উপর থেকে দেখা তু হিয়েন মোহনার ব্রেকওয়াটার এলাকা

পলি জমা

Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited এর ক্ষতিপূরণ তহবিল থেকে, শহরটি ৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে মাছ ধরার অবকাঠামো উন্নীত করার জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, যার বিনিয়োগকারী হিসেবে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ (DARD) রয়েছে। বিশেষ করে, থুয়ান আন ফিশিং পোর্টের কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি ঝড় আশ্রয়কেন্দ্রের সাথে মিলিত হয়েছে যার মোট বিনিয়োগ ২২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। ২০২৩ সালে এটি সম্পন্ন হয় এবং ২০২৪ সালে ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা হয়। প্রকল্পটি কার্যকর এবং ব্যবহার করা হলে, জাহাজগুলিকে ডক করার এবং ছেড়ে যাওয়ার জন্য স্কেল নিশ্চিত করবে যার ন্যূনতম ক্ষমতা ২০,০০০ টন/বছর, ৬ মিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের প্রায় ৫০০টি জাহাজের জন্য নোঙর এবং ঝড় আশ্রয়ের চাহিদা পূরণ করবে, যা ৪৫ থেকে ৩০০ সিভি ধারণক্ষমতার সমতুল্য।

তবে, সাম্প্রতিক সময়ে, থুয়ান আন ওয়ার্ডের জেলেরা এবং অন্যান্য এলাকার জেলেরা জানিয়েছেন যে, থুয়ান আন ফিশিং পোর্ট চালু হওয়ার পর থেকে, বর্ষা ও ঝড়ের সময় বড় জাহাজগুলিকে নোঙর করার জন্য এবং আশ্রয় দেওয়ার জন্য এখনও পর্যাপ্ত গভীরতা নেই। জেলেদের মতে, প্রকল্পটি থুয়ান আন মোহনার বিপরীতে এবং হুয়ং নদীর প্রবাহের শেষ প্রান্তে অবস্থিত, যার ফলে চ্যানেলটি দ্রুত পলিমাটি জমা হচ্ছে। ড্রেজিং সত্ত্বেও, বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থান এখনও কঠিন, এবং বিশেষ করে বর্ষা ও ঝড়ের মৌসুমে নিরাপত্তাহীনতার ঝুঁকি রয়েছে।

একইভাবে, ভিন লোক কমিউনে, যদিও তু হিয়েন মাছ ধরার বন্দর প্রকল্প এবং নতুন ঝড় আশ্রয়স্থল নোঙর এলাকা সম্প্রতি বিনিয়োগ করা হয়েছে, তু হিয়েন মোহনা থেকে ভিন হিয়েন বাজারের সামনের দিকের জলপথটি বহু বছর ধরে খনন করা হয়নি এবং পলি ভরাট করা হয়েছে, যার ফলে মাছ ধরার নৌকাগুলি চলাচল করা খুব কঠিন হয়ে পড়েছে। হিয়েন আন ২ গ্রামের নৌকা নোঙর এলাকা - বহু বছর ধরে জেলেদের জন্য ঐতিহ্যবাহী নোঙর এলাকা -ও পলি ভরাট করা হয়েছে এবং খনন বা পরিষ্কার করা হয়নি, যা নৌকাগুলির চলাচল এবং নোঙর ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করে।

সম্প্রতি, নির্মাণ বিভাগ সিটি পিপলস কমিটিতে একটি নথি পাঠিয়েছে যেখানে থুয়ান আন ফিশিং পোর্ট প্রকল্পের বিনিয়োগ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, নির্মাণ এবং ঝড় আশ্রয় নোঙ্গর এলাকার নির্মাণ সামগ্রীর গ্রহণযোগ্যতার পরিদর্শনের ফলাফলের প্রতিবেদন দেওয়া হয়েছে। সেই অনুযায়ী, সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ বিভাগকে শিপিং রুটের কিছু স্থান এবং নোঙ্গর এলাকার বিষয়বস্তু স্পষ্ট করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছে যা ড্রেজিংয়ের পরে অল্প সময়ের মধ্যে স্থানীয়ভাবে পলিমাটি ফেলা হয়েছিল এবং সিটি পিপলস কমিটিতে রিপোর্ট করতে হবে।

ড্রেজিং রুট প্রয়োজন

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের মতে, থুয়ান আন ফিশিং পোর্ট প্রকল্পটি ঝড় আশ্রয়স্থল অ্যাঙ্কোরেজ এলাকার সাথে একত্রিত হয়ে সম্পন্ন হয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলি প্রকল্পটি ব্যবহারের জন্য পরিদর্শনের গ্রহণযোগ্যতার ফলাফল অবহিত করেছে। বিনিয়োগকারীরা ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ থেকে ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের জন্য থুয়া থিয়েন হিউ ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (বর্তমানে হিউ সিটি) কাছে প্রকল্পটি হস্তান্তরের আয়োজন করেছেন, ওয়ারেন্টি সময়কাল ১ বছর এবং কাউন্সিলের কাছে ওয়ারেন্টি সম্পন্ন হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করার রেকর্ড থাকলে আনুষ্ঠানিকভাবে ওয়ারেন্টিটি শেষ হবে।

