নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো লাইন পরিচালনার জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন পেয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

টিপিও - নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পকে ট্রেন পরিচালনার জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য একটি আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা কর্তৃক সিস্টেম সুরক্ষা শংসাপত্র প্রদান করা হয়েছে। বিনিয়োগকারী বলেছেন যে এটি প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ আইনি দলিল এবং জুনের শেষে প্রকল্পটি এলিভেটেড অংশটি পরিচালনা করতে না পারার কারণও এটি।

তিয়েন ফং প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (এমআরবি) উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন বলেন যে ১১ জুলাই, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পকে ফরাসি পরামর্শদাতা কনসোর্টিয়াম অ্যাপেভ - ব্যুরো ভেরিটাস - সার্টিফার (সংক্ষেপে এবিসি কনসাল্টিং) দ্বারা একটি সিস্টেম সুরক্ষা শংসাপত্র প্রদান করা হয়েছে যাতে পরবর্তী প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করতে এবং শীঘ্রই ট্রেন চালানো শুরু করতে পারে।

মি. সনের মতে, ভিয়েতনামী আইন এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলনের বিধান অনুসারে এটি প্রকল্পের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বাস্তবায়ন এবং আইনি প্রক্রিয়া। ভিয়েতনামী আইনের বিধান অনুসারে (পরিকল্পনা ১৫ - পরিবহন মন্ত্রণালয় ), নগর রেল প্রকল্পগুলি কার্যকর হওয়ার আগে, ঠিকাদারের পরামর্শ ছাড়াও, বিনিয়োগকারীদের পরামর্শদাতা প্রকল্পটি মূল্যায়ন এবং গ্রহণ করে, প্রকল্পটি মূল্যায়ন করতে হবে এবং একজন আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা (স্বাধীনভাবে কাজ করে) দ্বারা একটি সুরক্ষা শংসাপত্র প্রদান করতে হবে। "এই শংসাপত্রের মাধ্যমে, নগর রেল প্রকল্পগুলি বাণিজ্যিকভাবে পরিচালনা করার যোগ্য," মি. সনের মতে।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রোকে অপারেশনের জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন প্রদান করা হয়েছে ছবি ১

নহোন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের এলিভেটেড প্রকল্প এবং ট্রেনগুলিকে একটি আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা কর্তৃক নিরাপত্তা সনদ প্রদান করা হয়েছে।

মিঃ সনের মতে, বর্তমানে ভিয়েতনামের বেশ কয়েকটি নগর রেল প্রকল্প, যার মধ্যে কার্যকর হওয়া প্রকল্পগুলিও রয়েছে, স্বাধীন পরামর্শদাতা ABC দ্বারা মূল্যায়ন এবং গৃহীত হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, কিছু প্রকল্প স্বাধীন পরামর্শদাতাদের কাজ, মূল্যায়ন এবং কিছু প্রযুক্তিগত সমস্যা সমাধানের জন্য অনুরোধ করার জন্য পুরো এক বছর সময় নিয়েছে।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পের সাথে, এবিসি পরামর্শদাতা কাজ শুরু করেন এবং কয়েক মাস ধরে সিস্টেমের নিরাপত্তা মূল্যায়ন করেন, যা প্রকল্পের (কারিগরি মান এবং নথিপত্র সম্পূর্ণ করার এবং পূরণ করার ক্ষেত্রে) এবং পরামর্শদাতার সক্রিয় কাজের একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা ছিল।

প্রকল্পের উঁচু অংশটি কেন ৩০ জুনের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে চালু করা সম্ভব হয়নি সে বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে মিঃ সন বলেন যে মূল পরিকল্পনা অনুসারে, স্বাধীন পরামর্শদাতার এপ্রিলের শেষের দিকে সিস্টেম সুরক্ষা মূল্যায়ন সম্পন্ন করার কথা ছিল, কিন্তু পরামর্শদাতা আরও বিস্তারিতভাবে কাজ করেছেন তাই এটি সম্পন্ন করার জন্য ৩১ মে পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

