নতুন ভ্যাট প্রবিধানের আগে নরওয়েতে ২০২৬ সালে স্ট্যান্ডার্ড টেসলা মডেল ওয়াই

নরওয়ে ২০২৬ সাল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট অব্যাহতির সীমা কমিয়ে ৩০০,০০০ ক্রোনার এবং ২০২৭ সাল থেকে প্রণোদনা সম্পূর্ণরূপে বাতিল করার পরিকল্পনা করছে। এই পরিকল্পনার অধীনে স্ট্যান্ডার্ড টেসলা মডেল ওয়াই এর দাম প্রায় ৩০,৫০০-৭৫,০০০ ক্রোনার বৃদ্ধি পেতে পারে।

নরওয়ে - যাকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের রাজধানী হিসেবে বিবেচনা করা হয় - একটি স্বাভাবিকীকরণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে কারণ সরকার আগামী দুই বছরের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কর প্রণোদনা অপসারণের জন্য একটি রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে। টেসলা মডেল ওয়াই-এর মতো সর্বাধিক বিক্রিত মডেলের জন্য, বিশেষ করে স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের জন্য, এটি একটি জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক SUV-এর মূল্য কাঠামো এবং অর্থের মূল্যের সরাসরি পরীক্ষা কারণ ক্রয় খরচ আবার বেড়ে যায়।

অর্থমন্ত্রী জেন্স স্টলটেনবার্গ জোর দিয়ে বলেন: “আমরা আমাদের লক্ষ্য অর্জন করেছি যে ২০২৫ সালের মধ্যে সমস্ত নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি বৈদ্যুতিক হবে। তাই এখনই প্রণোদনা পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার সঠিক সময়।” নতুন গাড়ি নিবন্ধনের তথ্য দেখায় যে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির ৯৮.৩% ছিল, যা ২০২৪ সালের পুরো সময় জুড়ে ৮৯% ছিল।

২০২৬ থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে নরওয়ে যখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট নীতি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছে, তখন টেসলা মডেল ওয়াই এমন একটি মডেল যা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হবে।

প্রসঙ্গ এবং মূল বিষয়: করের মাধ্যমে মূল্যবোধকে চ্যালেঞ্জ করা হয়।

নতুন বাজেট পরিকল্পনা অনুসারে, নরওয়ে নিম্নলিখিত লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে চায়:

• ২০২৬ সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট-মুক্ত মূল্যসীমা ৫০০,০০০ থেকে কমিয়ে ৩০০,০০০ ক্রোনার করা (সূত্র অনুসারে প্রায় ২৯,৭০০ মার্কিন ডলারের সমতুল্য)।
• সংসদ অনুমোদন করলে, ২০২৭ সাল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট অব্যাহতি সম্পূর্ণরূপে বিলুপ্ত করা হবে।

বর্তমানে, শুধুমাত্র ৫০০,০০০ ক্রোনার (প্রায় $৪৯,৬০০) এর বেশি টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে ভ্যাট প্রযোজ্য। যখন ছাড়ের সীমা ৩০০,০০০ ক্রোনারে নেমে আসে, তখন ৪২২,০০০ ক্রোনার (প্রায় $৪১,৮০০) মূল্যের স্ট্যান্ডার্ড মডেল ওয়াই ক্রেতাদের অতিরিক্ত প্রায় ৩০,৫০০ ক্রোনার ($৩,০০০) খরচ বহন করতে হবে। ২০২৭ সালের মধ্যে, যখন ছাড়টি বাতিল করা হবে, তখন খরচ প্রায় ৭৫,০০০ ক্রোনার ($৭,৪০০) বৃদ্ধি পেতে পারে।

ভ্যাট অব্যাহতির সীমা ২০২৬ সাল থেকে ৩০০,০০০ ক্রোনারে কমিয়ে ২০২৭ সালে বাদ দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে মডেল ওয়াই এবং ভক্সওয়াগেন আইডির মতো মধ্য-পরিসরের মডেলগুলিতে।৪।

