৩টি এক্সপ্রেসওয়ের ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার বিকল্পগুলি অধ্যয়ন করা হচ্ছে।

(ডিএন) - ১১ আগস্ট, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত প্রদেশ ও শহরগুলির পিপলস কমিটিগুলিকে কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেটের যৌথ বিনিয়োগে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির জন্য একটি টোল আদায় ব্যবস্থা গবেষণা এবং প্রস্তাব করার জন্য নথি নং 8105/BXD-KHTC জারি করেছে।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি দং নাই প্রদেশের তিনটি প্রকল্পের মধ্যে একটি যা কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটের যৌথ উদ্যোগে বিনিয়োগ করা হয়েছে। ছবি: ফাম তুং

তদনুসারে, প্রদেশে বর্তমানে বিনিয়োগের জন্য কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট দ্বারা যৌথভাবে অর্থায়ন করা তিনটি এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে: বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ, হো চি মিন সিটি - চোন থান, এবং রিং রোড 3 - হো চি মিন সিটি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, সড়ক আইনের ধারা ৩, ধারা ৫০ এবং ধারা ১, ধারা ৮৪ অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) ১০ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ১৩০/২০২৪/এনডি-সিপি তৈরি করে সরকারের কাছে জমা দিয়েছে, যা রাজ্যের মালিকানাধীন এবং প্রতিনিধি মালিক হিসেবে রাজ্য কর্তৃক সরাসরি পরিচালিত ও পরিচালিত এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের জন্য টোল আদায় নিয়ন্ত্রণ করে।

জাতীয় পরিষদ এবং সরকার কর্তৃক কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটের মধ্যে যৌথ উদ্যোগের আকারে বিনিয়োগের জন্য স্থানীয়দের কাছে নির্ধারিত মহাসড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির জন্য, জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবে বলা হয়েছে: "সরকার পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অর্থ মন্ত্রণালয়, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য নির্দেশ দেবে যাতে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা যায়, প্রকল্পে অবদান রাখা মূলধনের অনুপাত অনুসারে তা কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটে ফেরত দেওয়া হয়।"

রাষ্ট্রায়ত্ত এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রির খসড়া প্রণয়নের প্রক্রিয়া চলাকালীন, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্পের বিনিয়োগ মূলধনের অনুপাত অনুসারে কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটে পরিশোধ করা রাজস্ব ভাগ করার একটি পরিকল্পনা অধ্যয়ন করে।

তবে, ফি সংক্রান্ত আইনি বিধিমালার সাথে অসঙ্গতির কারণে, এই বিধানটি ১৩০ নং ডিক্রিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। অতএব, প্রকল্পে বিনিয়োগের অনুপাতের উপর ভিত্তি করে মূলধন পরিশোধের বিকল্পটি আরও অধ্যয়ন করা এবং ২৪ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখের সরকারি ডিক্রি ৪৪/২০২৪/এনডি-সিপি-তে বর্ণিত সড়ক অবকাঠামো সম্পদের শোষণ সংক্রান্ত প্রকল্পে প্রস্তাব করা প্রয়োজন, যা সড়ক অবকাঠামো সম্পদের ব্যবস্থাপনা, ব্যবহার এবং শোষণ নিয়ন্ত্রণ করে।

অতএব, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে প্রকল্পের বাস্তবায়ন অগ্রগতি পর্যালোচনা করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার দায়িত্ব দিয়েছে, যেখানে রাজ্য প্রতিনিধিত্বকারী মালিক এবং সরাসরি সেগুলি পরিচালনা ও পরিচালনা করে এমন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং টোল আদায় সংগঠিত করার জন্য একটি পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে। সংগৃহীত টোল রাজস্ব কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটের মধ্যে যৌথ-উদ্যোগ মডেলের অধীনে বিনিয়োগ করা প্রকল্পগুলির জন্য কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটের মধ্যে ভাগ করা হবে এবং প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করা হবে, এইভাবে জাতীয় পরিষদের নির্দেশ অনুসারে আইনি প্রবিধান চূড়ান্ত করা হবে।

ফাম তুং

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/