CC1 - BVEC যৌথ উদ্যোগ জাতীয় মহাসড়ক 51 ফেজ 2 উন্নীতকরণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে

CC1 - BVEC যৌথ উদ্যোগটি জাতীয় মহাসড়ক 51 (পর্ব 2) সংস্কার ও উন্নীত করার জন্য একটি বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (বিভিইসি) এর যৌথ উদ্যোগটি জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (দ্বিতীয় পর্যায়) সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পের জন্য একটি বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে প্রধানমন্ত্রী, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

CC1 - BVEC যৌথ উদ্যোগের মতে, জাতীয় মহাসড়ক 51 বর্তমানে মারাত্মকভাবে অবনতিশীল, অসম রাস্তার পৃষ্ঠ, অনেক গর্ত এবং খাল; মধ্যবর্তী স্ট্রিপ এবং ম্যানহোলের ঢাকনার অনেক অংশ ক্ষতিগ্রস্ত এবং আঁকা লাইনগুলি ঝাপসা, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

বহু বছর ধরে কাজ করার পর, জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর কিছু অংশের অবনতি শুরু হয়েছে - ছবি: LQ

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, কনসোর্টিয়াম বিশ্বাস করে যে ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রুটটি সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনাগুলি জরুরিভাবে গবেষণা করা প্রয়োজন।

অতএব, CC1 - BVEC যৌথ উদ্যোগ প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (PPP), BOT চুক্তির আওতায় জাতীয় মহাসড়ক 51 সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি প্রস্তাব করার জন্য যৌথ উদ্যোগকে অনুমতি দেওয়ার জন্য নীতি অনুমোদন করুন।

বিনিয়োগকারী আরও আশা প্রকাশ করেছেন যে দ্বিতীয় ধাপের বাস্তবায়ন দুটি বিওটি প্রকল্প জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং ডং নাই সেতুর বিদ্যমান সমস্যা এবং বাধাগুলি মোকাবেলা করবে, যা বিনিয়োগকারীদের মূলধন পরিশোধের সমাধানের জন্য সাময়িকভাবে টোল আদায় স্থগিত করার পর্যায়ে রয়েছে।

পূর্বে, BVEC জাতীয় মহাসড়ক ৫১ আপগ্রেড এবং সংস্কার প্রকল্পের বিনিয়োগকারী ছিল, যখন CC1 নতুন ডং নাই সেতু প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তার বিনিয়োগকারী ছিল। বর্তমানে, এই দুটি প্রকল্পই সরকারী টোল আদায়ের সময় সম্পর্কিত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য সাময়িকভাবে টোল আদায় স্থগিত করছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর অবনতির মুখোমুখি হয়ে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্প্রতি অর্থ মন্ত্রণালয়কে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাটি মেরামতের জন্য ৮৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি বরাদ্দের অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে।

দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, প্রদেশের বাজেট বর্তমানে অনেক গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক ট্রাফিক প্রকল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেমন: বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স; হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য মূলধন প্রস্তুতি।

এছাড়াও, ডং নাই প্রদেশ ক্যাট লাই সেতু, ডং নাই ২ সেতু, মা দা সেতুর মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রতিবেশী এলাকাগুলির সাথে সমন্বয়ের উপরও মনোনিবেশ করছে... এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে যোগাযোগ জোরদার করার জন্য প্রাদেশিক সড়ক ৭৬৯, ৭৭৩, ৭৭০ বি-তে বিনিয়োগ করছে।

অতএব, প্রদেশের বাজেট বর্তমানে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য জাতীয় মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা প্রয়োজন।

বর্তমানে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৫১ অংশটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৫ সালের মে মাস থেকে পরিচালনার জন্য ডং নাই প্রদেশে স্থানান্তরিত হয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html