জমি পরিষ্কারের বাধার কারণে কোয়াং এনগাইতে ট্রিলিয়ন ডলারের বেশ কয়েকটি প্রকল্প ধীরগতিতে চলছে।

কোয়াং এনগাইতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাদেশিক এবং জাতীয় প্রকল্প স্থান পরিষ্কারের ধীরগতির কারণে 'আটকে' রয়েছে। সমস্যা সমাধানের জন্য বছরের পর বছর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, এই 'বাধা' এখনও দূর হয়নি।

কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কং হোয়াং বলেছেন, "তিনি প্রতিদিন পর্যবেক্ষণ করবেন এবং যেকোনো সমস্যা সমাধান করবেন" যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্স দ্রুত করা যায় - ছবি: ট্রান মাই

২৩শে অক্টোবর, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান (পূর্বাঞ্চলে প্রকল্প প্রচারের জন্য দলের প্রধান) মিঃ নগুয়েন কং হোয়াং প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য বাধা অপসারণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স দ্রুত করার সমাধান নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সভার সভাপতিত্ব করেন।

প্রকল্প যত বড় হবে, স্থানটি পরিষ্কার করা তত বেশি কঠিন হবে।

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, ইউনিটটিকে ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি মূলধনের ১০টি বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছিল।

এর মধ্যে কেবল একটি প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে, ফুওক লোক সেতু। বাকি নয়টি প্রকল্প এখনও চলমান, প্রধানত প্রধান যানবাহন রুট।

"বেশিরভাগ প্রকল্পই জমি অধিগ্রহণের সমস্যায় আটকে আছে। অনেক অংশ জমি পরিষ্কার করেছে কিন্তু অবিচ্ছিন্ন নয় এবং কোনও প্রবেশপথ নেই, তাই ঠিকাদাররা সেগুলি বাস্তবায়ন করতে পারছে না," বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি বলেন।

"উত্তপ্ত" প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল হোয়াং সা - ডক সোই সড়ক। রাস্তাটি প্রায় ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৩,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। নির্মাণ কাজ প্রায় ৩ বছর আগে শুরু হয়েছিল, কিন্তু এখনও পর্যন্ত মাত্র ৪১.৫% জমি হস্তান্তর করা হয়েছে। কৃষি জমির একটি অংশ পুরো এক বছর ধরে প্রক্রিয়াধীন অবস্থায় আটকে আছে, যার ফলে ঠিকাদার "অস্থির" হয়ে পড়েছে।

সময়সূচী মেনে চলার জন্য, ঠিকাদারকে স্থানীয় লোকদের কাছ থেকে জমি ভাড়া নিয়ে আলোচনা করতে হয়েছিল যাতে তারা অস্থায়ী রাস্তা খুলে প্রথমে সেতু ও কালভার্ট প্রকল্প শুরু করতে পারে। "মূল রাস্তাটি নির্মাণ করা প্রায় অসম্ভব," বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি বলেন।

একই অবস্থা ঘটেছে ডাং কোয়াত - সা হুইন উপকূলীয় সড়ক (২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি) এবং থাচ বিচ - তিন ফং সড়ক (প্রায় ৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং) এর ক্ষেত্রেও। বহু বছর ধরে নির্মাণকাজ চলার পরও, জমি অধিগ্রহণ এবং পুনর্বাসন সমস্যার "পুনরাবৃত্তি" এর কারণে দুটি প্রকল্প এখনও চালু করা সম্ভব হয়নি।

প্রতিবেদন অনুসারে, প্রধান কারণগুলি হল ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনার প্রস্তুতি, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন ধীরগতি; কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলির নিশ্চিতকরণ রেকর্ড দীর্ঘায়িত; এবং নির্দিষ্ট জমির দাম সময়মতো অনুমোদিত না হওয়া।

এই বিলম্বের ফলে নির্মাণ অগ্রগতি ব্যাহত হয় এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন নিম্ন স্তরে বিতরণ করা হয়।

