পরিবহন - নির্গমনের একটি প্রধান উৎস

হ্যানয়ে , পেট্রোলচালিত যানবাহনের ধোঁয়া এবং ব্যস্ত সময়ে রাস্তার ধুলো উড়ে যাওয়া এখন একটি পরিচিত দৃশ্য হয়ে উঠেছে। নির্মাণ, শিল্প, ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প এবং দৈনন্দিন জীবনের কার্যক্রমের পাশাপাশি, পরিবহন শহরের বায়ু দূষণের চারটি বৃহত্তম কারণের মধ্যে একটি।

যানবাহন চলাচলকে বায়ু দূষণের একটি প্রধান উৎস হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

পরিবেশ অধিদপ্তরের ( কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ) মতে, যানবাহন থেকে নির্গমন PM2.5 কণা পদার্থের প্রায় ১৫% অবদান রাখে এবং রাস্তার ধুলো প্রায় ২৩% অবদান রাখে। শীতকালে তীব্র দূষণের সময় হ্যানয়ে যানবাহন কার্যকলাপ থেকে মোট নির্গমনের জন্য দায়ী প্রায় ৩৮%। বিশ্বব্যাংকের একটি গবেষণায় আরও দেখা গেছে যে ট্র্যাফিকের জন্য দায়ী প্রায় ১২%, যেখানে ট্র্যাফিকের দ্বারা নির্গত পূর্ববর্তী গ্যাস (যেমন NOx) থেকে তৈরি গৌণ কণা পদার্থের জন্য দায়ী প্রায় ১৮%। ট্র্যাফিক, নির্মাণ এবং সিমেন্ট উৎপাদন থেকে সৃষ্ট রাস্তার ধুলো প্রায় ১৭% অবদান রাখে।

এই পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে হ্যানয়ে বায়ু দূষণের ক্ষেত্রে পরিবহন একটি প্রধান অবদানকারী, বিশেষ করে শীতকালে যখন আবহাওয়াগত পরিস্থিতি দূষণকারী পদার্থের বিস্তারকে সীমিত করে। অতএব, বৃহৎ শহরগুলিতে বায়ু দূষণের সমস্যা মোকাবেলায় আগামী সময়ে এই নির্গমন উৎস নিয়ন্ত্রণ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হয়ে উঠবে।

পরিষ্কার পরিবহনে রূপান্তরকে সমর্থন করা।

বর্তমানে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারী মোটরসাইকেল এবং মোপেড থেকে নির্গমন নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত মান প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপের উপর প্রবিধান তৈরি করছে, এবং একই সাথে ভিয়েতনামে চলাচলকারী মোটরসাইকেল এবং মোপেড থেকে নির্গমন নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত মান এবং সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী অটোমোবাইল থেকে নির্গমন নির্গমনের জন্য জাতীয় প্রযুক্তিগত মান জারি করছে।

শীতের মাসগুলিতে হ্যানয় এবং উত্তরের অনেক প্রদেশে বায়ু দূষণ একটি ঘন ঘন ঘটনা।

সর্বশেষ খসড়ায় ১ জুলাই, ২০২৬ সালের মধ্যে রিং রোড ১ থেকে জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত মোটরসাইকেল এবং স্কুটার নির্মূল করার জন্য একটি রোডম্যাপ প্রস্তাব করা হয়েছে; ১ জানুয়ারী, ২০২৮ সালের মধ্যে মোটরসাইকেল এবং স্কুটার নির্মূল করা হবে এবং রিং রোড ১ এবং রিং রোড ২-এ জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত ব্যক্তিগত গাড়ির চলাচল সীমিত করা হবে; এবং ২০৩০ সাল থেকে হ্যানয়ের রিং রোড ৩-এ বাস্তবায়ন সম্প্রসারণ করা হবে। খসড়ায় একটি যানবাহন নির্গমন পরীক্ষা ব্যবস্থার উন্নয়নের রূপরেখাও দেওয়া হয়েছে, যা নির্গমন তালিকা এবং ব্যবস্থাপনার জন্য ডেটা সংযুক্ত করবে।

