর্বশর্ত

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের পূর্বশর্ত

অর্থ মন্ত্রণালয় ইতিমধ্যেই যে বন্ড পরিশোধ করেছে তার মূলধন এবং সুদ পরিশোধে বিলম্বকে ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণে বিনিয়োগকারীর ভূমিকা গ্রহণ করতে VEC-এর জন্য একটি পূর্বশর্ত হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে।

প্রকল্পটি "বহন" করার জন্য VEC-এর যথেষ্ট শক্তি আছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের পরিকল্পনা সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে (MOT) সম্প্রতি পাঠানো অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 2013/UBQLV-CNHT-তে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC)-এর পরিচালনা পর্ষদ - এন্টারপ্রাইজেস-এর রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির সামঞ্জস্যপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি এটি।

২০২৪ সালের আগস্ট মাসের শেষে, নোটিশ নং ৪০০০/টিবি-ভিপিসিপি-তে, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটিকে ভিইসির অপারেশন মডেল এবং ক্ষমতা, প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের বাস্তবায়ন এবং ভিইসি বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত হলে প্রকল্প বিনিয়োগ আর্থিক পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রতিবেদন করার দায়িত্ব দেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয়কে VEC-এর চার্টার ক্যাপিটাল বৃদ্ধির ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে প্রতিবেদন দায়ের করেছেন; VEC-এর পক্ষ থেকে অর্থ মন্ত্রণালয় যে বন্ড পরিশোধ করেছে তার সাথে সম্পর্কিত মূলধন এবং সুদের অর্থ জমা এবং স্থগিত করার আইনি ভিত্তি, ক্ষমতা। পরিবহন মন্ত্রণালয় এন্টারপ্রাইজেস-এর রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির সভাপতিত্ব করবে এবং প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য VEC-কে বরাদ্দ করার প্রস্তাব করার জন্য আইনি ভিত্তি এবং ব্যবহারিক ভিত্তি সম্পর্কে প্রতিবেদন দায়ের করবে; VEC যদি তা করার যোগ্য না হয় তবে অন্যান্য বিনিয়োগ বিকল্প (যদি থাকে) প্রস্তাব করবে।

"উপরোক্ত সংস্থাগুলিকে ৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের আগে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন পাঠাতে হবে, যাতে সরকারি স্থায়ী কমিটিতে পাঠানোর জন্য প্রতিবেদন তৈরি করা যায়। পরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে প্রতিবেদন পাওয়ার পর, সরকারি কার্যালয় হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ বিবেচনা এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সরকারি স্থায়ী কমিটির একটি সভা করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে অনুমতি জমা দেবে," নোটিশ নং ৪০০০/টিবি-ভিপিসিপিতে বলা হয়েছে।

জানা গেছে যে, অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ২০১৩/UBQLV-CNHT-তে, এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটি নিশ্চিত করে চলেছে যে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য VEC-এর যথেষ্ট অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতা রয়েছে। "ইকুইটি ক্যাপিটাল এবং অন্যান্য আইনত সংগৃহীত মূলধন উৎস সংগ্রহের মাধ্যমে প্রকল্প বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য VEC-এর বিকল্পটি সবচেয়ে বাস্তব এবং সম্ভাব্য বিকল্প", এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন নগোক কান মূল্যায়ন করেছেন।

বিশেষ করে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার না করে, রাজ্য বাজেট ব্যয়ের কাজের উপর চাপ কমানোর পাশাপাশি, যদি VEC - বর্তমানে সমগ্র হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের ব্যবস্থাপনা, শোষণ, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং টোল সংগ্রহের জন্য দায়ী ইউনিট - কে হো চি মিন সিটি - লং থান অংশ সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়, তাহলে এটি পুরানো বিনিয়োগকারী এবং নতুন বিনিয়োগকারীর মধ্যে স্বার্থের দ্বন্দ্ব তৈরি করবে না।

VEC-এর আর্থিক সক্ষমতা সম্পর্কে, এই এন্টারপ্রাইজের সরাসরি ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন যে, গত ৩ বছরে, VEC-এর আর্থিক অবস্থার অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে, যা দক্ষতা নিশ্চিত করেছে, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমে রাষ্ট্রীয় মূলধন সংরক্ষণ এবং বিকাশ করেছে। বিশেষ করে, গত ৩ বছরে VEC-এর মোট রাজস্ব ২০,৫৫৬.৭৬ বিলিয়ন VND, কর-পূর্ব মুনাফা ৩,৪৬৯.৭৩ বিলিয়ন VND, যা রাজ্যের বাজেটে ২,০১৫.১০ বিলিয়ন VND প্রদান করেছে। VEC অতিরিক্ত ঋণ বহন করেনি, কার্যকরভাবে সঞ্চিত নগদ প্রবাহ পরিচালনা করেছে।

