কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ - কোস্টাল রোডের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স: অগ্রগতি, কিন্তু সময়মতো সম্পন্ন করা সম্ভব নয়

QTO - প্রাদেশিক পিপলস কমিটির অনুরোধ অনুসারে, প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, উপকূলীয় সড়ক এবং নাট লে সেতু 3 প্রকল্পের (যাকে প্রকল্প বলা হয়) আওতাধীন কম্পোনেন্ট প্রকল্প 1 - উপকূলীয় সড়কের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ 2025 সালের নভেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে এবং অবশিষ্ট সম্পূর্ণ সাইটটি বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করতে হবে। যদিও অবশিষ্ট এলাকাগুলিতে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ভালোভাবে এগিয়েছে, তবে অনেক অসুবিধা এবং সমস্যার কারণে এটি সম্পন্ন করা যাচ্ছে না।

প্রকল্পটি পরিচালনার জন্য নিযুক্ত ইউনিট, ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (QLDA ĐTXDCTGT-অধীনস্থ নির্মাণ বিভাগ) জানিয়েছে: ২৭ নভেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত, মাত্র ৭৬.৭৪/৮০ কিলোমিটারের ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে (৯৫.৯৩% পর্যন্ত), যার মধ্যে ৭৫.৮৪/৮০ কিলোমিটার (৯৪.৮% পর্যন্ত) হস্তান্তর করা হয়েছে।

তদনুসারে, প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্রের কাজে এখনও জলজ খামারের ক্ষতিপূরণ সম্পর্কিত কিছু সমস্যা রয়েছে; নির্দিষ্ট জমির মূল্যায়ন; পুনর্বাসনের জমি বরাদ্দের পদ্ধতি, বিরোধের কারণে জমি ব্যবহারের উৎস পুনর্নির্ধারণ, জমি ব্যবহারের অধিকার সার্টিফিকেট, জমির মূল্যায়ন, কমিউন পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত জমির উপর সম্পদ; স্থান ছাড়পত্র চিহ্নিতকারীর কাছাকাছি বাড়ি... বাকি সমস্যাগুলি, যদিও কেবলমাত্র একটি ছোট অনুপাতের জন্য দায়ী (৪.১৬/৮০ কিমি), মাঝে মাঝে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে স্থান ছাড়পত্রের কারণে সাইটে নির্মাণ বাস্তবায়নকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।

এমন একটি স্থান যেখানে সবেমাত্র সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হয়েছে - ছবি: বিটি

বিশেষ করে: হোয়া ট্র্যাচ কমিউন (পুরাতন কোয়াং ট্র্যাচ জেলা) এর মধ্য দিয়ে অংশটি এখনও রুটের প্রথম 0.15 কিলোমিটারে আটকে আছে, বাকি 5টি পরিবার কম ক্ষতিপূরণ মূল্যের কারণে একমত নয়। কোয়াং ট্র্যাচ কমিউন (পুরাতন কোয়াং ট্র্যাচ জেলা) এর মধ্য দিয়ে অংশটি জুয়ান হোয়া গ্রামের মধ্য দিয়ে 0.15 কিলোমিটারে আটকে আছে কারণ প্যাস্টোরাল কাউন্সিল এখনও সম্পদ এবং কাঠামো (গাছ, কুঁড়েঘর) স্থানান্তর করেনি। দং ট্র্যাচ কমিউন (পুরাতন বো ট্র্যাচ জেলা) এর মধ্য দিয়ে অংশটি 0.5 কিলোমিটারে আটকে আছে 7টি পরিবারের জমি ক্ষতিপূরণ, নগদ ক্ষতিপূরণ (সম্পত্তি ক্ষতিপূরণ পেয়েছে, পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণে আটকে আছে জাতীয় মহাসড়ক 1 এর সংযোগস্থলে স্থানীয় মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি বাস্তবায়নের কারণে সম্পন্ন হয়নি); সম্পূর্ণ 3 তলা বাড়ি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার অনুরোধ; আরও জমি পুনরুদ্ধার এবং জমি বিনিময়ের অনুরোধ; ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় সম্মত হয়নি।

