মাই সন ওয়ার্ল্ড কালচারাল হেরিটেজ সাইট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড মন্দির কমপ্লেক্সে প্রবেশের রাস্তার স্থাপত্য কাঠামোর উপর প্রত্নতাত্ত্বিক খনন এবং গবেষণার ফলাফল সম্পর্কে আনুষ্ঠানিক তথ্য প্রকাশ করেছে।
সেই অনুযায়ী, ২০২৫ সালের জুলাই থেকে, মাই সন ওয়ার্ল্ড কালচারাল হেরিটেজ সাইট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের সাথে সমন্বয় করে, মাই সন মন্দির কমপ্লেক্সের (থু বন কমিউন, দা নাং শহর) টাওয়ার কে এবং কেন্দ্রীয় টাওয়ার গ্রুপের মধ্যবর্তী অঞ্চলে প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধান এবং খনন কাজ পরিচালনা করবে।

২০২৫ সালের খননের আগে, ২০২৩-২০২৪ সালে টাওয়ার কে-এর আশেপাশের এলাকায় অনুসন্ধানমূলক খননকার্য পরিচালিত হয়েছিল। এই জরিপ এবং খননের ফলাফলগুলি টাওয়ার কে থেকে পূর্ব দিকে শুষ্ক স্রোত অঞ্চলে যাওয়ার রাস্তার কাঠামো নিশ্চিতভাবে চিহ্নিত করেছে - টাওয়ার কে থেকে প্রায় ১৫০ মিটার দূরে।
বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে দ্বাদশ শতাব্দীতে ব্রাহ্মণ রাজা এবং পুরোহিতরা মাই সন অভয়ারণ্যের কেন্দ্রীয় পবিত্র স্থানে প্রবেশের জন্য এটি একটি পবিত্র পথ ব্যবহার করেছিলেন, যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক প্রত্নতাত্ত্বিক ও ঐতিহাসিক গবেষকরা প্রথমবারের মতো আবিষ্কার করছেন।
২০২৫ সালের খননকাজের সময়, বিশেষজ্ঞরা স্থাপত্যের ধ্বংসাবশেষ স্পষ্ট করার জন্য খনন এলাকাটি অতিরিক্ত ৭৭০ বর্গমিটার প্রসারিত করতে থাকেন। এই খননকাজে টাওয়ার কে-তে যাওয়ার পূর্ব দিকের প্রবেশ পথের ৭৫ মিটার দীর্ঘ অংশ আবিষ্কৃত হয়, যা পূর্ব-পশ্চিমে ৪৫ ডিগ্রি উত্তর দিকে বিচ্যুতি সহ অবস্থিত, যার ফলে টাওয়ারের ভিত্তি থেকে পরিষ্কার করা রাস্তার মোট এলাকা ১৩২ মিটারে পৌঁছে যায়।
কাঠামোগতভাবে, রাস্তার ক্রস-সেকশনটি ৯ মিটার প্রশস্ত, ক্যারিজওয়ে প্রস্থ ৭.৯ মিটার। রাস্তার পৃষ্ঠ সমতল, ঘন বালি, নুড়ি এবং ভাঙা ইট দিয়ে তৈরি, যার পুরুত্ব ০.১৫ - ০.২ মিটার। রাস্তার উভয় পাশের রিটেইনিং ওয়ালগুলি প্রায় ১ মিটারেরও বেশি উঁচু ইটের সারি দিয়ে তৈরি, ঘন নুড়ি এবং ইটের গুঁড়োর একটি স্তর দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। দেয়ালগুলি এমন একটি কৌশল ব্যবহার করে স্থাপন করা হয় যেখানে ইটগুলি নীচে প্রশস্ত হয় এবং ধীরে ধীরে উপরের দিকে সরু হয় যতক্ষণ না তারা মিলিত হয়।
এই পথ ধরে, পূর্ববর্তী প্রত্নতাত্ত্বিক খননের সময়, বিজ্ঞানীরা দুটি সীমানা প্রাচীরের চিহ্ন আবিষ্কার করেছিলেন। এখন, নতুন প্রমাণের মাধ্যমে, প্রত্নতাত্ত্বিকরা পাঁচটি স্থান চিহ্নিত করেছেন যেখানে দক্ষিণ সীমানা প্রাচীরে গেট স্থাপন করা হয়েছিল।
গেটের অবস্থানে, এখনও পাথরের গেটের বিমের চিহ্ন রয়েছে যেখানে পাথরের স্তম্ভ স্থাপনের জন্য বর্গাকার মর্টাইজ গর্ত এবং গেট পাতার পিভট স্থাপনের জন্য গোলাকার মর্টাইজ গর্ত রয়েছে। এগুলি রাস্তার বাইরের পবিত্র স্থানে যাওয়ার পথ থেকে এবং সেখান থেকে যাওয়ার পথ হতে পারে।
বিশেষ করে, প্রাচীন পথটি শুষ্ক নদীর তীরে শেষ হওয়ার বিষয়টি এই প্রশ্ন উত্থাপন করতে পারে যে, আনুষ্ঠানিক এলাকায় প্রবেশের আগে, রাজা, রাজপুত্র এবং পুরোহিতদের "শুদ্ধিকরণ" রীতি হিসাবে এই নদীটি অতিক্রম করতে হত কিনা।
রাস্তার নির্মাণ কৌশল এবং টাওয়ার কে-এর সামগ্রিক স্থাপত্যের মধ্যে থাকা দেয়ালের অংশগুলির সাথে এর বয়সের তুলনা করলে, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যেতে পারে যে রাস্তাটি টাওয়ার কে-এর একই সময়ের, প্রায় দ্বাদশ শতাব্দীর কাছাকাছি। স্থানটির স্তরগত উন্নয়ন ইঙ্গিত দেয় যে রাস্তার কাঠামোটি কেবল একটি নির্দিষ্ট সাংস্কৃতিক যুগে বিদ্যমান ছিল এবং সেই সময়ের পরে শীঘ্রই ভুলে গিয়েছিল।
পথটি নির্মাণে ব্যবহৃত ইট এবং পাথরের উপস্থিতি ছাড়াও, বিজ্ঞানীরা দশম থেকে দ্বাদশ শতাব্দীর মাটির পাত্র এবং কাচের তৈরি মৃৎপাত্রের বেশ কয়েকটি টুকরোও আবিষ্কার করেছেন।

সম্মেলনে, বিশেষজ্ঞ এবং গবেষকরা সর্বসম্মতভাবে একমত হন যে নতুন আবিষ্কৃত স্থানটি প্রকৃতপক্ষে পবিত্র পথ - সেই স্থান যেখানে প্রাচীন চম্পা জনগণের গুরুত্বপূর্ণ ধর্মীয় আচার-অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হত।
আগামী সময়ে, মাই সন ওয়ার্ল্ড কালচারাল হেরিটেজ সাইট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটকে ধ্বংসাবশেষের সামগ্রিক প্রেক্ষাপটে সমগ্র রাস্তার স্কেল, কাঠামো এবং চেহারা স্পষ্ট করার জন্য একটি সহযোগিতামূলক গবেষণা কর্মসূচি বিকাশ অব্যাহত রাখতে হবে; এবং ধ্বংসাবশেষের ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মূল্যকে আরও ভালভাবে প্রচার করার জন্য পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের কাজ পরিচালনা করতে হবে...
সূত্র: https://congluan.vn/lo-dien-ro-net-con-duong-thieng-tai-thanh-dia-my-son-10322431.html






মন্তব্য (0)