নকশা: খরচের চাপে বাস্তবসম্মত চিন্তাভাবনা

নীতি ঘোষণায় নকশায় কোনও পরিবর্তনের কথা উল্লেখ করা হয়নি। তবে, ২০২৬-২০২৭ সময়কালে নরওয়েতে মডেল ওয়াই ক্রেতাদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল বর্ধিত প্রাথমিক মালিকানা খরচ। ভক্সওয়াগেন আইডি.৪ এর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায়, মডেল ওয়াইও একই রকম পরিস্থিতির মুখোমুখি হবে, ২০২৬ সালে ৩০০,০০০ ক্রোনারের ভ্যাট-মুক্ত সীমার নিচে নেমে যাবে।

ইতিমধ্যেই সমৃদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের সাথে, নকশা আর মালিকানার মোট খরচের চেয়ে সবচেয়ে বড় পার্থক্যকারী ফ্যাক্টর নয়। কর-পরবর্তী তালিকা মূল্য ক্রয় সিদ্ধান্তের একটি কেন্দ্রীয় অংশ হয়ে উঠেছে।

অভ্যন্তরীণ পরিবেশ এবং অভিজ্ঞতা: পরিষ্কার চার্জিং অবকাঠামোর সুবিধা।

উৎস তথ্যে অভ্যন্তরীণ উপকরণ বা কনফিগারেশন সম্পর্কে নির্দিষ্ট তথ্য উল্লেখ করা হয়নি। বিপরীতে, নরওয়েতে মডেল Y-এর দৈনন্দিন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এখনও বিদ্যমান জলবিদ্যুৎ এবং বায়ু শক্তি অবকাঠামো দ্বারা সমর্থিত। পরিষ্কার শক্তি চার্জিং-চলমান চক্রের স্থায়িত্ব বজায় রাখতে সাহায্য করে, একটি সুবিধা যা পেট্রোল-চালিত গাড়িগুলিতে নেই।

তবে, গাড়ি কেনার খরচ যত বাড়বে, গ্রাহকরা সময়ের সাথে সাথে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে অবচয়ের সাথে তুলনা করবেন। এই নতুন নীতিটি অসাবধানতাবশত ক্রেতাদের মূল্য, বৈশিষ্ট্য এবং প্রকৃত চাহিদার তুলনা করার দিকে ঠেলে দেয়।

কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং অনুভূতি: কোনও তথ্য উপলব্ধ নেই, প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত।

বর্তমানে তথ্য উৎস মডেল Y-এর জন্য কোনও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা কর্মক্ষমতা মেট্রিক্স প্রদান করে না। অতএব, এই নিবন্ধে বর্ণিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিয়ে অনুমান করা উচিত নয়। বর্তমান প্রেক্ষাপটে গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত ব্যক্তিগত চাহিদা, স্থানীয় অবকাঠামো এবং পেট্রোলচালিত যানবাহনের তুলনায় খরচের পার্থক্যের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করবে, বিশেষ করে সরকার একই সাথে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহনের উপর এককালীন নিবন্ধন কর বৃদ্ধির পরিকল্পনা করার পরে।

নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তি: এখনও কোনও আপডেট নেই, নীতির উপর ফোকাস করুন।

নরওয়েতে এখনকার সমস্যাটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য বা ড্রাইভিং প্রযুক্তি যোগ করার নয়, বরং কর কাঠামো সামঞ্জস্য করার। তথ্য উৎসে মডেল Y-এর জন্য নির্দিষ্ট নিরাপত্তা রেটিং বা ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার কথা উল্লেখ করা হয়নি। সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে ক্রেতাদের প্রস্তুতকারক এবং স্বাধীন পর্যালোচনা সংস্থাগুলির কাছ থেকে আরও তথ্য নেওয়া উচিত।

