পরিবহন অনেক দূর পর্যন্ত পৌঁছেছে - হা গিয়াং ভেঙে গেছে - পর্ব ২: গ্রামগুলিকে সংযুক্তকারী "জীবনরেখা"

BHG - পাহাড়ি, সীমান্তবর্তী এই প্রদেশের জন্য, যেখানে খণ্ডিত ভূখণ্ড রয়েছে, অনেক এলাকার জন্য শুধুমাত্র একটি রাস্তা রয়েছে। প্রাদেশিকভাবে নতুন রাস্তা উন্নীতকরণ এবং খোলা ভৌগোলিক বিচ্ছিন্নতা ভেঙে, সংযোগ স্থাপন, প্রতিটি প্রত্যন্ত গ্রামে সুযোগ এবং জ্ঞান নিয়ে আসার জন্য একটি "রক্তনালী"র মতো, যা টেকসই আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধির জন্য গতি তৈরি করে।

DT.177 রুটটি কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, যা মানুষকে সুবিধাজনকভাবে পণ্য লেনদেন করতে সাহায্য করে।

মানুষের জন্য রাস্তা খুলে দেওয়ার জন্য "দুর্দান্ত নির্মাণ স্থান"

গত এপ্রিল ২০২৫ সালে, বাক কোয়াং, হোয়াং সু ফি এবং জিন ম্যান জেলার জাতিগত জনগণের মধ্যে আনন্দের সঞ্চার হয় যখন বাক কোয়াং - জিন ম্যান সড়ক (DT.177) প্রথম ধাপের সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পটি ৩ বছরের অপেক্ষার পর কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

DT.177 রাস্তা সংস্কার ও উন্নয়নের প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৪২ কিলোমিটারেরও বেশি, যা তান কোয়াং কমিউনের (বাক কোয়াং) জাতীয় মহাসড়ক ২ এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে নাম ডিচ কমিউনের (হোয়াং সু ফি) কেন্দ্রে শেষ বিন্দু পর্যন্ত। প্রকল্পটি চতুর্থ শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ১,৪৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, এবং ২০২২ সালের এপ্রিলে নির্মাণ শুরু হয়। ঘন ঘন ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে আকস্মিক বন্যা এবং ভূমিধসের কারণে অনেক অসুবিধা সত্ত্বেও, নির্মাণ অগ্রগতি ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, মহান প্রচেষ্টা এবং দৃঢ়তার সাথে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছেন। এই রুটটি প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলীয় জেলাগুলির সাথে, জিন মান (ভিয়েতনাম) - ডো লং (চীন) সীমান্ত গেটের সাথে এবং লাও কাই প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

তান ল্যাপ কমিউনের (বাক কোয়াং) চু হা গ্রামের মিসেস ট্রিউ মুই মুং শেয়ার করেছেন: "আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত DT.177 রুটটি মানুষের জন্য খুবই অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে, বিশেষ করে আমাদের উৎপাদিত কৃষি পণ্য এখন অনেক জায়গায় সহজেই বিক্রির জন্য আনা যেতে পারে, ব্যবসায়ীরাও সেখানে কিনতে আসতে পারেন, পরিবহন খরচ কমাতে"।

এর পাশাপাশি, প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২, জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯, জাতীয় মহাসড়ক ৪সি, জাতীয় মহাসড়ক ৩৪... এর মতো জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থাও বিনিয়োগ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ২০২১-২০২৫ সময়কালে, প্রদেশটি ৩৭.৪ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়কের সংস্কার সম্পন্ন করেছে, প্রযুক্তিগত মান নিশ্চিত করেছে; ৭টি গুরুত্বপূর্ণ প্রাদেশিক রাস্তাকেও আপগ্রেড এবং সংস্কারের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে যেমন: DT.176, DT.183, Pa Vi - Xin Cai - ল্যান্ডমার্ক ৪৫৬ রাস্তা... এই বিন্দু পর্যন্ত, ৩,৭৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গের আনুমানিক মোট বিনিয়োগ সহ ৬/৭টি শুরুর স্থান নির্মাণাধীন। এগুলি অত্যন্ত সংযুক্ত ট্র্যাফিক রুট, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে কৌশলগত ভূমিকা পালন করে; একই সাথে, ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করে, স্থানীয় অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখে, বিশেষ করে জাতিগত সংখ্যালঘু অঞ্চলে।

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েতে জিনিসপত্র নির্মাণ।

এই মেয়াদের শুরু থেকে, প্রদেশটি ৪৪টি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে যার মধ্যে রয়েছে রাস্তাঘাট, স্থায়ী সেতু এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ। এখন পর্যন্ত, ৪৩/৪৪টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প শুরু হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১টি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং ৮টি প্রাদেশিক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। কঠিন ভূখণ্ড, কঠোর জলবায়ু এবং সীমিত বিনিয়োগ সম্পদের প্রেক্ষাপটে এটি প্রদেশের একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা।

মানুষকে একত্রিত করা

"প্রতি ইঞ্চি জমি সোনা - গ্রামও দান করে" - এই স্লোগানটি নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলার জন্য মানুষের ঐক্যমত্য এবং দৃঢ় সংকল্পকে প্রকাশ করে। দোই ৫ গ্রামের, নগোক লিন কমিউন (ভি জুয়েন), মানুষ সেই স্লোগানটিকে বাস্তব কর্মকাণ্ডে রূপান্তরিত করেছে। ২০২৩ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, "রাষ্ট্র এবং জনগণ একসাথে কাজ করে" এই নীতিবাক্য নিয়ে পুরো গ্রাম এবং কমিউন সামাজিক সম্পদ থেকে ৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি অর্থ সংগ্রহ করেছে, প্রায় ৯ কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করেছে। অনেক পরিবার ৪০-৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অবদান রেখেছে, রাস্তা প্রশস্ত করার জন্য শত শত মিটার জমি দান করেছে, বাণিজ্য সহজতর করেছে এবং গ্রামাঞ্চলের চেহারা বদলে দিয়েছে।