পরামর্শদাতা মূল্যায়নের সময়কাল ১ মাস বাড়িয়ে দেন, যার ফলে পরামর্শদাতা কনসোর্টিয়ামগুলির মধ্যে একত্রিত হয়ে ক্রস-মূল্যায়ন করার জন্য একটি সভা অনুষ্ঠিত হয় যাতে পরিকল্পনার চেয়ে দেরিতে সিদ্ধান্ত (সিস্টেম সুরক্ষা শংসাপত্র) জারি করা যায়। বিশেষ করে, ১১ জুলাই পর্যন্ত বিনিয়োগকারী পরামর্শদাতা ABC কর্তৃক প্রেরিত এলিভেটেড সেকশনের জন্য প্রকল্প সুরক্ষা শংসাপত্র পাননি। "এই কারণেই প্রকল্পটি ৩০ জুনের আগে পরিকল্পনা অনুযায়ী এলিভেটেড সেকশন পরিচালনা করতে পারে না," মিঃ সন বাস্তবতা বর্ণনা করেন।

নহন - হ্যানয় স্টেশন ট্রেন পরিচালনার জন্য ৩৫৩ জন কর্মী প্রশিক্ষিত

প্রকল্পের পরবর্তী পরিচালনার সময় সম্পর্কে, মিঃ সন বলেন যে স্বাধীন পরামর্শদাতার কাছ থেকে সুরক্ষা শংসাপত্র পাওয়ার পর, বিনিয়োগকারীরা উন্নত অংশটি বাণিজ্যিকভাবে পরিচালনার জন্য পরবর্তী পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করবেন। এর মধ্যে রয়েছে প্রকল্প ব্যবস্থার সম্পূর্ণ সুরক্ষা মূল্যায়ন ফাইল, যার মধ্যে ABC পরামর্শদাতার সুরক্ষা শংসাপত্রও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া।

পরবর্তী পদক্ষেপ হল রাজ্য পরিদর্শন কাউন্সিলকে কারিগরি নথি, গ্রহণযোগ্যতা এবং পরিচালনার পরিস্থিতি মূল্যায়ন, অনুমোদনের জন্য বৈঠকে আমন্ত্রণ জানানো। "উপরোক্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন হলে, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পের উঁচু অংশটি বাণিজ্যিকভাবে পরিচালনার জন্য যোগ্য হয়ে উঠবে," মিঃ সন বলেন।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রোকে অপারেশনের জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা সার্টিফিকেট প্রদান করা হয়েছে ছবি ২

তিয়েন ফং প্রতিবেদকের সাথে তথ্য বিনিময়ে হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন। ছবি: জুয়ান হুং।

মি. সনের মতে, বিনিয়োগকারী যে দুটি সংস্থার কাছে নথি জমা দেবেন তাদের কাজের সময়সূচীর উপর নির্ভর করে এই পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন হতে মাত্র কয়েক সপ্তাহ বা তারও বেশি সময় লাগতে পারে।

এলিভেটেড ট্রেনগুলি চালু করার প্রস্তুতিমূলক কাজের বিষয়ে মিঃ সন বলেন যে এমআরবি বোর্ড এবং রিসিভিং এবং অপারেটিং ইউনিট, হ্যানয় মেট্রো কোম্পানি, উভয়ই প্রস্তুত।

বিশেষ করে, বিনিয়োগকারীদের দিক থেকে, ট্রেনগুলি ৫৭টি পরিস্থিতি অনুসারে পরীক্ষা করা হয়েছে যা নিরাপদে নির্মিত হয়েছিল। "এর পাশাপাশি, বিনিয়োগকারী অপারেটিং কোম্পানি, হ্যানয় মেট্রোর ৩৫৩ জন কর্মচারীকে নির্দেশ এবং প্রশিক্ষণ দিয়েছেন, যাতে তারা বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার সময় উঁচু অংশে ট্রেনগুলি গ্রহণ এবং পরিচালনা করার জন্য প্রস্তুত থাকে," মিঃ সন জানান।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে উত্তোলিত অংশ (নহন - কাউ গিয়া) ৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ভূগর্ভস্থ অংশ (কাউ গিয়া - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন) ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটি ২০১০ সালে শুরু হয়েছিল, বেশ কয়েকটি সময়সীমা মিস করার পর, প্রকল্পের উত্তোলিত অংশটি ২০২৪ সালে বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার কথা রয়েছে।