বিন দিন-এ দুর্ঘটনাগ্রস্ত সামরিক বিমানের দুই পাইলটকে খুঁজে বের করার জন্য যাত্রা

বহু ঘন্টা অনুসন্ধানের পর, কর্তৃপক্ষ বিন দিন-এ সামরিক বিমান দুর্ঘটনায় নিহত দুই পাইলটকে খুঁজে পায় এবং নিরাপদে বন থেকে বের করে আনে।

ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির (মাঝখানে) ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন ঘটনাস্থলে অনুসন্ধান অভিযান পরিচালনা করছেন। ছবি: ট্রুং দিন

তিয়েন ফং প্রতিবেদকের মতে, ৭ নভেম্বর রাত ০:০০ টায়, ৯৪০ নম্বর বিমান বাহিনীর রেজিমেন্টের কমান্ডার কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সনকে উদ্ধারকারী বাহিনী নিরাপদে বন থেকে বের করে আনে।

পোশাক পরিবর্তনের পর, কর্নেল সনকে অ্যাম্বুলেন্সে করে আরও পর্যবেক্ষণ এবং চিকিৎসার জন্য সামরিক হাসপাতাল ১৩-তে নিয়ে যাওয়া হয়।

কর্নেল সনের স্বাস্থ্যের অবস্থা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, মাত্র কয়েকটি ছোটখাটো আঁচড়ের দাগ রয়েছে।

৬ নভেম্বর সকালে বিন দিন-এ সংঘটিত সামরিক বিমান দুর্ঘটনায় প্যারাসুট দিয়ে উড্ডয়নকারী দুই পাইলটের মধ্যে কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন ছিলেন একজন।

পাইলটদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়ার জন্য অ্যাম্বুলেন্সগুলি মোতায়েন করা হয়েছিল। ছবি: ট্রুং দিন

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সনের অবস্থা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, তিনি স্বাভাবিকভাবে হাঁটতে পারেন এবং আরও পর্যবেক্ষণ এবং চিকিৎসার জন্য তাকে সামরিক হাসপাতাল ১৩-তে স্থানান্তর করা হয়েছে। ছবি: ট্রুং দিন

একই দিন সকাল ০:৪০ মিনিটে, বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৪০-এর ফ্লাইট কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ানকেও কার্যকরী বাহিনীর সহায়তায় বন থেকে নিরাপদে বের করে আনা হয়।

শুকনো পোশাক পরিবর্তন করার পর, লেফটেন্যান্ট কর্নেল কোয়ানকে আরও পর্যবেক্ষণ এবং চিকিৎসার জন্য অ্যাম্বুলেন্সে করে সামরিক হাসপাতাল ১৩-তে নিয়ে যাওয়া হয়।

বিধ্বস্ত বিমানের পিছনের কেবিনের পাইলট ছিলেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল কোয়ান।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ানকে (মাঝখানে) নিরাপদে পাহাড় থেকে নামিয়ে আনা। ছবি: ট্রুং দিন

দুই পাইলটকে খুঁজে পাওয়া দলের সদস্য, স্কোয়াড্রন ১, রেজিমেন্ট ৯৪০-এর ডেপুটি স্কোয়াড্রন লিডার মিঃ নগুয়েন ভ্যান লিয়েন বলেছেন: মিশন পাওয়ার পরপরই, ভিন আন কমিউনে (টে সন জেলা) প্রাথমিক সন্দেহভাজন অবস্থান নির্ধারণের পর, বাহিনী অনুসন্ধানের জন্য এলাকায় যেতে শুরু করে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান লিয়েন। ছবি: ট্রুং দিন

মিঃ লিয়েনের মতে, ৬ নভেম্বর সন্ধ্যা ৬:০০ টায়, ভিন আন কমিউন থেকে, মোবাইল বাহিনী ঘটনাস্থলে চলে যায় এবং একই দিনে রাত ৮:০০ টার দিকে তারা পাইলট কোয়ানকে খুঁজে পায় এবং রাত ১০:০০ টার দিকে তারা পাইলট সনকে খুঁজে পায়। অনুসন্ধানে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়।

অনুসন্ধান কাজের পরিচালনার জন্য সরাসরি উপস্থিত থাকা ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন, বাহিনীর অনুসন্ধান কাজের জন্য অত্যন্ত খুশি এবং অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন। বিশেষ করে সমন্বয় এবং মোতায়েন দ্রুত, নির্ভুল এবং সঠিক ছিল।

লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন-এর মতে, ভারী বৃষ্টিপাত, তীব্র বাতাস, দ্রুত প্রবাহিত নদী, গভীর বন এবং ৮০০ মিটার পর্যন্ত উঁচু পাহাড়ের কারণে অনুসন্ধান প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।