শিপিং রুট এবং অ্যাঙ্করেজ এলাকার কিছু স্থান যেখানে ড্রেজিংয়ের পর স্থানীয়ভাবে পলি ফেলা হয়েছিল, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ বলেছে যে নির্মাণ এলাকাটি থুয়ান আন মোহনার বিপরীতে এবং হুওং নদীর প্রবাহের শেষ প্রান্তে অবস্থিত হওয়ায়, বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে, মোহনা থেকে ঢেউ এবং বাতাসের দ্বারা উড়িয়ে আনা কাদা এবং বালির পরিমাণ হুওং নদী থেকে প্রবাহিত জলের সাথে মিলিত হয়, যার ফলে রুটের প্রবেশপথে স্থানীয় পলি জমা হয়। পরিদর্শনের মাধ্যমে, পলি জমার স্থানটির আয়তন প্রায় ১৫০ বর্গমিটার এবং রুটে স্থানীয়ভাবে ৫টি স্থান এখনও উঁচুতে রয়েছে, অ্যাঙ্করেজ এলাকা প্রায় ৩৫০ বর্গমিটার। এখন পর্যন্ত, বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রকল্পের ওয়ারেন্টি শেষ করার জন্য তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদারদের এই স্থানীয় পয়েন্টগুলি পরিদর্শন এবং ড্রেজ করার নির্দেশ দিয়েছে। এখন পর্যন্ত, অ্যাঙ্করেজ এলাকা এবং রুট নিশ্চিত করা হয়েছে এবং ≤৩০০ সিভি ক্ষমতা সম্পন্ন সকল ধরণের নৌকা স্বাভাবিকভাবে চলাচল করে।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২০ সালে, প্রাদেশিক গণ কমিটি (বর্তমানে নগর গণ কমিটি) ১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে তু হিয়েন ফিশিং পোর্টের সাথে ঝড় আশ্রয়স্থল নোঙ্গর এলাকার বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদন করে। বিশেষ করে, রুটের ৩টি অংশের একটি ড্রেজিং আইটেম রয়েছে যার মোট ড্রেজিং দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে সমুদ্র থেকে তু হিয়েন ফিশিং পোর্ট পর্যন্ত ১.২৫ কিলোমিটারেরও বেশি অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; নৌকা লক এক্সিট থেকে তু হিয়েন ব্রিজ পর্যন্ত অংশটি ২০৭ মিটার দীর্ঘ এবং তু হিয়েন ব্রিজ থেকে ফিশিং পোর্ট পর্যন্ত অংশটি ২৩৪ মিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটি ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হয় এবং ব্যবহারে আনা হয়, যা জলপথে যান চলাচল নিশ্চিত করতে এবং তু হিয়েন মোহনার পলি জমে যাওয়া এবং ক্ষয় রোধে অবদান রাখে।

তবে, বর্তমানে, ভিন হিয়েন বাজারের সামনে থেকে হিয়েন আন ২ গ্রামের নৌকা নোঙর এলাকা পর্যন্ত প্রায় ৮০০ মিটার জলপথ এখনও ড্রেজিং এবং পরিষ্কারের জন্য বিনিয়োগ করা হয়নি, যদিও প্রকল্পটি এখন শেষ হয়েছে। মাছ ধরার নৌকা এবং জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, অদূর ভবিষ্যতে, সিটি পিপলস কমিটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে স্থানীয় সীমান্তরক্ষীদের সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে জেলে এবং নৌকা মালিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গভীর জলের উৎস সহ জলপথে চলাচলের জন্য নির্দেশনার ব্যবস্থা করা যায়।

দীর্ঘমেয়াদে, সিটি পিপলস কমিটি বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে অনুরোধ করছে যে তারা হিয়েন আন ২ গ্রামের নৌকা নোঙর এলাকা এবং ভিন হিয়েন বাজারের সামনে থেকে হিয়েন আন ২ গ্রামের নৌকা নোঙর এলাকা পর্যন্ত প্রায় ৮০০ মিটার দীর্ঘ জলপথের একটি অংশ খনন এবং পরিষ্কার করার জন্য প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি অধ্যয়ন এবং প্রস্তুত করুক। সম্পদের ভারসাম্য বজায় থাকলে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তালিকাটি বিবেচনা এবং সংযোজনের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে রিপোর্ট করতে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: হা নগুয়েন

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/luong-lach-bi-boi-lang-ngu-dan-kho-neo-dau-tau-thuyen-156080.html