বর্তমানে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, অবশিষ্ট আইটেমগুলি বাস্তবায়নের জন্য জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন প্রতিস্থাপনের জন্য VEC-কে 7,547.57 বিলিয়ন VND ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে এবং অতিরিক্ত 1,855.1 বিলিয়ন VND ভারসাম্য বজায় রাখার আশা করা হচ্ছে। "বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য 9,402.67 বিলিয়ন VND ইক্যুইটি মূলধন ভারসাম্য বজায় রাখার কাজটিই হো চি মিন সিটি - লং থান সেকশন সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য VEC ইক্যুইটি মূলধন নিশ্চিত করতে না পারার প্রধান কারণ", মিঃ কান বলেন।

ইকুইটি বটলনেক

যদি VEC বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত করা হয়, তাহলে প্রকল্পের আর্থিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে, এন্টারপ্রাইজগুলিতে রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির প্রতিনিধি বলেন যে হো চি মিন সিটি - লং থান সেকশন সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য মোট বিনিয়োগ ১৪,৯৫৫.০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (নির্মাণ সময়কালের ঋণের সুদ সহ), যার মধ্যে ইক্যুইটি ৫,৫৫৫.০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৩৭%), বাণিজ্যিক ঋণ ৯,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬৩%)।

যেহেতু বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় পুরো ইক্যুইটি রুম দখল করে আছে, তাই হো চি মিন সিটি - লং থান সেকশন সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য ইক্যুইটি মূলধন সংগ্রহের ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, VEC অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক পরিশোধিত বন্ডের সাথে সম্পর্কিত মূলধন এবং সুদের অর্থ প্রদান স্থগিত এবং স্থগিত করার প্রস্তাব করেছে।

বিশেষ করে, VEC প্রস্তাব করেছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ ২০২২-২০২৬ সময়কাল থেকে ২০৩১-২০৩৪ ​​সময়কাল পর্যন্ত অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রদত্ত বন্ড সম্পর্কিত মূলধন এবং সুদের অর্থ প্রদান স্থগিত এবং স্থগিত করার অনুমতি দেবে, যার মধ্যে ৩,৯৮৮.৭৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং ২০২৪-২০২৬ সময়কালে সংশ্লিষ্ট সুদ অন্তর্ভুক্ত থাকবে; ২০১২-২০২৩ সময়কালে অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রদত্ত বন্ডের মূলধন এবং সুদের উপর প্রদত্ত সুদ।

"যদি প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক পরিশোধিত বন্ডের মূলধন ও সুদের অর্থ প্রদান স্থগিত এবং স্থগিত করার অনুমোদন দেন, তাহলে VEC দ্বারা বিনিয়োগ করা ৫টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ক্রমবর্ধমান কর-পরবর্তী নগদ প্রবাহ সর্বদা ইতিবাচক থাকবে (২০২৬ সালে সর্বনিম্ন ইতিবাচক স্তর হল ৬৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্পটি সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার জন্য VEC-এর কাছে প্রায় ৫,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যবস্থা করার যথেষ্ট শক্তি রয়েছে," এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির নেতা জানিয়েছেন।

বর্তমানে, ভিয়েতনামের জয়েন্ট স্টক কমার্শিয়াল ব্যাংক ফর ফরেন ট্রেড ঋণের প্রয়োজনীয়তার জন্য ঋণের ব্যবস্থা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এই ভিত্তিতে যে VEC ভিয়েটকমব্যাংকের ঋণের শর্তাবলী এবং আইনি বিধিমালা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।

যদি প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক পরিশোধিত বন্ডের সাথে সম্পর্কিত মূলধন এবং সুদের অর্থ প্রদান স্থগিত এবং স্থগিত করার অনুমোদন না দেন, তাহলে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণের কাজ হাতে নেওয়া হবে, তাহলে ২০২৬-২০৩৩ সময়কালে পাঁচটি প্রকল্পের কর-পরবর্তী নগদ প্রবাহ নেতিবাচক হবে, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় ঋণাত্মক পরিমাণ হবে ২০২৯ সালে ভিয়েতনাম ডং ৬,২৪১ বিলিয়ন।

"প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী সময়মতো ঋণ পরিশোধের ক্ষমতা নিশ্চিত করতে না পারার পাশাপাশি, VEC হো চি মিন সিটি - লং থান সেকশন সম্প্রসারণ বিনিয়োগ প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য ইকুইটি মূলধন সংগ্রহ করতে পারেনি," VEC নেতারা বিশ্লেষণ করেছেন।

হো চি মিন সিটি - লং থান অংশ সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাব

বিভাগ Km4+00 - Km8+770: 4 লেন থেকে 8 লেনে সম্প্রসারিত;

বিভাগ Km8+770 - Km25+920): 4 লেন থেকে 10 লেনে সম্প্রসারিত। লং থান ব্রিজ বর্তমান সেতুর মতো একই স্কেলের একটি নতুন সেতু ইউনিট নির্মাণে বিনিয়োগ করছে।

২০২৪ সালের মার্চ থেকে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বিনিয়োগ প্রস্তুতি; ২০২৫ সালের মার্চ থেকে ২০২৭ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বিনিয়োগ বাস্তবায়ন।

পরিশোধের সময়কাল: ২৮ বছর।

সূত্র: https://baodautu.vn/dieu-kien-tien-quyet-cho-viec-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d224537.html