এনঘে আন: জাতীয় মহাসড়ক ৭ উন্নয়ন প্রকল্পের নির্মাণ এলাকা দিয়ে ভেজা বালি বহনকারী যানবাহন চলাচল সাময়িকভাবে সীমিত করার প্রস্তাব

সম্প্রতি, হাইওয়ে ৭-এ, ভেজা বালি বহনকারী অনেক বড় ট্রাক ক্রমাগত চলাচল করছে, যার ফলে রাস্তার উপরিভাগে পানি এবং বালি ছড়িয়ে পড়ছে। এটি চূর্ণ পাথরের ভিত্তি স্তর নির্মাণ, অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং পরিকল্পনাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে এবং সম্ভাব্যভাবে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত স্যানিটেশনের জন্য ঝুঁকি তৈরি করেছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং পুলিশ বিভাগের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে, যেখানে জাতীয় মহাসড়ক ৭, কিলোমিটার ০ - কিলোমিটার ৩৬ অংশ সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য এবং খে থোই - নাম ক্যান অংশে ঝড় ও বন্যার কারণে সৃষ্ট ভূমিধস মোকাবেলার জন্য প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়া হয়েছে; এবং একই সাথে নির্মাণ এলাকার মধ্য দিয়ে ভেজা বালি বহনকারী যানবাহন চলাচলের উপর অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার প্রস্তাব করা হয়েছে।

একাধিকবার মেয়াদ বাড়ানো সত্ত্বেও, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, যা যানজট এবং রুটের বাসিন্দাদের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ অনুসারে, প্রাদেশিক গণ কমিটি, প্রাদেশিক পুলিশ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সক্রিয় নির্দেশনা এবং সহায়তার জন্য, জমি হস্তান্তর প্রক্রিয়াটি ইতিবাচক ফলাফল দিয়েছে। হপ মিন, ভ্যান তু এবং মিন চাউ কমিউনগুলি জমি হস্তান্তরের ১০০% সম্পন্ন করেছে; দিয়েন চাউ কমিউনের মাত্র দুটি পরিবার জমি বিরোধে জড়িত, আদালতের সমাধানের অপেক্ষায়।

ঠিকাদাররা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, একসাথে একাধিক নির্মাণ দল গঠন করছে, ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। তবে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর প্রতিক্রিয়া অনুসারে, সম্প্রতি, ভেজা বালি বহনকারী অনেক বড় ট্রাক রুটে ক্রমাগত চলাচল করছে, যার ফলে জল এবং বালি রাস্তার পৃষ্ঠে ছড়িয়ে পড়ছে। এটি চূর্ণ পাথরের ভিত্তি স্তর নির্মাণ, অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং পরিকল্পনাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধির জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ১৪ থেকে ২৫ অক্টোবর, ২০২৫ সালের মধ্যে, ঠিকাদাররা ভ্যান তু কমিউনে Km21+00 থেকে Km25+00 পর্যন্ত রাস্তার অংশ পাকা করার কাজ শুরু করবে। প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য, অ্যাসফল্ট বাইন্ডার প্রয়োগের আগে রাস্তার পৃষ্ঠ শুষ্ক এবং ধুলোমুক্ত রাখতে হবে। ভেজা বালি বহনকারী ট্রাকের বর্তমান পরিস্থিতির কারণে, এই প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা সম্ভব নয়।

এই পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ সুপারিশ করছে যে এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং প্রাদেশিক পুলিশ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে ১৪ থেকে ৩০ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত ভ্যান তু কমিউনের অংশ দিয়ে ভেজা বালি বহনকারী যানবাহন চলাচল সাময়িকভাবে নিষিদ্ধ করার নির্দেশ দেবে, যাতে নির্মাণ ইউনিটগুলিকে সময়সূচী অনুসারে অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং কাজ সম্পন্ন করতে সহায়তা করা যায়, প্রকল্পের গুণমান এবং নান্দনিকতা নিশ্চিত করা যায়।

শুধু বালি বহনকারী ট্রাকই নয়, এই জাতীয় মহাসড়কটি অতিরিক্ত যানবাহন এবং অতিরিক্ত যাত্রীবাহী যানবাহনের কারণে তীব্র যানজটে ভোগান্তিতে রয়েছে। এটি একটি স্থায়ী সমস্যা যা জনসাধারণের ক্ষোভের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, কারণ এতে যানবাহন দুর্ঘটনার ঝুঁকি সর্বদাই বেশি থাকে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪, এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং পুলিশ বিভাগের নেতাদের কাছ থেকে নিবিড় মনোযোগ এবং নির্দেশনা অব্যাহত রাখার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে যাতে জাতীয় মহাসড়ক ৭ প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করা যায়, বিনিয়োগের দক্ষতা সর্বাধিক করা যায় এবং এনঘে আনের পশ্চিম অঞ্চলে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়।

সূত্র: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html