লি টুং L4 স্ব-চালিত গাড়ি সম্পর্কে কথা বলেছেন: একটি 3 বছরের লক্ষ্য।

আইডিয়ালের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে তারা তিন বছরের মধ্যে লেভেল ৪ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চালু করার লক্ষ্য রেখেছেন, এটিকে আইফোন ৪ এর মতো একটি মুহূর্তের সাথে তুলনা করেছেন; L3 হল একটি ধাপ, এবং AI+ হল কৌশলগত ফোকাস।

"ডেইলি ইকোনমিক নিউজ"-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে, আইডিয়াল অটোমোটিভের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে কোম্পানিটি আগামী তিন বছরের মধ্যে লেভেল ৪ (L4) স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি বাজারে আনার লক্ষ্য রাখে। আইডিয়াল এই মাইলফলকটিকে মোটরগাড়ি শিল্পের আইফোন ৪ মুহুর্তের সাথে তুলনা করেছে, যেখানে পণ্য, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং ব্যবসায়িক মডেল গঠনের ক্ষেত্রে AI কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে।

১৭৬৫৩৫৬৭২৯১০৩.png

AI+ যুগের একটি iPhone 4-স্টাইলের মুহূর্ত।

প্রতিবেদন অনুসারে, চীনা সরকারের প্রচারমূলক নীতি ঘোষণার পর "এআই+" তরঙ্গ গভীর পরিবর্তন আনছে: পণ্যের ধরণ থেকে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা, উৎপাদন থেকে ব্যবসায়িক কার্যক্রম পর্যন্ত। অটোমোবাইলের জন্য, বিদ্যুতায়ন কেবল একটি পর্যায়; চূড়ান্ত লক্ষ্য হল এআই, যেখানে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হার্ডওয়্যার থেকে সফ্টওয়্যার ক্ষমতা এবং এআই মডেলগুলিতে স্থানান্তরিত হয়।

সাফল্য অর্জনের জন্য, ব্যবসাগুলিকে একটি দৃঢ়ভাবে সমন্বিত সামগ্রিক সিস্টেম আয়ত্ত করতে হবে: AI মডেল, কম্পিউটিং শক্তি, অপারেটিং সিস্টেম এবং হার্ডওয়্যার। আইডিয়াল এটিকে তাদের তিন বছরের সময়সীমার মধ্যে L4 পৌঁছানোর ভিত্তি হিসাবে দেখে।

যানবাহন থেকে "মহাকাশ রোবট"

আইডিয়াল AI যুগের একটি গাড়িকে "স্পেস রোবট" এর মতো কাজ করে বলে বর্ণনা করে, যেখানে AI কেবল সহায়তা করে না বরং মূল্য সৃষ্টির জন্য একটি হাতিয়ারও হয়ে ওঠে। VLA (ভিজ্যুয়াল-লিঙ্গুইস্টিক-অ্যাকশন) মডেলের উপর ফোকাস করা হয়েছে, যার লক্ষ্য মানব চালকের মতো ড্রাইভিং ক্ষমতা এবং প্রাকৃতিক মিথস্ক্রিয়া।

• ড্রাইভারকে মুক্ত করা: AI সমস্ত ড্রাইভিং কাজ গ্রহণ করে, ব্যবহারকারীদের পুরো যাত্রা জুড়ে কাজ করতে, বিশ্রাম নিতে বা উপভোগ করতে দেয়।
• স্বাভাবিক যোগাযোগ: চালকের সাথে কথা বলার মতো ভাষা ব্যবহার করে আদেশ দেওয়া, যা কাজের জটিলতা হ্রাস করে।
• নিরাপত্তা এবং আরাম: "হাইপারসিঙ্ক্রোনাইজেশন" এবং " ওয়ার্ল্ড মডেলিং" এর মতো ধারণাগুলির জন্য ধন্যবাদ, AI আইন মেনে চলে, মানুষের ড্রাইভিং অভ্যাস এবং মূল্যবোধের সাথে সমন্বয় করে নিরাপত্তা এবং আরামকে অগ্রাধিকার দেয়।

L3 হলো সেতুবন্ধন, L4 এর জন্য ডেটা এবং কম্পিউটিং শক্তি প্রয়োজন।

লেভেল ৩ (L3) সম্পর্কে এক প্রশ্নের উত্তরে লি টুং যুক্তি দেন যে L3 চূড়ান্ত লক্ষ্য নয় বরং L4-তে অগ্রসর হওয়ার জন্য একটি প্রয়োজনীয় ক্রান্তিকালীন পর্যায়। L3 সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নয়; প্রয়োজনে ড্রাইভারকে হস্তক্ষেপ করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। L4-তে ঝাঁপ দেওয়ার জন্য মূল প্রযুক্তিতে অগ্রগতি, কম্পিউটিং শক্তিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং বৃহৎ পরিসরে ড্রাইভিং ডেটা সংগ্রহ এবং প্রশিক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে যানবাহনের বহর প্রয়োজন।

