জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এর সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর সংযোগ স্থাপন

জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর সাথে হোয়াং জুয়ান কমিউন (হোয়াং হোয়া) থেকে থিউ কোয়াং কমিউন (থিউ হোয়া) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এর সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১৪.৬ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ ১,৪১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে নির্মাণ কাজ শুরু করে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির দৃঢ় সংকল্পের মাধ্যমে, ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, প্রকল্পটি প্রযুক্তিগতভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, মানুষের ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য এবং প্রকল্প এলাকার স্থানীয়দের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে।

প্রকল্পটি ৩টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে: হোয়াং হোয়া জেলা গণ কমিটি হোয়াং কিম কমিউনে হোয়াং জুয়ান কমিউন থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত ৫.২৫ কিলোমিটার রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারী হিসাবে; থিয়েউ হোয়া জেলা গণ কমিটি ৭.৩ কিলোমিটার রাস্তা এবং সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারী হিসাবে; থানহ হোয়া ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড হোয়াং কোয়াং সেতু এবং সেতুর উভয় প্রান্তে ৯৬২ মিটার অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারী হিসাবে।

সম্পূর্ণ রুটের প্যানোরামিক ভিডিও ।

প্রকল্পটির স্কেল হল একটি লেভেল III সমতল রাস্তা, শুরু বিন্দু Km0 যা হোয়াং জুয়ান কমিউন (হোয়াং হোয়া) এর Km 311+890 এ জাতীয় মহাসড়ক 1 এর সাথে ছেদ করবে এবং শেষ বিন্দু Km14+603 যা থিউ লং কমিউন (থিউ হোয়া) এর Km56+234 এ জাতীয় মহাসড়ক 45 এর সাথে ছেদ করবে।

রাস্তা চিহ্নিতকরণ ব্যবস্থা সম্পন্ন হয়েছে, যা যানবাহন চলাচল এবং দিক পরিবর্তনকে সহজতর করছে।

জুয়ান কোয়াং সেতুর সমাপ্তি মা নদীর উভয় তীরের মানুষের জন্য ভ্রমণ, বাণিজ্য এবং অর্থনীতি ও সমাজ বিকাশের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

জুয়ান কোয়াং সেতুর দৈর্ঘ্য ১,০৪২ মিটার, যার মধ্যে ২৫টি স্প্যান (ব্যালেন্সড ক্যান্টিলিভার প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত ৩টি স্প্যান, নদীর তীরে ১৯টি সুপার-টি গার্ডার স্প্যান এবং ডাইকের উপরে ৩টি স্ল্যাব গার্ডার স্প্যান) রয়েছে।

ভিডিওটি মানুষ উত্তেজিতভাবে শেয়ার করেছে।

প্রকল্পটি পূর্বে থিউ গিয়াং মোড়ের মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, একটি সংযোগকারী শাখা এবং Km8+500 এ 310 মিটার দীর্ঘ ওভারপাস সহ।

রাস্তার দুই পাশে গাছ লাগানো হয়েছে।

ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সহজ দৃশ্যমানতার জন্য রুট সাইন সিস্টেমটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক 47 এর সাথে সংযুক্ত করে।

৬ ফেব্রুয়ারি বিকেলের মধ্যে, নির্মাণ ইউনিটটি অবশিষ্ট জিনিসপত্র সম্পন্ন করার জন্য মানবসম্পদ এবং যানবাহন কেন্দ্রীভূত করছিল এবং ৯ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

লে হোই

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/ket-noi-quoc-lo-45-voi-quoc-lo-1a-238865.htm