একীভূত হওয়ার পর, কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত এই শহরের অর্থনৈতিক স্কেল হঠাৎ করেই দেশের বৃহত্তম হয়ে ওঠে।

প্রশাসনিক ইউনিট একীভূতকরণের পর, আমাদের দেশে দেশের বৃহত্তম আয়তনের একটি নতুন শহর রয়েছে, যা হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয় উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে। তাহলে, এই নতুন শহরের অর্থনৈতিক স্কেল কী?

১২ জুন সকালে, জাতীয় পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটগুলির একীভূতকরণের বিষয়ে একটি ঐতিহাসিক প্রস্তাব পাস করে। সেই অনুযায়ী, দেশে ২৮টি প্রদেশ এবং ৬টি কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহর রয়েছে।

৬টি কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরের মধ্যে, কোয়াং নাম- এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, দা নাং-এর আয়তন প্রায় ১১,৮৬০ বর্গকিলোমিটার, যা হো চি মিন সিটি (৬,৭৭২.৬ বর্গকিলোমিটার) এবং হ্যানয় (৩,৩৫৯.৮ বর্গকিলোমিটার) কে ছাড়িয়ে ভিয়েতনামের বৃহত্তম শহর হয়ে উঠেছে।

তাহলে, নতুন দা নাং শহরের অর্থনৈতিক স্কেল কী?

সাধারণ পরিসংখ্যান অফিসের প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, ২০২৩ সালে বর্তমান মূল্যে দা নাংয়ের (কোয়াং নামের সাথে মিলিত) জিআরডিপি (মোট আঞ্চলিক পণ্য) ২৫০,৬৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছাবে এবং ২০২৪ সালে ২৮০,৩০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ বৃদ্ধি পাবে।

২৮০,৩০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সহ, দা নাং-এর জিআরডিপি স্কেল হো চি মিন সিটি, হ্যানয়, হাই ফং এবং ক্যান থোর পরে, হিউ সিটির জিআরডিপির চেয়ে কেবল বেশি।

দেশীয় বাজেট রাজস্বের ক্ষেত্রে, ২০২৩ সালের প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুসারে, দা নাং ৩৯,৮৬২.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, যা আমাদের দেশের ৬টি শহরের মধ্যে চতুর্থ স্থানে রয়েছে।

বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ (FDI) আকর্ষণের ক্ষেত্রে, ২০২৩ সালে, দা নাং নিবন্ধিত FDI মূলধনের মধ্যে মাত্র ২৬১.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আকর্ষণ করেছিল।

শুল্ক বিভাগের পরিসংখ্যান আরও দেখায় যে দা নাং-এর রপ্তানি টার্নওভার ২০২৩ সালে প্রায় ৩.৬৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে এবং ২০২৪ সালে প্রায় ৪.০৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে। হো চি মিন সিটি, হ্যানয় এবং হাই ফং-এর রপ্তানি টার্নওভারের তুলনায় এই সংখ্যাটি বেশ সামান্য।

তবে, একীভূত হওয়ার পর, দা নাং এমন একটি শহর যেখানে দুটি বৃহৎ বিমানবন্দর রয়েছে।

চু লাই বিমানবন্দরটি মধ্য অঞ্চলের বৃহত্তম বিমানবন্দর এবং ২০০০ হেক্টরেরও বেশি আয়তনের দেশের শীর্ষ ৩টি বৃহত্তম বিমানবন্দরের মধ্যে একটি। এই বিমানবন্দরটি চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে, সমুদ্র থেকে ২ কিলোমিটার দূরে এবং ডাং কোয়াত উপসাগরের তীরে অবস্থিত।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশন অনুসারে, চু লাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ৪F বিমানবন্দর স্কেল দিয়ে নির্মিত হবে। আনুমানিক ধারণক্ষমতা ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর প্রায় ১ কোটি যাত্রী এবং ২০৫০ সালের মধ্যে প্রায় ৩ কোটি যাত্রী পরিবহন করবে।

চু লাই বিমানবন্দরটি যাত্রী ও পণ্য পরিবহন এবং বিমান সরবরাহ কার্যক্রমের সাথে একটি আন্তর্জাতিক বিমান শিল্প ও পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত হবে; উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প পার্কের সাথে সংযুক্ত, উচ্চ-মূল্যবান প্রযুক্তি পণ্য উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণ এবং আকাশপথে আমদানি ও রপ্তানির জন্য একটি কেন্দ্র তৈরি করবে।

একীভূতকরণের পর, দা নাং আমাদের দেশের বৃহত্তম শহর, যেখানে দুটি বৃহৎ বিমানবন্দর রয়েছে।

ইতিমধ্যে, ২০২৪ সালে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে প্রায় ১ কোটি ৩৫ লক্ষ যাত্রী পরিবহনের আশা করা হচ্ছে; এবং কার্গো এবং পার্সেল আউটপুট ৩২,৪৩২ টন হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

২০২৫ সালে, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখুন যেমন: কার্গো টার্মিনাল - দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, প্রত্যাশিত ভূমি ব্যবহার এলাকা ২৮,৭৪৫.৯ বর্গমিটার, প্রতি বছর ১০০,০০০ টন কার্গো পরিচালনা ক্ষমতা; বিমানবন্দরের উত্তরে অবশিষ্ট ভূমি এলাকার অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প; টার্মিনাল T1 সম্প্রসারণ।

বিশেষজ্ঞদের মতে, এই একীভূতকরণ ট্র্যাফিক অবকাঠামোকে সুসংগত করতে, সরবরাহ, পরিবহন এবং বাণিজ্য বিকাশে সহায়তা করে, কারণ দা নাং-এ একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর রয়েছে কিন্তু শিল্প জমি খুব কম, অন্যদিকে কোয়াং নাম-এ কি হা বন্দর এবং চু লাই অর্থনৈতিক অঞ্চল রয়েছে...

এর ফলে শিল্প, পরিষেবা, উচ্চমানের রিসোর্ট পর্যটন এবং কৃষিক্ষেত্রে সুবিধাসহ একটি বৃহৎ অর্থনৈতিক অঞ্চল তৈরি হবে। একই সাথে, এই অঞ্চলটি অনেক এফডিআই উদ্যোগকে আকর্ষণ করবে, বিশেষ করে উচ্চ প্রযুক্তি, অটোমোবাইল, ইলেকট্রনিক্স এবং পর্যটন শিল্পে।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html