ককপিট পুনরায় ডিজাইন করা: যখন স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল চলে যায়।

পরিকল্পনা অনুসারে, লি টুং-এর প্রথম L4 মডেলটি অভ্যন্তরীণ স্থান সংগঠিত করার পদ্ধতিতে পরিবর্তন আনবে বলে আশা করা হচ্ছে: ককপিট, স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলগুলি আর প্রয়োজন নাও হতে পারে, যা আরও নমনীয় ব্যবস্থা উন্মুক্ত করবে। তবে, চালকের আসন ছাড়া এই ধরণের গাড়ির বাণিজ্যিকীকরণ প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ, নির্ভরযোগ্যতা এবং বাজারে আইনি কাঠামোর উপর নির্ভর করবে।

প্রযুক্তিগত, আইনি এবং ব্যবহারকারীর গ্রহণযোগ্যতার সমস্যা।

লি টুং স্বীকার করেন যে L4 সত্যিকার অর্থে ব্যাপকভাবে কাজ করার আগে এখনও অনেক বাধা রয়েছে: সেন্সিং-সিদ্ধান্ত-নিয়ন্ত্রণ পর্যায়ে নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা; এবং আইনি প্রয়োজনীয়তা এবং শেষ ব্যবহারকারীর গ্রহণযোগ্যতা পূরণ করা। AI ক্ষমতার পাশাপাশি এটি একটি পূর্বশর্ত।

কম্পিউটিং অবকাঠামোগত ব্যবধান এবং তা কমানোর লক্ষ্য।

একজন কোম্পানির প্রতিনিধি বলেছেন যে দেশীয় ভিএলএ প্রযুক্তি এবং বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় সিস্টেমের মধ্যে ব্যবধান উল্লেখযোগ্য, বিশেষ করে কম্পিউটিং এবং ডেটা প্রক্রিয়াকরণ অবকাঠামোতে। লি টুং বলেন যে তারা একটি শক্তিশালী এআই প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে এবং এই ব্যবধান পূরণ করতে শিল্প জুড়ে উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করার জন্য কাজ করছে।

লি টুং-এর শেয়ার করা রোডম্যাপের সারসংক্ষেপ।

বিভাগ	শেয়ার করা তথ্য
সময়রেখা	লক্ষ্য হল তিন বছরের মধ্যে L4 বাজারে আনা।
L3 ভূমিকা	পরিবর্তনের পর্যায়; ড্রাইভারকে হস্তক্ষেপের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম	সামগ্রিক সিস্টেমটিতে এআই মডেল, কম্পিউটিং শক্তি, অপারেটিং সিস্টেম এবং হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
তথ্য - প্রশিক্ষণ	এই স্কেলে তথ্য সংগ্রহের জন্য বিশাল যানবাহনের বহর প্রয়োজন।
লক্ষ্যবস্তু অভিজ্ঞতা	VLA, প্রাকৃতিক ভাষার মিথস্ক্রিয়া, নিরাপত্তা এবং আরামকে অগ্রাধিকার দেয়।
অভ্যন্তরীণ নকশা	স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল ছাড়া একটি স্থানের দিকে (যখন আইনত অনুমোদিত)।
চ্যালেঞ্জ	অনুভূত নির্ভরযোগ্যতা - সিদ্ধান্ত গ্রহণ - নিয়ন্ত্রণ; আইনি; ব্যবহারকারীর গ্রহণযোগ্যতা

উপসংহার

লি টুং অটোমোটিভ শিল্পের জন্য AI-কে চূড়ান্ত লক্ষ্য হিসেবে দেখেন এবং L4-কে iPhone 4-এর মুহূর্তের সাথে তুলনীয় একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসেবে দেখেন। তিন বছরের সময়সীমা একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য, যার জন্য একটি কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম, ডেটা, অপারেটিং সিস্টেম এবং হার্ডওয়্যার সামগ্রিকভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন; এটি আইনি কাঠামো এবং বাজারের ঐক্যমত্যের উপরও নির্ভর করে। যদি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে AI-চালিত গাড়িটি একটি মোবাইল "স্পেস রোবট" হওয়ার কাছাকাছি চলে যাবে।

বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html