ভিয়েতনাম ফ্রান্স থেকে বিনিয়োগ প্রবাহকে উৎসাহিত করতে চায়

৬ নভেম্বর বার্ষিক ভিয়েতনাম-ফ্রান্স উচ্চ-স্তরের অর্থনৈতিক সংলাপ ফোরামে, অর্থ উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং সাম্প্রতিক সময়ে বিশ্বের জটিল উন্নয়ন এবং অপ্রত্যাশিত ওঠানামার প্রেক্ষাপটে ভিয়েতনামের অর্জন করা অসাধারণ আর্থ-সামাজিক ফলাফল সম্পর্কে অবহিত করেন।

তদনুসারে, ভিয়েতনামের অর্থনীতি বহিরাগত ধাক্কার প্রতি তার স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী, বিশ্বের সর্বোচ্চ প্রবৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে।

২০২৫ সালে, ভিয়েতনামের জিডিপি ৮% এরও বেশি বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। অর্থনীতির আকার ২০২০ সালে ৩৪৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে বেড়ে ২০২৫ সালে ৫১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হবে, ৫ ধাপ এগিয়ে, বিশ্বে ৩২তম স্থানে; ২০২৫ সালে মাথাপিছু জিডিপি প্রায় ৫,০০০ মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা ২০২০ সালের তুলনায় ১.৪ গুণ বেশি, উচ্চ মধ্যম আয়ের গোষ্ঠীতে প্রবেশ করবে। অর্থনৈতিক কাঠামো এবং প্রবৃদ্ধির মান ইতিবাচকভাবে পরিবর্তিত হবে...

বিটিসি প্রেসিডেন্ট.জেপিজি
সংলাপে অর্থ উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং।

উপমন্ত্রী ট্রান কোক ফুওং-এর মতে, ভিয়েতনাম একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে রয়েছে, ২০২৬-২০৩০ সময়ের জন্য কৌশলগত দিকনির্দেশনা জারি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। বিশেষ করে, সরকারি বিনিয়োগ প্রবৃদ্ধির মূল চালিকা শক্তি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগামী ৫ বছরে ধারাবাহিক দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখবে।

জ্বালানি, পরিবহন, ডিজিটাল প্রযুক্তি এবং নগর উন্নয়নের কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যা ফ্রান্স সহ আন্তর্জাতিক অংশীদারদের জন্য অনেক সহযোগিতার সুযোগ উন্মুক্ত করবে।

ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক একীকরণ কৌশলে ফ্রান্সকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহ্যবাহী অংশীদার হিসেবে নিশ্চিত করে, উপমন্ত্রী ট্রান কোওক ফুওং বলেন যে উভয় পক্ষ অর্থনৈতিক সহযোগিতায় অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে এবং সহযোগিতার নতুন, আরও কৌশলগত ক্ষেত্রগুলির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

বাণিজ্য ও বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, উভয় পক্ষ ভিয়েতনাম - ইইউ মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (EVFTA) কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখতে সম্মত হয়েছে। একই সাথে, ভিয়েতনাম ফ্রান্সকে শীঘ্রই ভিয়েতনাম - ইইউ বিনিয়োগ সুরক্ষা চুক্তি (EVIPA) অনুমোদন করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে আইনি কাঠামো নিখুঁত করা যায় এবং আরও স্বচ্ছ ও স্থিতিশীল বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরি করা যায়।

ভিয়েতনাম টেকসই উন্নয়ন, নবায়নযোগ্য জ্বালানি, উচ্চ প্রযুক্তি, পরিবহন এবং আধুনিক কৃষির মতো শক্তিশালী ক্ষেত্রগুলিতে ফ্রান্স থেকে বিনিয়োগ প্রবাহকে উৎসাহিত করতে চায়।

পুরো দৃশ্য।JPG
৬ নভেম্বর ভিয়েতনামে বার্ষিক ভিয়েতনাম-ফ্রান্স উচ্চ-স্তরের অর্থনৈতিক সংলাপ ফোরাম অনুষ্ঠিত হয়।

নগর ও উচ্চ-গতির রেলপথে সহযোগিতার প্রচার

পরিবহন ক্ষেত্রে সহযোগিতা সম্পর্কে, ফরাসি কোষাগারের সাধারণ বিভাগের দ্বিপাক্ষিক বিষয়ক, ফরাসি উদ্যোগের আন্তর্জাতিকীকরণ এবং বৈদেশিক আকর্ষণ বিভাগের পরিচালক মিসেস মাগালি সেসানা বলেন যে হ্যানয় নগর রেললাইন নং 3 প্রকল্পটি দুই দেশের মধ্যে সহযোগিতার জন্য একটি আদর্শ প্রকল্প।

মেট্রো লাইনের এলিভেটেড অংশটি ২০২৪ সালের আগস্ট থেকে চালু করা হয়েছে। ভূগর্ভস্থ অংশের নির্মাণ কাজ ত্বরান্বিত হচ্ছে, কিন্তু অগ্রগতি এখনও ধীর। মিসেস মাগালি সেসানা বলেন যে তিনি এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য হ্যানয় নেতাদের সাথে একটি বৈঠক করেছেন।

"ইউজেভি কনসোর্টিয়াম এবং হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমআরবি) বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং টেলিযোগাযোগ সংকেতের মতো ভূগর্ভস্থ কাজ সম্পন্ন করার জন্য একটি নতুন প্রস্তাব জমা দিয়েছে, যার লক্ষ্য বছরের শেষের আগে এগুলি সম্পন্ন করা," মাগালি সেসানা বলেন। খরচ এবং চুক্তির মূল্য নিয়ে একমত হওয়ার জন্য উভয় পক্ষের আলোচনা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

জবাবে, হ্যানয় সিটির একজন প্রতিনিধি বলেন যে UJV যৌথ উদ্যোগ ভিয়েতনামের নিয়মের চেয়ে বেশি দাম দিচ্ছে, তাই এটি পুনর্মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। "হ্যানয় এমআরবিকে সমস্যাগুলি সম্পর্কে বিশেষভাবে প্রতিবেদন করার জন্য অনুরোধ করবে যাতে কর্তৃপক্ষ, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা শীঘ্রই সেগুলি সমাধান করতে পারে," হ্যানয় সিটির একজন প্রতিনিধি বলেন।

মিসেস মাগালি সেনাসা 3.JPG
মিসেস মাগালি সেসানা, ফরাসি ট্রেজারির জেনারেল ডিরেক্টরেটের দ্বিপাক্ষিক বিষয়ক, ফরাসি উদ্যোগের আন্তর্জাতিকীকরণ এবং বৈদেশিক আকর্ষণের পরিচালক।

হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ সংস্কারের প্রকল্প সম্পর্কে, ফরাসি প্রজাতন্ত্রের প্রতিনিধি বলেছেন যে প্রকল্পটির জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনার জন্য তারা ৫০০,০০০ ইউরোর একটি অ-ফেরতযোগ্য অনুদান অনুমোদন করেছে। তবে, এই পরিমাণ বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই ফরাসি পক্ষ প্রস্তাব করেছিল যে ফরাসি উন্নয়ন সংস্থা (AFD) ইউরোপীয় ইউনিয়নের অ-ফেরতযোগ্য সহায়তা তহবিল থেকে অতিরিক্ত ৪০০,০০০ ইউরো প্রদান করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধির মতে, আশা করা হচ্ছে যে নভেম্বরে, ফরাসি পক্ষ এবং রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড মন্ত্রণালয়ের অনুমোদনের জন্য সমন্বয় বিষয়বস্তুতে একমত হবে এবং ডিসেম্বর থেকে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিষয়ে, ফরাসি পক্ষ ভিয়েতনামের সাথে অভিজ্ঞতা ভাগাভাগি করার জন্য তাদের আগ্রহের কথা নিশ্চিত করেছে কারণ তারা প্রায় ২,৮০০ কিলোমিটার উচ্চ-গতির রেলপথ স্থাপন করেছে, যার মধ্যে বিভিন্ন আর্থিক মডেল রয়েছে।

এই প্রকল্পে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ফ্রান্সকে প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য অনুরোধ করেছিল, যার মধ্যে ১২০ জন গার্হস্থ্য কর্মকর্তার জন্য একটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচি এবং মরক্কোর রেলওয়ে প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে বিশেষ প্রশিক্ষণের জন্য ৩০ জনকে নির্বাচন করা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

উন্নয়ন সহযোগিতার ক্ষেত্রে, আগামী সময়ে ভিয়েতনামে অবকাঠামোগত বিনিয়োগ এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য মূলধন সংগ্রহের প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত বেশি। ভিয়েতনাম সরকার স্বচ্ছতা, দক্ষতা এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করার লক্ষ্যে ODA মূলধন এবং বিদেশী অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সংগ্রহ ও পরিচালনার জন্য আইনি কাঠামো নিখুঁত করছে।

এই প্রক্রিয়ায়, ভিয়েতনাম ফ্রান্স সহ উন্নত প্রযুক্তি এবং উন্নয়ন ব্যবস্থাপনার অভিজ্ঞতা সম্পন্ন অংশীদারদের সমর্থন অব্যাহত রাখার আশা করে।

ভিয়েতনাম বর্তমানে আসিয়ান ব্লকে ফ্রান্সের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার, যেখানে ফ্রান্স ইইউ ব্লকে ভিয়েতনামের চতুর্থ বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার।

বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত, ফ্রান্সের ভিয়েতনামের ১৬টি অর্থনৈতিক খাতে ৭০০টিরও বেশি বিনিয়োগ প্রকল্প রয়েছে, যার মোট নিবন্ধিত মূলধন প্রায় ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ভিয়েতনামে বিনিয়োগকারী ১৫১টি দেশ ও অঞ্চলের মধ্যে ১৬তম স্থানে রয়েছে। ভিয়েতনামের ফ্রান্সে ২২টি বিনিয়োগ প্রকল্প রয়েছে যার মোট নিবন্ধিত মূলধন প্রায় ৪ কোটি মার্কিন ডলার।

দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি লক্ষ্য অর্জনে ভিয়েতনামের মূল বিষয় হল, গড় ১০%/বছর জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ভিয়েতনামকে চিহ্নিত করতে হবে যে প্রবৃদ্ধি মডেলের উদ্ভাবনই এই লক্ষ্য অর্জনের মোড় নেবে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/phap-san-sang-chia-se-kinh-nghiem-lam-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-2460112.html