ক্যাম হং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারওম্যান ট্রান থি নগোক ট্রাম বলেন যে পুরাতন নগু থুই বাক কমিউন এলাকায় এখনও ০.৪৮/১২.৮৯ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করা হয়নি কারণ মূল রুটের ১১টি পরিবার এখনও ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি; বর্তমানে পরিকল্পনার বিষয়ে কোনও চুক্তি হয়নি, জমির ধরণ, জমির দাম সম্পর্কে সুপারিশ রয়েছে...; ১ জুলাই, ২০১৪ সালের পর কমিউন দ্বারা পরিচালিত উৎপাদন বনভূমিতে ১টি পরিবার অবৈধভাবে একটি নির্মাণ নির্মাণ করেছে।

একইভাবে, সেন নগু কমিউনে (পূর্বে নগু থুই কমিউন) এখনও ১.৪৫/১৩.৮৯ কিলোমিটার জমি রয়েছে যা ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার জন্য অনুমোদিত হয়নি। বাস্তবে, এখনও ২/১৩.৮৯ কিলোমিটার জমি রয়েছে যা কিছু সমস্যার কারণে হস্তান্তর করা হয়নি যেমন: ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পেতে সম্মত না হওয়া; ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদন না করা...

ডং হোই ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন থাং লং বলেন যে পুরাতন বাও নিন কমিউন এলাকায়, ফুক থান জয়েন্ট স্টক কোম্পানির অ্যাকোয়াকালচার ফার্মের সমস্যা এখনও রয়ে গেছে যা ০.৮৮ কিলোমিটারের জন্য হস্তান্তর করা হয়নি কারণ অ্যাকোয়াকালচার পরিবেশনকারী কিছু সম্পদ এবং সরঞ্জাম এখনও মূল্যায়ন করা হয়নি...

সেন নগু কমিউনের কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীদের কাছে জায়গা হস্তান্তর করার জন্য লোকেদের বাড়িঘর এবং ভবন ভেঙে ফেলতে সাহায্য করছে - ছবি: বিটি

নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধি বলেন: যদিও প্রকল্পটি সাইট হস্তান্তরের পরিমাণের ৯৪.৮% পৌঁছেছে, বাকি অংশটি, যদিও ছোট, গুরুত্বপূর্ণ স্থানে অবস্থিত, তাই এটি সরাসরি নির্মাণ সংস্থাকে প্রভাবিত করেছে। বিশেষ করে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের সাথে আটকে থাকা অংশগুলি ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, যার ফলে ঠিকাদারদের জন্য ক্রমাগত নির্মাণ সংগঠিত করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং যন্ত্রপাতি রুট সোজা করতে পারে না। অতএব, ঠিকাদাররা "লাফিয়ে" স্টাইলে নির্মাণ কাজ করতে বাধ্য হয়।

ঠিকাদারদের প্রতিনিধিদের মতে, নির্মাণ কাজ বর্তমানে তার সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, তবে অনেক অংশ সাইট ক্লিয়ারেন্সে আটকে থাকার কারণে সাইটটি সুষমভাবে হস্তান্তর না করায় এটি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। নির্মাণে এই বাধা অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এবং ২০২৫ সালে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে অসুবিধার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

ট্রাফিক নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলির নিশ্চিতকরণ অনুসারে, ১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে, উপরে উল্লিখিত ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যাগুলি সমাধান করা যায়নি, তাই প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ২০২৫ সালের নভেম্বরে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করা যায়নি।

উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, নির্মাণ বিভাগ এবং এলাকাগুলি প্রতিটি সমস্যা, প্রতিটি নির্দিষ্ট ধরণের সমস্যা এবং প্রতিটি পরিবারের পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা এবং সম্পূর্ণ করার জন্য সমন্বয় প্রচেষ্টার উপর মনোনিবেশ করে চলেছে... প্রকল্পটি পরবর্তী বছর পর্যন্ত টানাটানি এড়াতে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করার দৃঢ় সংকল্পের সাথে সাইট ক্লিয়ারেন্সে রয়ে গেছে।

থানহ কোয়াং

সূত্র: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202512/giai-phong-mat-bang-du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-co-tien-trien-nhung-chua-the-hoan-thanh-dung-thoi-han-4d7617b/