নয়াই বাই বিমানবন্দরে নির্দেশ ছাড়া বিমান উড্ডয়নের ঘটনার তদন্ত

[বিজ্ঞাপন_১]

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বর্তমানে ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) এর সাথে কাজ করছে যাতে নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দুটি বিমানের সংঘর্ষের ঘটনাটির পরিমাণ এবং কারণ সম্পর্কে বিস্তারিত পরিদর্শন এবং যাচাইয়ের জন্য একটি তদন্ত দল গঠন করা যায়।

ভ্যাটএমের প্রতিবেদন অনুসারে, ২৪ জুন রাত ৯:২০ মিনিটে নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ঘটনাটি ঘটে যখন এয়ার এশিয়ার ফ্লাইট AIQ645 রানওয়ে ১১-এর ডানে (১১R) ডন মুয়াং বিমানবন্দর (থাইল্যান্ড) এর উদ্দেশ্যে উড্ডয়নের প্রস্তুতি নিচ্ছিল।

একই সময়ে, ভিয়েতজেট এয়ারের ফ্লাইট (VJC943) তাওয়ুয়ান বিমানবন্দর (তাইওয়ান) থেকে উড্ডয়ন করে এবং রানওয়ে 11R এর সমান্তরালে বাম (11L) রানওয়ে 11 এ অবতরণের জন্য প্রস্তুত হয়।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার AIQ645 ক্রুদের উড্ডয়ন, অবতরণ এবং ধরে রাখার অনুমতি দেন এবং ফ্লাইট VJC943 কে রানওয়ে 11R অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়।

ফ্লাইট AIQ645 এর ক্রুরা সম্পূর্ণরূপে ছাড়পত্রের পুনরাবৃত্তি করেনি এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এই ত্রুটিটি সনাক্ত করতে পারেনি। ফ্লাইট AIQ645 রানওয়ে 11R তে উড্ডয়ন করছিল যখন ফ্লাইট VJC943 এই রানওয়ে পেরিয়ে ট্যাক্সি চালাচ্ছিল।

যখন ফ্লাইট AIQ645 তার নোজ গিয়ার তুলে ট্যাক্সিওয়ে S5 এবং S6 এর মাঝখানে উড্ডয়ন করে, তখন VJC943 রানওয়ে 11R এবং ট্যাক্সিওয়ে S8 এর সংযোগস্থলে ছিল। ট্যাক্সিওয়ে S5 এর কেন্দ্র থেকে ট্যাক্সিওয়ে S8 এর কেন্দ্রের দূরত্ব প্রায় 1,680 মিটার। অতএব, VJC943 থেকে AIQ645 এর উড্ডয়নের দূরত্ব ছিল প্রায় 1,500 মিটার।

বিমানের গতি যখন ১২৭ নট ছিল, তখন বিমানের AIQ645 উড্ডয়নের পরিস্থিতি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার শনাক্ত করেন। বিমানের গতি উড্ডয়নের সিদ্ধান্তের গতির কাছাকাছি ছিল বুঝতে পেরে, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার উড্ডয়ন বন্ধ করার অনুমতি দেননি।

ঘটনা - নোই বাই বিমানবন্দরে নির্দেশ ছাড়াই বিমান উড্ডয়নের ঘটনার তদন্ত — এয়ারএশিয়া মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুরে অবস্থিত একটি বিমান সংস্থা।

তথ্য পাওয়ার পর, ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন (VATM) ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে রিপোর্ট করে এবং মান সুরক্ষা বিভাগের প্রধানের নেতৃত্বে একটি অভ্যন্তরীণ তদন্ত দল গঠনের সিদ্ধান্ত নেয়।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ তাৎক্ষণিকভাবে ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশনকে অনুরোধ করেছে যে তারা নর্দার্ন এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিকে নির্দেশ দেয় যে তারা যেন নোয়াই বাই এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারের সমস্ত ডিউটি শিফট ফ্লাইট কন্ট্রোল চেইন থেকে সাময়িকভাবে সরিয়ে নেয় যাতে ঘটনাটি তদন্ত এবং যাচাইয়ের মাধ্যমে স্পষ্ট করা যায়।

ভ্যাটএম নর্দার্ন এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিকে অবিলম্বে সমস্ত এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের জন্য ঘটনার পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিয়েছে।

অভ্যন্তরীণ তদন্ত দল জরুরি ভিত্তিতে প্রাসঙ্গিক তথ্য সংগ্রহ করেছে এবং ২৪ জুন, ২০২৩ তারিখে কর্তব্যরত প্রতিটি ব্যক্তির ফ্লাইট পরিচালনা যাচাই এবং স্পষ্ট করার জন্য ফ্লাইট অপারেশন ক্রুদের সাথে কাজ করেছে। প্রাথমিক মূল্যায়নের মাধ্যমে, বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারীদের দ্বারা পরিচালিত পদ্ধতি বাস্তবায়নে ত্রুটির কারণে উপরোক্ত ঘটনাটি ঘটেছে।

এছাড়াও, ভ্যাটএম তদন্ত ও যাচাইকরণ দল দ্রুত তদন্ত সম্পন্ন করবে এবং নিয়ম অনুসারে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে ফলাফল রিপোর্ট করবে ।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস