থান বুয়োই যাত্রীবাহী বাসের ঘটনার পর, হ্যানয়কে ছদ্মবেশী চুক্তিভিত্তিক যানবাহনগুলিকে দৃঢ়তার সাথে পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি হ্যানয় সিটি পার্টি কমিটি, সিটি পিপলস কাউন্সিল, সিটি পিপলস কমিটি, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং হ্যানয় শহরের বিভিন্ন বিভাগ এবং সংস্থাগুলির কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে, যেখানে সড়ক পরিবহন যানবাহন এবং যাত্রী বাস স্টেশনগুলির ব্যবস্থাপনায় শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধারের প্রস্তাব করা হয়েছে।

নথিতে বলা হয়েছে যে পরিবহন শিল্পে কর্মরতরা থান বুওই বাস কোম্পানির (হো চি মিন সিটি) সাথে জড়িত গুরুতর দুর্ঘটনার তথ্য পেয়ে গভীরভাবে দুঃখিত, যার ফলে অনেক মৃত্যু এবং আহত হয়েছে।

পরিবহন খাতের ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার ঝুঁকিগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করার জন্য, হ্যানয় সিটি ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন প্রস্তাব করছে যে হ্যানয় সিটির সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি "লাইসেন্সবিহীন যানবাহন এবং অস্থায়ী বাস স্টপ", বিভিন্ন রুটে চুক্তিভিত্তিক যানবাহন, লিমোজিন এবং শেয়ার্ড ট্যাক্সি বলে মিথ্যা দাবি করে এমন যানবাহনের অবৈধ কার্যকলাপের বিরুদ্ধে সিদ্ধান্তমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

Dong Nai.jpg এ থান বুওই বাস দুর্ঘটনা ঘটায় — থান বুই বাসের ঘটনার পর, হ্যানয় পরিবহন সমিতি রাজধানী শহরকে অবৈধ বাস এবং অননুমোদিত বাস স্টপের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নিয়মকানুন কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে: চুক্তিভিত্তিক যানবাহনগুলি সরাসরি যাত্রীদের কাছে টিকিট বিক্রি করতে পারবে না, এবং পিক-আপ এবং ড্রপ-অফ পয়েন্টগুলিতে টিকিট বিক্রি করতে পারবে না; চুক্তিভিত্তিক যানবাহনগুলিকে ব্যবস্থাপনার উদ্দেশ্যে একদিন আগে স্থানীয় পরিবহন বিভাগে যাত্রী তালিকা জমা দিতে হবে। স্থির রুটের যানবাহনগুলিকে শাটল যানবাহনের মাধ্যমে যাত্রীদের তুলে নেওয়ার পরে প্রস্থান প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

সমিতিটি হ্যানয় সিটিকে তার বাস স্টেশন ব্যবস্থা পুনর্গঠনেরও সুপারিশ করেছে। সেই অনুযায়ী, বাস স্টেশনগুলি জনসংখ্যার কাছাকাছি হওয়া উচিত, বাজারের চাহিদা অনুসারে বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি অনুমোদন করা উচিত এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পরে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং বাস স্টেশনগুলির অনুমোদন প্রয়োজন।

হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, যদি তারা অবৈধ ট্যাক্সি এবং অননুমোদিত বাস স্টপগুলি নির্মূল করতে চায়, তাহলে অর্থ মন্ত্রণালয়ের উচিত স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে এককালীন কর আদায়ের বর্তমান ব্যবস্থা পরিবর্তন করা। ব্যবসার জন্য নিবন্ধিত যানবাহনগুলিকে জেলা বা কাউন্টি পর্যায়ে এককালীন কর দিতে হবে। এটি দেশব্যাপী মানসম্মত হওয়া উচিত, প্রতিটি অঞ্চলের জন্য পৃথক করের হার সহ।

"বাস টার্মিনালগুলিকে অবকাঠামোগত উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে পুনর্পরিকল্পিত করা উচিত, এবং বাসিন্দাদের ভ্রমণের দূরত্ব কমাতে এবং পরিবহন ব্যবসার জন্য অসুবিধা এড়াতে খুব বেশি দূরে সরানো উচিত নয়," হ্যানয় সিটি ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন প্রস্তাব করেছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস