চার্জিং পয়েন্টের ঘাটতি নিয়ে উদ্বেগ থেকে শুরু করে ১১০টি পাইলট অবস্থানের পরিকল্পনা পর্যন্ত।
হ্যানয়ের তীব্র বায়ু দূষণ মোকাবেলায় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে একটি অপরিহার্য পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। তবে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ দাও ভিয়েত লং স্বীকার করেছেন যে একটি সুপরিকল্পিত এবং সুসংগত চার্জিং স্টেশন অবকাঠামো ছাড়া, সবুজ যানবাহনে রূপান্তরের মাধ্যমে প্রত্যাশিত ফলাফল অর্জন করা কঠিন হবে। এই রোডম্যাপের সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণের জন্য এটি একটি মূল কারণ হিসাবে চিহ্নিত।
জরিপ অনুসারে, হ্যানয়ে ১১০টি সম্ভাব্য স্থান রয়েছে, যা রিং রোড ৩ থেকে ভিতরের দিকে অবস্থিত, যা পাইলট চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য উপযুক্ত। (চিত্রিত চিত্র)
অবকাঠামোগত ঘাটতি পূরণের জন্য, শহরের আন্তঃসংস্থা টাস্ক ফোর্স একটি বৃহৎ মাঠ জরিপ পরিচালনা করে। প্রাথমিক ফলাফলে দেখা গেছে যে রিং রোড ৩-এর মধ্যে কেন্দ্রীভূত ১১০টি সম্ভাব্য স্থান পাইলট চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য উপযুক্ত। মিঃ লং জোর দিয়ে বলেন যে এগুলি কেবল প্রাথমিক পর্যায়ের স্থান। পাইলট প্রোগ্রামের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার পর, শহরটি প্রকৃত চাহিদা পূরণকারী অন্যান্য স্থানে মডেলটি সম্প্রসারণ চালিয়ে যাবে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, হ্যানয় একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির লক্ষ্যে কাজ করছে যার মধ্যে অত্যন্ত বাধ্যতামূলক আইনি বিধি রয়েছে। বিশেষ করে, রিং রোড ৩ এলাকার মধ্যে বিদ্যমান অবকাঠামোর জন্য, পার্কিং লটগুলিকে ১ জানুয়ারী, ২০৩০ সালের আগে তাদের মোট পার্কিং স্পেসের কমপক্ষে ১৫% পাবলিক চার্জিং স্টেশনে বরাদ্দ করতে হবে। নতুন বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য, এই শতাংশ ৩০% এ উন্নীত করা হয়েছে, যার লক্ষ্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে চার্জিং স্পেসের ঘাটতি রোধ করার জন্য একটি "ভবিষ্যতের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো তহবিল" তৈরি করা।
একচেটিয়া ব্যবসাকে না বলুন: চার্জিং স্টেশনগুলি হল পাবলিক অবকাঠামো।
হ্যানয়ের খসড়া পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল "শেয়ার্ড ইউজ" নীতি। মিঃ দাও ভিয়েত লং নিশ্চিত করেছেন যে সরকারি জমিতে স্থাপিত পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারক বা বিনিয়োগকারী নির্বিশেষে সকল নাগরিককে সেবা প্রদান করবে।
"এই পাবলিক অবকাঠামো একচেটিয়া মডেলের উপর নির্মিত হতে পারে না, যেখানে প্রতিটি ব্যবসা কেবল তাদের নিজস্ব যানবাহন পরিবেশন করার জন্য নিজস্ব চার্জিং স্টেশন স্থাপন করে। এটি বাজারকে খণ্ডিত করবে, পাবলিক স্থান নষ্ট করবে এবং মানুষকে সবুজ যানবাহনে স্যুইচ করতে বাধা দেবে," মিঃ লং বিশ্লেষণ করেছেন। সেই অনুযায়ী, চার্জিং স্টেশনগুলিকে অনেক ধরণের যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে এবং কঠোরভাবে জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক প্রযুক্তিগত মান মেনে চলতে হবে।
বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, শহরটি নির্ধারণ করেছে যে আইনি কাঠামো এবং পরিকল্পনা তৈরিতে রাষ্ট্র ভূমিকা পালন করে, যেখানে বাজার এবং ব্যবসাগুলি বাস্তবায়নের প্রধান শক্তি হবে। কেবলমাত্র স্পষ্ট প্রক্রিয়া থাকলেই বেসরকারি খাত বিনিয়োগে আত্মবিশ্বাসী হবে।
এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত হয়ে পরিবহন বিশেষজ্ঞ ফান লে বিন বিশ্বাস করেন যে চার্জিং স্টেশন অবকাঠামোর উন্নয়ন বাজার নীতি অনুসারে পরিচালিত হওয়া উচিত। তিনি বলেন: "রাষ্ট্রের উচিত উপযুক্ত প্রযুক্তিগত মান তৈরি করা এবং ব্যবসাগুলিকে লাভজনক ব্যবসায়িক কার্যকলাপ হিসেবে চার্জিং স্টেশনে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি প্রদান করা।"
অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিতে অগ্নি নিরাপত্তা সমস্যা সমাধান করা।
হ্যানয়ের অনেক অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সক্রিয়ভাবে নির্দিষ্ট এলাকা পরিকল্পনা করেছে, যা বাসিন্দাদের জন্য প্রতিদিন তাদের যানবাহন চার্জ করা সুবিধাজনক করে তুলেছে।
সম্প্রতি, অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কারণে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির অনেক অ্যাপার্টমেন্ট ভবন এবং ডরমিটরি বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করেছে, যার ফলে বাসিন্দাদের মধ্যে উদ্বেগ দেখা দিয়েছে।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, মিঃ দাও ভিয়েত লং বলেছেন যে নির্মাণ বিভাগ দুই চাকার বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশন সিস্টেম স্থাপনের একটি সমাধান প্রস্তাব করছে। এটি একটি "দ্বৈত" সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়: এটি জ্বালানি ভরার জন্য অপেক্ষার সময় হ্রাস করে এবং বাড়িতে বা অনিরাপদ স্থানে চার্জ করার সময় আগুন এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি সীমিত করে।
অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের ক্ষেত্রে, কমিউন/ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি প্রাথমিকভাবে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় সাধন করবে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পৃথক এলাকা পর্যালোচনা এবং ব্যবস্থা করবে এবং অগ্নি নিরাপত্তা মান পূরণকারী চার্জিং স্টেশন তৈরি করবে। বিশেষজ্ঞ ফান লে বিন এই পদ্ধতির অত্যন্ত প্রশংসা করেন, বিশ্বাস করেন যে বাইরে ব্যাটারি চার্জ করা বা অদলবদল করা মৌলিকভাবে উঁচু ভবনের বাসিন্দাদের অগ্নি নিরাপত্তা উদ্বেগের সমাধান করবে।
চূড়ান্ত লক্ষ্য হিসেবে গণপরিবহনের দিকে অগ্রসর হওয়া।
নির্গমন কমাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকে পড়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিচ্ছেন যে সমস্ত শহুরে যানজট সমস্যা সমাধানের জন্য এটি কোনও জাদুর কাঠি নয়।
মিঃ ফান লে বিন জোর দিয়ে বলেন: "পেট্রোল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করা দূষণ কমাতে সাহায্য করে, কিন্তু এটি যানজট কমায় না। কেবলমাত্র গণপরিবহনে স্যুইচ করার মাধ্যমেই আমরা উভয় সমস্যার সমাধান করতে পারি।"
বর্তমানে, হ্যানয়ের মাত্র ২০% বাসিন্দা গণপরিবহন ব্যবহার করেন।
বাস্তবে, বর্তমানে গণপরিবহন ব্যবহারকারী মানুষের শতকরা হার মাত্র ২০%। এর প্রধান কারণ হলো, রাস্তায় বাসগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না, যার ফলে ভ্রমণের সময় দীর্ঘ হয় এবং ব্যক্তিগত যানবাহনের তুলনায় বাসগুলি কম আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। অতএব, চার্জিং স্টেশন তৈরির পাশাপাশি, হ্যানয় নগর রেল নেটওয়ার্ক এবং বাস ব্যবস্থা (সংকীর্ণ গলিতে প্রবেশ করতে পারে এমন মিনি বৈদ্যুতিক বাস সহ) কে একটি টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার মেরুদণ্ড হিসাবে চিহ্নিত করেছে।
হ্যানয়ের সবুজ রূপান্তর রোডম্যাপটি সতর্কতার সাথে এবং পদ্ধতিগতভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। জনগণকে সবুজ যানবাহনে স্যুইচ করতে সহায়তাকারী নীতি (আর্থিক সহায়তা, ঋণের সুদের হার) এবং একটি বিস্তারিত অবকাঠামো পরিকল্পনার মাধ্যমে, শহরটি "উজ্জ্বল, সবুজ, পরিষ্কার এবং সুন্দর" রাজধানী গড়ে তোলার জন্য জনমত অর্জনের আশা করছে।
সূত্র: https://vtv.vn/lanh-dao-so-xay-dung-ha-noi-xay-tram-sac-xe-dien-khong-duoc-theo-mo-hinh-doc-quyen-100251210102229476.htm
মন্তব্য (0)