৩.৫ বেল্ট বরাবর রিয়েল এস্টেট দৃঢ়ভাবে বিকশিত হচ্ছে
হ্যানয় রিং রোড ৩.৫ হ্যানয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক পরিবহন রুট, যা হ্যানয় শহরের দং আন, বাক তু লিয়েম, হোয়াই দুক, হা দং, থান ত্রি, গিয়া লাম এবং হাং ইয়েন প্রদেশের ভ্যান গিয়াং জেলার মধ্য দিয়ে যায়।
এই রুটটি হ্যানয়ের নিকট ভবিষ্যতে সবচেয়ে প্রত্যাশিত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হবে, যা লাল নদীর উত্তর এবং দক্ষিণকে সংযুক্ত করবে এবং হ্যানয় রাজধানীর পশ্চিমে একটি বেল্ট তৈরি করবে। বেল্ট 3.5 এই অঞ্চলে অবকাঠামোগত অতিরিক্ত চাপ সমাধানে সহায়তা করবে, বিশেষ করে বেল্ট 3 রুট (উন্নত বেল্ট 3 সহ) এবং বেল্ট 4 এর বোঝা ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে।
বর্তমানে, রিং রোড ৩-কে বিভিন্ন অংশে ভাগ করা হয়েছে: মে লিন জেলা এবং ডং আন জেলার মধ্য দিয়ে অংশ, রোড ৩২ থেকে থুওং ক্যাট ব্রিজ পর্যন্ত অংশ, থাং লং অ্যাভিনিউ থেকে রোড ৩২ পর্যন্ত অংশ, লে ট্রং তান - হা ডং স্ট্রিট, দক্ষিণ অক্ষ সড়ক।
এই পথ অনুসরণ করে, রিয়েল এস্টেট বাজার খুবই প্রাণবন্ত, বিশেষ করে রোড ৩২ - থাং লং অ্যাভিনিউ - হা ডং থেকে শুরু হওয়া অংশটি খুবই উন্নত, যেখানে ভ্যান কান আরবান এরিয়া, বাক আন খান আরবান এরিয়া, নাম আন খান আরবান এরিয়া, ভিনহোমস স্মার্ট সিটি আরবান এরিয়া, গেলেক্সিমকো আরবান এরিয়া, ডুয়ং নোই আরবান এরিয়ার মতো বৃহৎ শহুরে এলাকা রয়েছে... যেখানে ভিলা এবং টাউনহাউসের জন্য জমির দাম ১০০-২০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মিটারের মধ্যে।
নিম্ন-উত্থান বিভাগের পাশাপাশি, ৩.৫ বেল্ট অক্ষ অনুসরণ করে, অ্যাপার্টমেন্ট বিভাগটি এই রুট ধরে বিকশিত হচ্ছে যার মূল্য স্তর ৬০ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং/মিটারে পৌঁছেছে, যা হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ শহর জেলাগুলিতে অনেক উচ্চ-স্তরের অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পের সমতুল্য।
সাধারণত, ভ্যান কান শহরাঞ্চলে আন ল্যাক গ্রিন সিম্ফনি অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পের একটি সিরিজের দাম ৪৫-৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটারে পৌঁছায়, অন্যদিকে ইম্পেরিয়া স্মার্ট সিটি এবং মাস্টারি ওয়েস্ট হাইটস (ভিনহোমস স্মার্ট সিটি শহরাঞ্চলে) উচ্চমানের অ্যাপার্টমেন্টগুলিও ৫০-৬০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটারের নতুন মূল্য স্তরে স্থাপিত হচ্ছে।
হ্যানয় রিং রোড ৩.৫
৩.৫ রিং রোডের দক্ষিণ অংশে আবাসন মূল্যের সর্বনিম্ন বিন্দু।
হোয়াই ডুক এবং হা ডং জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া ৩.৫ বেল্টওয়ের রিয়েল এস্টেটের দাম বেশি থাকলেও, ৩.৫ বেল্টওয়ের কম দামের রিয়েল এস্টেট এলাকাটি বর্তমানে দক্ষিণ অক্ষ রুটে, হ্যানয়ের দক্ষিণ প্রবেশপথে কেন্দ্রীভূত।
থান হা - মুওং থান শহরাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া দক্ষিণ অক্ষের রুটের শুরুর স্থান ফুক লা - ভ্যান ফু চৌরাস্তা এবং শেষ বিন্দু ফাপ ভ্যান - কাউ গি মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত। এখন পর্যন্ত, থান হা শহরাঞ্চলের অভ্যন্তরীণ চৌরাস্তাগুলি এই রুটের সাথে সংযুক্ত করা সম্পন্ন হয়েছে।
