একীভূতকরণের পর ডং নাই ২৫০০-এরও বেশি কর্মকর্তার জন্য পরিবহনের ব্যবস্থা করে।

প্রাক্তন বিন ফুওক প্রদেশ থেকে দং নাই-এ কর্মরত কর্মকর্তা, সরকারি কর্মচারী ও শ্রমিকদের পরিবহনের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা (জুলাই ২০২৫) বাস্তবায়নের এক মাস পর, দং নাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে, যা প্রশাসনিক একীভূতকরণের পর কর্মী ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা নিশ্চিতকরণে অবদান রাখছে।

যাত্রীবাহী বাসগুলো কর্মকর্তাদের কাজের জন্য বিন ফুওক থেকে দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটিতে নিয়ে যেত।

ডং নাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন অনুসারে, ১লা জুলাই থেকে ২৮শে জুলাই পর্যন্ত সমগ্র প্রদেশে ৬৩টি পরিবহন ট্রিপের আয়োজন করা হয়, যার মাধ্যমে মোট ২,৫০৭ জনকে পরিবহন করা হয়েছে এবং সময়ানুবর্তী, নিরাপদ ও সাশ্রয়ী পরিষেবা নিশ্চিত করা হয়েছে। সপ্তাহের নির্দিষ্ট দিনে (সোমবার ও বৃহস্পতিবার) এই পরিবহন পরিষেবা প্রদান করা হয় এবং নিবন্ধনের সংখ্যা ও বিভিন্ন বিভাগ, সংস্থা এবং ইউনিটের প্রকৃত চাহিদার উপর ভিত্তি করে এতে নমনীয়তা রাখা হয়।

নির্মাণ বিভাগ পরিবহন পরিকল্পনা ও সমন্বয়ের জন্য অন্যান্য বিভাগ ও সংস্থার সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করেছে। অনুষ্ঠানগুলো আগে থেকেই ঘোষণা করা হয়েছিল এবং প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী রুট ও চলাচল সংখ্যা সমন্বয় করার জন্য মতামত সংগ্রহ করা হয়েছিল। প্রথম মাসে ৫৮টি ৪৫-আসনের বাস, ২টি ২৯-আসনের বাস এবং ৩টি ১৬-আসনের বাস মোতায়েন করা হয়েছিল।

যাত্রীবাহী বাসগুলো কর্মকর্তাদের কাজের জন্য বিন ফুওক থেকে দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটিতে নিয়ে যেত।

উল্লেখযোগ্যভাবে, কর্মকর্তা, সরকারি কর্মচারী এবং শ্রমিকদের মধ্যে ব্যাপক ঐকমত্য ও সমর্থন ছিল। অনেকে এটিকে একটি বাস্তবসম্মত নীতি হিসেবে বিবেচনা করেছেন, যা বিন ফুওক প্রদেশ থেকে দং নাই প্রদেশে প্রশাসনিক একীভূতকরণের পর সময় ও খরচ বাঁচানোর পাশাপাশি ভ্রমণের চাপও কমায়।

অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করা সত্ত্বেও, প্রতিবেদনে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার কিছু অসুবিধাও তুলে ধরা হয়েছে। বাস্তবায়নের প্রথম মাসে, বিভিন্ন বিভাগ ও সংস্থার কর্মকর্তা, সরকারি কর্মচারী এবং কর্মীদের মধ্যে শাটল পরিষেবা ব্যবহারকারীর সংখ্যা খুবই কম ছিল। অপচয় এড়াতে, নির্মাণ বিভাগ অন্যান্য বিভাগ ও সংস্থার সাথে সমন্বয় করে যৌথ পরিবহনের ব্যবস্থা করেছে (দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য একাধিক ব্যক্তি ও সংস্থা একটি যানবাহন ভাগ করে ব্যবহার করে)। কয়েকটি সংস্থা, যাদের পরিবহনের তুলনামূলকভাবে বড় প্রয়োজন ছিল, তারা এখনও এটি ব্যবহার করেনি (প্রাদেশিক পুলিশ: ৩৪১ জন, প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড: ৭২ জন)।

যাত্রীবাহী বাসগুলো কর্মকর্তাদের কাজের জন্য বিন ফুওক থেকে দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটিতে নিয়ে যেত।

খরচের বিষয়ে বলতে গেলে, ভ্যাট ও টোল ফি সহ জুলাই মাসে পরিবহন পরিষেবা বাবদ মোট ব্যয় হয়েছে ৩৪৬.৩ মিলিয়ন VND। বাজার দরের তুলনায় এই পরিমাণকে যুক্তিসঙ্গত বলে মনে করা হয়। তিনটি পরিবহন সংস্থা নির্বাচন করা হয়েছিল: ফুয়ং থু ট্রাং কোং, লিমিটেড, থাই লোন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ট্যুরিজম কোং, লিমিটেড, এবং হোয়াং হা ডিএল ট্যুরিজম সার্ভিসেস কোং, লিমিটেড – সবগুলোই স্বনামধন্য এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের সংস্থা।

প্রাথমিক ফলাফলের ভিত্তিতে, নির্মাণ বিভাগ সুপারিশ করছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটি যেন এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত সাপ্তাহিক শাটল পরিষেবা পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অনুমতি অব্যাহত রাখে। একই সাথে, সাংগঠনিক পুনর্গঠনকালীন সময়ে কর্মকর্তা ও সরকারি কর্মচারীদের পরিবহন চাহিদা নিশ্চিত করার জন্য অনুমোদিত ইউনিটগুলোর সাথে যানবাহন ভাড়ার চুক্তি বজায় রাখার প্রস্তাব করা হচ্ছে। অধিকন্তু, বিভাগটি সরাসরি পরিবহন ইউনিটগুলোতে বাজেট বরাদ্দ করার প্রস্তাবও দিচ্ছে, যার ফলে প্রতিটি বিভাগ ও সংস্থার সাথে পৃথক চুক্তি করার প্রয়োজন এড়ানো যাবে – যা সময়সাপেক্ষ এবং সমন্বয়ের ক্ষেত্রে অদক্ষ।

BUI LIEM

উৎস: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html