কিয়া সাইরোস - সনেটের চেয়ে বড় বডির আরবান হাই-চ্যাসিস গাড়ি, অনন্য ডিজাইন

(ড্যান ট্রাই) - কিয়া সাইরোস প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণে আসবে, এবং পরে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ বাজারে আনা হবে। এই মিনি-এসইউভিটি সনেটের চেয়ে বড় এবং সেল্টোসের চেয়ে ছোট।

কিয়া সাইরোস ভারতে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করেছে, কোরিয়ান অটোমেকারের পণ্য পোর্টফোলিওতে সনেট এবং সেল্টোসের মধ্যে স্থান করে নিয়েছে। এই কমপ্যাক্ট এসইউভিটি তার আধুনিক বহির্ভাগ এবং প্রযুক্তি-পূর্ণ অভ্যন্তরের সাথে নিজেকে আলাদা করে তুলেছে।

সাইরোস ইতিমধ্যেই জনাকীর্ণ শহুরে SUV বিভাগে প্রতিযোগিতা করবে (ছবি: কিয়া)।

কিয়া সাইরোস ৩,৯৯৫ মিমি লম্বা, ১,৮০০ মিমি চওড়া এবং ১,৬৬৫ মিমি লম্বা, যার হুইলবেস ২,৫৫০ মিমি। এটি সনেটের দৈর্ঘ্যের সমান, তবে বাকি মাত্রাগুলি কিছুটা বড়।

গাড়িটি বর্গাকার স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর পিছনের দিকটি উঁচু, যা পূর্ববর্তী কিয়া সোল মডেলের মতো। উচ্চ চ্যাসিস এবং অনেক প্লাস্টিকের বিবরণ সাইরোসকে একটি "গুণমান" SUV দেয়।

গাড়ির সামনের অংশটি একটি অপ্রচলিত স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে যার মধ্যে একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে (ছবি: কিয়া)।

LED হেডলাইটগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে নীচে, "টাইগার নোজ" এর উপরে অবস্থিত। কিয়া ডিজাইনাররা প্রায় বন্ধ গ্রিল বেছে নিয়েছিলেন, তাই নীচের সামনের বাম্পারের ভেন্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের বগিতে বাতাস টানা হয়।

পাশ থেকে তাকালে, আপনি বড়, বর্গাকার, উঁচু চাকার খিলান এবং মজবুত বি-পিলার দেখতে পাবেন, যা হুন্ডাই ক্যাসপার এবং ইনস্টার গাড়ির নকশার স্টাইলের মতো।

উঁচু পিছনের দিকটি কিয়া সোলের স্টাইলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ (ছবি: কিয়া)।

পিছনের দিকে, L-আকৃতির স্প্লিট টেললাইটগুলি LED বাল্ব ব্যবহার করে, পিছনের কাচের দরজার দুই পাশ এবং মিনিভ্যান-স্টাইলের টেলগেটকে আলিঙ্গন করে।

ভিতরের দিকে, ড্যাশবোর্ডটি Kia EV3 এর মতো দেখতে, যেখানে একটি ডিজিটাল ককপিট রয়েছে যার মধ্যে দুটি 12.3-ইঞ্চি স্ক্রিন এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি 5-ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে। আরেকটি আকর্ষণীয় দিক হল পিছনের বেঞ্চ সিট, যা উপরে/নিচে স্লাইড করে, হেলান দেয় এবং বায়ুচলাচল করে; এই বৈশিষ্ট্যগুলি আগে কখনও কোনও শহুরে SUV তে দেখা যায়নি।

৪৬৫ লিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন, ৪ মিটারের কম লম্বা একটি মিনি এসইউভির জন্য ট্রাঙ্কটি বেশ বড় (ছবি: কিয়া)।

উল্লেখযোগ্য সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি প্যানোরামিক সানরুফ, 64-রঙের অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত আলো, একটি 4-ওয়ে পাওয়ার ড্রাইভারের আসন, একটি 8-স্পিকার হারমান কার্ডন প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম, একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে অ্যাপল কারপ্লে/অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ।

কিয়া একটি সেন্টার-অ্যাসিস্টেড নেভিগেশন সিস্টেমের কথাও উল্লেখ করেছে, সাথে রয়েছে অনেক সংযোগ বৈশিষ্ট্য।

নিরাপত্তা সরঞ্জামের দিক থেকে, সাইরোসে ৬টি এয়ারব্যাগ রয়েছে এবং এতে একটি উন্নত ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা ADAS যুক্ত করা যেতে পারে যা লেভেল ২ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা প্রদান করে।

আধুনিক গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান (ছবি: কিয়া)।

কিয়া সাইরোস আপগ্রেড করা K1 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, যা হুন্ডাই এক্সটার, ক্যাসপার এবং ইনস্টার মডেলের জন্যও ব্যবহৃত হয়।

আপাতত, এই মডেলটিতে শুধুমাত্র পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণ রয়েছে, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি পরে আসবে।

১.০ লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন ১১৮ হর্সপাওয়ার এবং ১৭২ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে, যেখানে ১.৫ লিটার ডিজেল ইঞ্জিন ১১৪ হর্সপাওয়ার এবং ২৫০ নিউটন মিটার উৎপন্ন করে। উভয়ই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত।

সাইরোস আগামী বছরের শুরুর দিকে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, এটি সনেটের চেয়ে বেশি দামি হবে, যা সেলটোসের কাছাকাছি।

মিনি-এসইউভি সেগমেন্টে, কিয়া সাইরোস হুন্ডাই ভেন্যু, টাটা নেক্সন, মারুতি সুজুকি ব্রেজা, মাহিন্দ্রা এক্সইউভি ৩এক্সও এবং স্কোডা কিলাকের মতো মডেলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kia-syros-xe-gam-cao-do-thi-voc-dang-to-hon-sonet-thiet-ke-ca-tinh-20241221011549186.htm