হ্যানয় পরিবহন বিভাগের প্রধানের মতে, এই সড়ক অংশটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ, হ্যানয়ের দক্ষিণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী। কারণ এই রাস্তাটি রিং রোড ৩-কে সংযুক্তকারী জা লা নুয়েন জিয়ান, রিং রোড ৩.৫-কে সংযুক্তকারী ফুক লা - ভ্যান ফু ইন্টারসেকশন, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে রিং রোড ৩.৫-কে রিং রোড ৪-এর সাথে সংযুক্তকারী এবং ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্য দিয়ে যায়।
ভবিষ্যতে, যখন পুরো দক্ষিণ অক্ষের রাস্তাটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, তখন রাজধানীর পশ্চিমাঞ্চলে বসবাসকারী লোকেরা গিয়াই ফং - ফাপ ভ্যান চৌরাস্তা দিয়ে না গিয়ে দ্রুত ফাপ ভ্যান - কাউ গি মহাসড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারবেন।
এই রুটের উন্নয়নের প্রত্যাশায়, থান হা এবং থান ট্রাই অঞ্চলে তুলনামূলকভাবে কম দামের প্রকল্পগুলিও হাজির হয়েছে। এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে ফাপ ভ্যান - তু হিপ নগর অঞ্চলে অ্যাপার্টমেন্ট লেনদেনের মূল্য মাত্র 25-30 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/মিটার²। অথবা টেকো গার্ডেন প্রকল্পটিও মাত্র 27 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/মিটার² এর প্রাথমিক মূল্য স্তরে স্থাপিত, এটি এমন একটি প্রকল্প যা বর্তমানে হ্যানয় অ্যাপার্টমেন্ট বাজারে প্রায় সর্বনিম্ন মূল্যে বিক্রি হচ্ছে।
জানা যায় যে, ২০২৩ সালে টেকো গার্ডেন রিয়েল এস্টেট বাজারে একটি চমকপ্রদ প্রকল্প ছিল, যখন টেকো গার্ডেন প্রকল্পের একচেটিয়া পরিবেশক ডাট জানহ মিয়েন বাক ১৮ মাস পর পুরো মূল্যে অ্যাপার্টমেন্টটি কিনে নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং গ্রাহক যদি ব্যাংকের সুদ দিতে না পারেন বা জীবনযাপনের চেষ্টা করতে না পারেন, তাহলে সমস্ত স্থানান্তর খরচ বহন করে।
বর্তমানে বাজারে টেকো গার্ডেনের মতো বাড়ি ক্রেতাদের মানদণ্ড সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এমন খুব বেশি প্রকল্প নেই।
দক্ষিণ অক্ষের রিয়েল এস্টেট সম্ভাবনা মূল্যায়ন করে, রিয়েল এস্টেট ব্রোকারেজ অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান দিন বলেন যে বর্তমানে এই এলাকার উন্নয়নের গতি শীর্ষে পৌঁছেছে, অর্থনৈতিক অঞ্চল উন্নয়নের উপর অনেক প্রকল্প, নগর অবকাঠামো... তাই এখানে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। তাছাড়া, এই অঞ্চলে এখনও উন্নয়নের জন্য অনেক জায়গা রয়েছে কারণ এটি আগে খুব বেশি বিনিয়োগ করা হয়নি, ভূমি তহবিল এখনও বিশাল।
"আমি বিশ্বাস করি যে আগামী সময়ে হ্যানয়ের দক্ষিণাঞ্চল ভালোভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং অনেক উচ্চমানের বিনিয়োগ প্রকল্প আকর্ষণ করবে। বিশেষ করে যখন এই অঞ্চলকে সংযুক্তকারী ৩.৫ রুটটি হ্যানয়ের দক্ষিণ প্রবেশপথের মূল উন্নয়ন বিন্দু হবে," মিঃ দিন মন্তব্য করেন।
দক্ষিণাঞ্চল সম্পর্কে বেশ আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি পোষণ করে, স্যাভিলস হ্যানয় গবেষণা বিভাগের প্রধান মিসেস ডো থি থু হ্যাংও নিশ্চিত করেছেন: "অতীত থেকে বর্তমান পর্যন্ত অনিবার্য নিয়ম, যেখানেই রাস্তা আছে, সেখানেই রিয়েল এস্টেট প্রকল্প বিকাশের প্রবণতা থাকবে। দক্ষিণাঞ্চলের প্রবেশদ্বার হিসেবে এর অবস্থানের কারণে, এই অঞ্চলটি আগামী সময়ে দৃঢ়ভাবে বিকশিত হবে। বিশেষ করে, দক্ষিণাঞ্চলে বর্তমান রিয়েল এস্টেটের মূল্য স্তর অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় কম। অতএব, ভবিষ্যতে, এটি এমন একটি অঞ্চল যেখানে মূল্য বৃদ্ধির অনেক সম্ভাবনা থাকবে।"
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস










মন্তব্য (0)