মূল্য নির্ধারণ এবং অবস্থান: স্ট্যান্ডার্ড মডেল Y-এর উপর সরাসরি প্রভাব।

ছাঁচ	বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভ্যাট অব্যাহতির সীমা	স্ট্যান্ডার্ড মডেল Y এর উপর প্রভাব	আনুমানিক ব্যয় বৃদ্ধি
বর্তমান	৫০০,০০০ ক্রোনার	ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত নয় (মূল্য ৪২২,০০০ ক্রোনার)	0
২০২৬	৩০০,০০০ ক্রোনার	সীমা অতিক্রম করলে ভ্যাট প্রযোজ্য হবে।	≈৩০,৫০০ ক্রোনার (>৩,০০০ মার্কিন ডলার)
২০২৭	অব্যাহতি প্রত্যাহার করুন।	সম্পূর্ণ ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত।	≈৭৫,০০০ ক্রোনার (>৭,৪০০ মার্কিন ডলার)

যদিও টেসলা নরওয়েতে ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, ভ্যাট পুনঃপ্রবর্তনের ফলে এর দামের সুবিধা সংকুচিত হতে পারে। বিপরীতে, সরকার রূপান্তরকালীন সময়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অনুকূল মূল্যের পার্থক্য বজায় রাখার জন্য পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের উপর এককালীন নিবন্ধন কর বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। এর অর্থ হল, বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিকানার সামগ্রিক খরচ অগত্যা তার সুবিধা হারাতে পারে না, এমনকি প্রাথমিক ক্রয় মূল্য বৃদ্ধির পরেও।

নরওয়েজিয়ান ইলেকট্রিক ভেহিকেল অ্যাসোসিয়েশন উদ্বিগ্ন যে এত বড় এবং দ্রুত পরিবর্তন কিছু ব্যবহারকারীকে পেট্রোল চালিত যানবাহনে ফিরে যাওয়ার কথা বিবেচনা করতে পারে।

উপসংহার: "পোস্ট-প্রেফারেন্সিয়াল" পরীক্ষার আগের মান।

নরওয়েজিয়ান ইলেকট্রিক ভেহিকেল অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ক্রিস্টিনা বু তার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন: "আমি উদ্বিগ্ন যে এই বড় এবং দ্রুত পরিবর্তনগুলি অনেক লোককে পেট্রোল চালিত গাড়িতে ফিরে যেতে বাধ্য করবে। কেউ সেই সময়ে ফিরে যেতে চায় না।" তবে, ইভি বাজার পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে এটি একটি অনিবার্য প্রক্রিয়া: উৎসাহ থেকে স্বাভাবিকীকরণ পর্যন্ত।

সুবিধা

• পরিষ্কার জ্বালানি অবকাঠামো একটি টেকসই ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সমর্থন করে।
• পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের উপর কর বৃদ্ধির নীতি মালিকানার পার্থক্যের মোট খরচ ইভির জন্য অনুকূল রাখতে পারে।
• বাজার ইতিমধ্যেই ইভির সাথে পরিচিত, এবং চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি বেশ উন্নত।

সীমা

• একটি স্ট্যান্ডার্ড মডেল Y-এর প্রাথমিক ক্রয় খরচ ২০২৬ সাল থেকে প্রায় ৩০,৫০০ ক্রোনার এবং ২০২৭ সাল থেকে প্রায় ৭৫,০০০ ক্রোনার বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• প্রণোদনাগুলি অদৃশ্য হয়ে গেলে চাহিদা স্বল্পমেয়াদী হ্রাসের ঝুঁকি থাকে।
• নীতিগত সিদ্ধান্তটি এখনও সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে; নীতিগত পরিবর্তনের ঝুঁকি রয়েছে।

নরওয়েজিয়ান গ্রাহকদের জন্য, ২০২৬-২০২৭ সালে একটি স্ট্যান্ডার্ড টেসলা মডেল ওয়াই কেনার সিদ্ধান্ত নতুন ভ্যাট সময়সূচীর অধীনে মোট মালিকানা খরচ, যাতায়াতের চাহিদা এবং পেট্রোল ও ডিজেল যানবাহন করের প্রত্যাশিত পরিবর্তনের গণনার উপর ভিত্তি করে নেওয়া উচিত। অগ্রাধিকারমূলক কর বাফার অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার পরে এটি ইভির আবেদনের একটি প্রকৃত পরিমাপ হবে।

বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/tesla-model-y-tieu-chuan-tai-na-uy-2026-truoc-them-vat-moi-10308337.html