তবে, ইউনিটগুলি অনেক প্রযুক্তিগত পদ্ধতি ব্যবহার করে, যেমন অনুসন্ধানের জন্য হেলিকপ্টার পাঠানো এবং সমস্ত দিকে সড়ক বাহিনী মোতায়েন করে, কার্যকরভাবে এবং দ্রুত অনুসন্ধান করে দুই পাইলটকে নিরাপদে ফিরিয়ে আনা।

লেফটেন্যান্ট জেনারেল সন বলেন, অভিজ্ঞতা পর্যালোচনা করার জন্য একটি প্রাথমিক সভা অনুষ্ঠিত হবে। ৭ নভেম্বর, ইউনিটগুলি বিমান দুর্ঘটনাস্থল অনুসন্ধান করবে, তারপর ব্ল্যাক বক্স ডিকোড করবে এবং খুঁজে বের করবে কেন সামনের এবং বাম ল্যান্ডিং গিয়ার মোতায়েন করা হয়েছিল কিন্তু ডান ল্যান্ডিং গিয়ার মোতায়েন করা হয়নি।

লেফটেন্যান্ট জেনারেলের মতে, এটি অত্যন্ত জটিল অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি, পাইলটের নির্দেশে বলা হয়েছিল যে তাকে প্যারাসুট করতে হবে।

ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ আরও বলেন যে যখন বিমানটি অবতরণ করতে পারেনি, তখন পাইলটরা বিমানবন্দর থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে প্যারাসুটের মাধ্যমে বিমানটিকে পাহাড়ে উড়িয়ে দেন, কিন্তু বিমানবন্দর থেকে প্রায় ৩০ কিলোমিটার দূরে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়।

"আমি অবশ্যই বলব যে বৃষ্টি এবং বাতাসের কারণে সেই পরিস্থিতিতে আমি আমার ভাইদের জন্য খুব চিন্তিত এবং দুঃখিত ছিলাম, কিন্তু তারা দৃঢ় সংকল্প, সাহসিকতার পাশাপাশি সমগ্র বাহিনীর যৌথ প্রচেষ্টার মাধ্যমে তা কাটিয়ে উঠেছে," লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন শেয়ার করেছেন।

তিয়েন ফং যেমন রিপোর্ট করেছেন, ৬ নভেম্বর সকালে, বিমান বাহিনী অফিসার স্কুলের (বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী) বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৪০ ফু ক্যাট বিমানবন্দরে Iak-১৩০ বিমান (নিবন্ধন নম্বর ২১০ ডি) নিয়ে একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের আয়োজন করে।

পাইলটদের সংকেত পাওয়ার পর বাহিনী একটি অনুসন্ধানের আয়োজন করে এবং অবস্থান নির্ধারণ করে। ছবি: ট্রুং দিন

বিমানের ক্রুদের মধ্যে ছিলেন কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন - বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৪০-এর কমান্ডার, যিনি সামনের কেবিনে উড়ছিলেন এবং লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ান - বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৪০-এর ফ্লাইট ডিরেক্টর, যিনি পিছনের কেবিনে উড়ছিলেন।

এটি ছিল সেদিনের ফ্লাইট ক্রুদের মধ্যে তৃতীয় এবং সামনের কেবিন পাইলটের দ্বিতীয় ফ্লাইট।

বিমানটি ৯:৫৫ মিনিটে উড্ডয়ন করে। ১০:৩৮ মিনিটে, অবতরণের জন্য ফিরতি ফ্লাইট শেষ করার সময়, পাইলট জানান যে বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারটি খোলা যাচ্ছে না। একই সাথে, তিনি ল্যান্ডিং গিয়ারটি ছেড়ে দেওয়ার পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলেন কিন্তু তবুও তিনি ব্যর্থ হন।

পাইলটরা ফ্লাইট কমান্ডারকে রিপোর্ট করেন এবং তাদের প্যারাসুট করার অনুমতি দেওয়া হয়। দুই পাইলট রাত ১০:৫১ মিনিটে তাই সোন (বিন দিন)-এর TB2 শুটিং রেঞ্জে প্যারাসুট করেন। একই দিনের সন্ধ্যা নাগাদ, উভয় পাইলট তাদের অবস্থান জানাতে ইউনিটের সাথে যোগাযোগ করেন।

তিয়েন ফং-এর মতে

সূত্র: https://vietnamnet.vn/hanh-trinh-tim-kiem-2-phi-cong-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-2339641.html