তান থুয়ান ১ সেতুতে যানজট নিয়ন্ত্রণের প্রথম দিন: যানজট স্থিতিশীল

তান থুয়ান ১ সেতু আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচল পুনর্গঠন করেছে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সেতুটি অতিক্রম করতে অনেক ধরণের যানবাহন নিষিদ্ধ করেছে। নতুন নিয়ম অনুসারে চলাচলের জন্য মানুষকে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য অনেক সাইনবোর্ড এবং ব্যানার স্থাপন করা হয়েছে।

৬ ডিসেম্বর থেকে, হো চি মিন সিটি আনুষ্ঠানিকভাবে ১.৫ টনের বেশি বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক; ১৬ টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মোট ৬ টনের বেশি বোঝাই যানবাহন তান থুয়ান ১ সেতু (তান থুয়ান ওয়ার্ড) দিয়ে চলাচল নিষিদ্ধ করেছে - ছবি: TRI DUC

আজ ৬ ডিসেম্বর সকাল থেকে, হো চি মিন সিটি আনুষ্ঠানিকভাবে ১.৫ টনের বেশি বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক, ১৬ আসনের বেশি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মোট ৬ টনের বেশি বোঝাই যানবাহন তান থুয়ান ১ সেতু (তান থুয়ান ওয়ার্ড) দিয়ে চলাচল নিষিদ্ধ করেছে।

এছাড়াও, সেতু পারাপারের সময় যানবাহনের উচ্চতা ২.৫ মিটারের বেশি হবে না।

তান থুয়ান ১ সেতুতে যানবাহন নিষেধাজ্ঞা সম্পর্কে তথ্য প্রদানকারী সাইনবোর্ড এবং ব্যানার এবং হুইন তান ফাট স্ট্রিটে বিকল্প রুট নির্দেশিকা বোর্ড স্থাপন করা হয়েছে - ছবি: টিআরআই ডিইউসি

টুওই ট্রে অনলাইনের মতে, তান থুয়ান ১ ব্রিজের দিকে যাওয়ার জন্য হুইন তান ফাট স্ট্রিটের পাশে, কর্তৃপক্ষ যানবাহন নিষেধাজ্ঞার তথ্য সম্বলিত সাইনবোর্ড এবং ব্যানার স্থাপন করেছে এবং বিকল্প রুটের নির্দেশাবলী সহ সাইনবোর্ডও স্থাপন করেছে।

ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ দিবসের প্রথম সকালে, যানবাহনের প্রবাহ, প্রধানত মোটরবাইক এবং গাড়ি, সহজেই সেতুর উপর দিয়ে চলে যায়। গুরুতর ট্র্যাফিক জ্যাম এবং যানজট দেখা দেয়নি।

ইউনিটগুলি নতুন নিয়ম অনুসারে উচ্চতা সীমাবদ্ধতা ফ্রেম এবং সাইনবোর্ডও স্থাপন করেছে - ছবি: TRI DUC

একই সকালে, ইউনিটগুলি এই ১২০ বছরের পুরনো সেতুর পাদদেশে উচ্চতা সীমাবদ্ধতার ফ্রেম এবং সাইনবোর্ড স্থাপন করে, যাতে যানবাহনের সংখ্যা সীমিত করা যায় এবং নতুন নিয়ম লঙ্ঘন এড়ানো যায় এবং ট্র্যাফিক সংস্থার সমন্বয়গুলি বুঝতে লোকেদের সহায়তা করা যায়।

তবে, কিছু ট্রাক চালকের কাছে তথ্য ছিল না, এবং যখন তারা সেতুর পাদদেশে পৌঁছান, তখন তারা উচ্চতা সীমার ফ্রেম এবং মোট ওজন নিষিদ্ধ করার সাইনবোর্ড দেখতে পান, তাই তাদের পিছনে ফিরে ঘুরে দাঁড়াতে হয়েছিল, যার ফলে মাঝে মাঝে যানবাহনের কিছুটা যানজট তৈরি হত।

এখানে ট্রাফিক সংগঠন সমন্বয়ের প্রথম দিনেই তান থুয়ান ১ সেতু পার হওয়ার মান পূরণ না করায় অনেক ট্রাককে ঘুরে দাঁড়াতে হয়েছে - ছবি: TRI DUC

সেতুটি পারাপারের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যা অবনতির অনেক লক্ষণ দেখিয়েছে, উপরোক্ত পরিবর্তনের সাথে অনেকেই তাদের একমত প্রকাশ করেছেন।

তবে, তাদের মতে, কর্তৃপক্ষের উচিত আরও ব্যানার এবং সাইনবোর্ড স্থাপন করা যাতে চালকরা সহজেই লক্ষ্য করতে পারেন এবং প্রথম কয়েক দিনের পরিবর্তনগুলির সাথে পরিচিত না হওয়ার কারণে ভুল এড়াতে পারেন।

১২০ বছর ধরে কাজ করার পর, তান থুয়ান ১ সেতুটি তার নকশার আয়ুষ্কাল অতিক্রম করেছে এবং অবনতির অনেক লক্ষণ দেখাচ্ছে, তাই নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে অবশ্যই লোড নিষেধাজ্ঞা "সহ্য" করতে হবে।

১২০ বছর ধরে কাজ করার পর, তান থুয়ান ১ সেতু তার নকশার আয়ুষ্কাল অতিক্রম করেছে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য লোড নিষেধাজ্ঞা "সহ্য" করতে হবে।

রোড ট্রাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের অক্টোবর ২০২৫ সালের পরিদর্শনের ফলাফল অনুসারে, ১০০ বছরেরও বেশি পুরনো এই সেতুটি HL93 স্ট্যান্ডার্ড (ভারী ট্রাকের জন্য রোড ব্রিজ ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড - PV) অনুসারে ভার বহন করতে সক্ষম নয়।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি নুয়েন তাত থান স্ট্রিটকে আপগ্রেড ও সম্প্রসারণ এবং বিদ্যমান তান থুয়ান ১ সেতুর পরিবর্তে একটি সেতু নির্মাণের প্রকল্পে গবেষণা ও বিনিয়োগের নীতিতে সম্মত হয়েছে, যার মোট আনুমানিক ব্যয় ২,৯৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

১.৫ টনের বেশি বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক; ১৬টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ৬ টনের বেশি মোট বহন ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহনের জন্য বিকল্প রুট

রুট 1: Huynh Tan Phat Street - Nguyen Van Linh Street - Tan Thuan 2 Bridge - Nguyen Tat Thanh এ যান।

রুট 2: Huynh Tan Phat Street - Tran Xuan Soan Street - Nguyen Thi Xieu - Tan Thuan 2 Bridge - Nguyen Tat Thanh এ যান।

পুণ্য

সূত্র: https://tuoitre.vn/ngay-dau-cau-tan-thuan-1-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-xe-co-di-lai-on-dinh-20251206110343859.htm