সকল স্তরে পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন বাস্তবায়নে পরিবহন উন্নয়নকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসেবে চিহ্নিত করে, স্থানীয়রা সম্পদকে অগ্রাধিকার দেওয়ার, সমাধানগুলিকে শক্তিশালী করার এবং লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য প্রচেষ্টা করার উপর মনোনিবেশ করেছে। সেই অনুযায়ী, আঞ্চলিক সংযোগকারী রুটগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে ১,৭০০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের জেলা সড়ক ব্যবস্থাকে দৃঢ়ভাবে সংস্কার করা হচ্ছে। জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির কার্যকর একীকরণের জন্য ধন্যবাদ, প্রদেশটি ১,৪৩৮ কিলোমিটার কমিউন, গ্রাম এবং আন্তঃক্ষেত্র সড়ককে শক্তিশালী করেছে, যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা ৫০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ১০০% সীমান্তবর্তী গ্রামগুলিতে নতুন গ্রামীণ মান পূরণকারী রাস্তা তৈরির লক্ষ্য জেলাগুলি দ্বারা সক্রিয়ভাবে এবং দৃঢ়ভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। জনগণ কংক্রিট রাস্তা নির্মাণ এবং ট্র্যাফিক কাজের জন্য ২৮২,৯৮৬ বর্গমিটার জমি দান করেছে, ১৪৫,৯৫২ কর্মদিবস অবদান রেখেছে এবং ১১৫,৯৪১ বর্গমিটার নতুন মাটি ও পাথরের রাস্তা খুলেছে; ১৮৮,৮৮২ বর্গমিটার গ্রামীণ রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করেছে।

ভি জুয়েনের আন্তঃগ্রাম সড়কগুলিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে যাতে মানুষ সহজেই ভ্রমণ করতে পারে।

প্রদেশে নগর পরিবহন এবং সেতু ও বাঁধ প্রকল্পগুলিও সমকালীন উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ২০২১-২০২৫ সময়কালে, প্রদেশটি ৬টি নগর সড়ক প্রকল্প বাস্তবায়ন করবে, যার মধ্যে ১টি প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে এবং ৫টি প্রকল্প নির্মাণাধীন রয়েছে। বিশেষ করে, টাইপ II নগর উন্নয়ন কর্মসূচি - হা গিয়াং উপ-প্রকল্পের আওতাধীন প্রকল্পগুলি ২০২৮ সাল পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হচ্ছে, যা স্থানীয় নগর এলাকার জন্য একটি নতুন চেহারা তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয়। হা গিয়াং সিটি ওয়াটার ড্যাম প্রকল্প - সেচ, সেতু এবং ট্র্যাফিক সহ একটি বৃহৎ আকারের জটিল।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন সং তু বলেন: প্রকল্পটি সক্রিয়ভাবে নির্মাণ করা হচ্ছে; এখন পর্যন্ত, ব্যাটারি পিলার, ভালভ টাওয়ার, মাটি ধরে রাখার দেয়াল, আর্চ ব্রিজ গার্ডার ফ্রেমের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ জিনিসপত্র মূলত সম্পন্ন হয়েছে। ব্যবহারে আনা হলে, প্রকল্পটি কেবল জল নিয়ন্ত্রণ, বন্যা কমাতে সাহায্য করবে না বরং একটি নগর পরিবেশগত ভূদৃশ্য তৈরি করবে, যা পরিষেবা এবং পর্যটনের উন্নয়নে অবদান রাখবে।

তবে, ইতিবাচক ফলাফলের পাশাপাশি, পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নে এখনও অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ রয়েছে। নকশা সমন্বয়, সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যা বা তহবিলের অভাবের কারণে কিছু প্রকল্প সময়সূচীর পিছনে থাকার ঝুঁকিতে রয়েছে। প্রদেশটি বিনিয়োগকারীদের, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, প্রকল্পের মান নিশ্চিত করতে এবং সময়মত অর্থ বিতরণের জন্য নির্দেশ দিয়ে চলেছে। একই সাথে, সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শন জোরদার করা, সাইট ক্লিয়ারেন্সে বাধা দূর করা, বিনিয়োগ পদ্ধতি এবং কেন্দ্রীয় সরকার, ODA মূলধন, উন্নয়ন অংশীদার ইত্যাদি থেকে বিভিন্ন সম্পদ সংগ্রহ করা প্রয়োজন।

নতুন আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশলে, সীমান্ত অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি করিডোর তৈরি করা এবং পর্যটন, কৃষি ও বনজ পণ্য এবং বাজার সংযোগের সম্ভাবনাকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য, পরিবহন এখনও "এক ধাপ এগিয়ে" থাকার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, সুবিধা, নিরাপত্তা, আস্থা তৈরি এবং উদ্ভাবনের গতি ছড়িয়ে দেওয়া। সমকালীন সমাধানের মাধ্যমে, প্রদেশটি ধীরে ধীরে নতুন উন্নয়ন স্থান বিকাশ এবং সম্প্রসারণের জন্য পরিবহনের "প্রতিবন্ধকতা" দূর করছে।

কিম তিয়েন - দুয় তুয়ান - বিয়েন লুয়ান

সূত্র: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/