এছাড়াও, সড়ক পরিবহনের জন্য যানবাহনের নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত মান প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপ নির্ধারণ করে একটি সিদ্ধান্তও জারি করা হয়েছে। সেই অনুযায়ী, ১৯৯৯ সালের আগে তৈরি যানবাহনগুলি এই সিদ্ধান্তের কার্যকর তারিখ (২৮ নভেম্বর, ২০২৫) থেকে স্তর ১ মান প্রয়োগ করবে।

১৯৯৯ সাল থেকে ২০১৬ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত অটোমোবাইলের জন্য, এই সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে স্তর ২ প্রযোজ্য হবে। ২০১৭ সাল থেকে ২০২১ সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত অটোমোবাইলের জন্য, এই সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে স্তর ৩ প্রযোজ্য হবে।

২০১৭ সাল থেকে ২০২১ সালের শেষের দিকে তৈরি এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিক জগতে ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য, লেভেল ৪ ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে প্রযোজ্য হবে।

২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত মোটরযান এই সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে লেভেল ৪ এবং ১ জানুয়ারী, ২০৩২ থেকে লেভেল ৫ প্রযোজ্য হবে। ২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত মোটরযানগুলি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত, ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে লেভেল ৫ প্রযোজ্য হবে।

অধিকন্তু, ১লা জানুয়ারী, ২০২৯ থেকে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত যানবাহনগুলিকে স্তর ২ বা তার বেশি নির্গমন মান পূরণ করতে হবে।

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের পরিবেশ বিভাগের নেতৃত্বে "সবুজ শহর উন্নয়নের জন্য জলবায়ু পরিবর্তন স্থিতিস্থাপকতা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা একীভূতকরণ" প্রকল্পের বিশেষজ্ঞরা বর্তমানে প্রচলিত মোটরসাইকেল, মোটরবাইক এবং গাড়ি থেকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে জীবাশ্ম জ্বালানি চালিত মোটরসাইকেলের নিবন্ধন বন্ধ করার জন্য নতুন নিবন্ধিত মোটরসাইকেলের সংখ্যার সীমাবদ্ধতা অধ্যয়ন এবং একটি উপযুক্ত রোডম্যাপ অনুসারে পদক্ষেপ নেওয়ার প্রস্তাব করেছেন। এটি জনসাধারণের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে এমন একটি পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হয়, তাই সমান্তরালভাবে সহায়ক নীতিগুলি প্রস্তুত করতে হবে।

বিশেষজ্ঞরা পুরনো মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলিকে পরিষ্কার, সবুজ এবং পরিবেশবান্ধব যানবাহনে রূপান্তর করতে জনগণ এবং ব্যবসাগুলিকে উৎসাহিত করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি এবং সামাজিক সংহতি তৈরির প্রস্তাবও করেছেন; পাবলিক পরিবহন ব্যবহারকারী শিক্ষার্থীদের জন্য ফি মওকুফ বা হ্রাস করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি এবং সহায়তা প্রয়োগ করা; এবং একটি পাবলিক সাইকেল পরিষেবা ব্যবস্থা (অগ্রাধিকারমূলক নীতি এবং সহায়তার মাধ্যমে সামাজিক অংশগ্রহণকে সংহত করা) তৈরি করা।

বিশেষ করে, গণপরিবহন অবকাঠামোর উন্নতি, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা; বিনিয়োগের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করা; জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে গণপরিবহন যানবাহনকে পরিষ্কার, সবুজ এবং পরিবেশবান্ধব শক্তি ব্যবহার করে বাসে রূপান্তর করা; এবং নগর রেলওয়ে (মেট্রো) লাইন সম্পূর্ণ করা এবং অবকাঠামো নির্মাণ করা প্রয়োজন।

বহুমুখী ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশন এবং ব্যাটারি সোয়াপিং ক্যাবিনেট। আন্তঃনগর বাস যাত্রী পরিবহন রুট এবং স্থির যাত্রী পরিবহন রুটের জন্য যানবাহনগুলিকে পরিষ্কার, সবুজ এবং পরিবেশ বান্ধব শক্তিতে রূপান্তরিত করতে উৎসাহিত করার পরিকল্পনা তৈরি করুন।

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/giao-thong-and-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-do-thi-160868.html