ডাং কোয়াট - সা হুইন রাস্তায় জমি অধিগ্রহণের সমস্যা রয়েছে, যার ফলে রাস্তাটি "বিভক্ত" হয়ে পড়েছে, যা ঠিকাদারের জন্য কঠিন করে তুলেছে - ছবি: ট্রান মাই

দিনের বেলায় প্রতিটি "গিঁট" খুলে ফেলুন, স্থানটি পরিষ্কার করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন কং হোয়াং অকপটে স্বীকার করেছেন: "জমি ছাড়পত্র মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতির সবচেয়ে বড় বাধা। যদি দলগুলি তাদের কর্তৃত্বের মধ্যে সত্যিই সক্রিয় এবং দায়িত্বশীল হত, তাহলে এই পরিস্থিতি অবশ্যই স্থায়ী হত না।"

মিঃ হোয়াং বলেন যে, আগামী সময়ে, প্রদেশটি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য একটি পৃথক কর্মী গোষ্ঠী গঠন করবে, যারা বর্তমান সময় পর্যন্ত সমস্ত অগ্রগতি এবং সমস্যা পর্যালোচনা করবে। "প্রতিটি দলের একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা, একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা থাকতে হবে এবং স্পষ্টভাবে ব্যক্তি, কাজ এবং দায়িত্ব নির্ধারণ করতে হবে। বাস্তবায়নের ফলাফল মূল্যায়নের জন্য তাদের প্রতি সপ্তাহে বৈঠক করতে হবে," মিঃ হোয়াং অনুরোধ করেন।

প্রক্রিয়াকরণ দ্রুত করার জন্য, প্রাদেশিক নেতারা নিয়মিত সভার জন্য অপেক্ষা না করেই অনলাইনে কাজ আপডেট, আলোচনা এবং পরিচালনা করার জন্য একটি জালো গ্রুপ "মূল প্রকল্প" প্রতিষ্ঠা করেছেন। "আমি এবং বিভাগের নেতারা সরাসরি গ্রুপটি পর্যবেক্ষণ করব, একই দিনে উদ্ভূত প্রতিটি কাজ পরিচালনা করব," মিঃ হোয়াং বলেন।

ডাং কোয়াট - সা হুইন রাস্তার একটি অংশ সম্পূর্ণ হয়েছে, যা ডামার দিয়ে পাকা করা হয়েছে, কিন্তু সংযোগ করতে পারে না এবং বাগান এবং বাড়িতে ধাক্কা খায় - ছবি: ট্রান মাই

মিঃ হোয়াং-এর মতে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে সমন্বয় বিধিমালা তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, প্রতিটি বাস্তবায়ন পর্যায়ে প্রতিটি সংস্থা, ইউনিট এবং ব্যক্তির দায়িত্ব স্পষ্ট করে। ফলাফল মূল্যায়ন, পুরষ্কার বা বছর-শেষ পর্যালোচনার ভিত্তি হবে।

প্রাদেশিক ভাইস চেয়ারম্যান আরও জোর দিয়ে বলেন যে তিনি পরিস্থিতি উপলব্ধি করার জন্য এবং নির্দিষ্ট বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করার জন্য ব্যক্তিগতভাবে স্থানটি পরিদর্শন করবেন। স্থানীয়দের অবশ্যই সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে, অবিলম্বে ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করতে হবে, নির্মাণ সুরক্ষা সংগঠিত করতে হবে এবং আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে দৃঢ়ভাবে জমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করতে হবে।

"যে কোনও কর্মকর্তা ভালো কাজ করলে তাকে পুরস্কৃত করা হবে, অন্যথায় অগ্রগতি বিলম্বিত করলে তাকে সমালোচনা করা হবে," মিঃ হোয়াং বলেন।

এই কঠোর পদক্ষেপগুলি বহু বছর ধরে চলমান মূলধন স্থানের ক্লিয়ারেন্স সমস্যার "সঙ্গীত" সমাধান করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা কোয়াং এনগাইয়ের মূল প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করতে এবং সময়সূচীতে সম্পন্ন করতে সহায়তা করবে, যা আগামী সময়ে প্রদেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

ট্রান মাই

সূত্র: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm