২৯শে এপ্রিল ভোরে, লিজেন ঠিকাদারের কর্মী মিঃ নগুয়েন দুক টুয়েন (৪৭ বছর বয়সী, কোয়াং বিন থেকে), নিনহ হোয়া শহরের (খান হোয়া) মধ্য দিয়ে XL01 প্যাকেজের (ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং হাইওয়ে) রাস্তার বিছানা পূরণ করার জন্য দ্রুত প্রতিটি ট্রাক মাটি চালিয়ে যান।
কিছু দূরে, মিঃ ভু ফং (৪৩ বছর বয়সী) একটি রোড রোলার চালাচ্ছিলেন, রাস্তার স্তরটি সম্পূর্ণ করার জন্য অন্যান্য চালকদের সাথে কঠোর পরিশ্রম করছিলেন।
সরকারি প্রতিনিধিদল প্রকল্প পরিদর্শন করতে আসছে জেনেও, মিঃ টুয়েন এবং মিঃ ফং প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কাছ থেকে উৎসাহ পাওয়ার আশা করেননি। ২৯শে এপ্রিল দুপুরের দিকে, উত্তপ্ত নির্মাণস্থলে, প্রধানমন্ত্রী প্রতিটি নির্মাণ দল এবং কর্মীকে জিজ্ঞাসাবাদ এবং উৎসাহিত করার জন্য অনেক সময় ব্যয় করেন, যা প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের অবাক এবং স্পর্শিত করে তোলে।
" তিনি খুবই সরল এবং গ্রাম্য প্রকৃতির। আমি অনুভব করলাম প্রধানমন্ত্রী আমার কাঁধে হাত বুলিয়ে দিচ্ছেন এবং হাত নাড়ছেন। সড়ক ও সেতু শিল্পে কাজ করা ব্যক্তিদের কর্তব্য হলো নির্মাণ। কিন্তু ছুটির দিনে প্রধানমন্ত্রী উৎসাহিত করতে এবং ভাগ করে নিতে আসার ফলে, প্রকল্পটি শীঘ্রই শেষ করার জন্য সকলেরই সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প রয়েছে," মিঃ ফং বলেন।
লিজেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (XL.01 প্যাকেজের শীর্ষস্থানীয় ঠিকাদার) পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ বুই ডুয়ং হাং সাম্প্রতিক দিনগুলিতে নির্মাণ দলগুলিকে তাগিদ দেওয়ার জন্য সরাসরি সাইটে এসেছেন, বলেছেন: "অনুকূল আবহাওয়া এবং সাইটের পরিস্থিতির সুযোগ নিয়ে, আমরা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ছুটি না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।"
বাম ছবি: রোড রোলার চালক ভু ফং (৪৩ বছর বয়সী) অবাক এবং অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন যখন প্রধানমন্ত্রী XL.01 প্যাকেজ, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েতে ছুটির সময় নির্মাণের মনোভাব পরিদর্শন এবং উৎসাহিত করার জন্য নির্মাণস্থলে আসেন। ডান ছবি: প্রধানমন্ত্রী করমর্দন করেন এবং ট্রাক চালক নগুয়েন ডুক টুয়েনকে উৎসাহিত করেন, ঠিকাদার লিজেন, যিনি ভ্যান ফং-নহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের XL.01 প্যাকেজ নির্মাণ করছেন। ছবি: কাও সন
"এখন পর্যন্ত, XL.01 প্যাকেজটি বেস লেয়ারের ৯৬%, সারফেস লেয়ারের ৫৫% কাজ সম্পন্ন করেছে এবং সম্ভবত ২০২৫ সালের এপ্রিলের সমাপ্তি পরিকল্পনা অতিক্রম করবে। প্রধানমন্ত্রী এবং পরিবহন মন্ত্রীর দৃঢ় সংকল্প প্রকল্পটি শীঘ্রই শেষ সীমায় পৌঁছানোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি তৈরি করে," মিঃ হাং বলেন।
নিন থুয়ান ব্রিজে ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন অনুষ্ঠানের একদিন পর, 29 এপ্রিল, প্রধানমন্ত্রী চি থান - ভ্যান ফং এবং ভ্যান ফং - না ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে (পিএমইউ 7 বিনিয়োগকারী) পরিদর্শন চালিয়ে যান; তারপর Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh Expressway (PMU 85 হল বিনিয়োগকারী)।
৩০ এপ্রিল - ১ মে ছুটির দিনে খান হোয়া - বিন দিন সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শনের সময় প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং-এর সাথে কথা বলছেন। ছবি: জুয়ান হুই
স্থানীয় ও ইউনিটগুলির প্রতিবেদন শুনে, কর্মীদের সরাসরি উৎসাহিত করে এবং তাদের সাথে ভাগ করে নিয়ে প্রধানমন্ত্রী সাইট ক্লিয়ারেন্সে ভালো ফলাফলের জন্য খান হোয়া, ফু ইয়েন এবং বিন দিন প্রদেশের প্রশংসা করেন; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলির প্রচেষ্টার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন যারা ঠিকাদারদের সাথে কাজ করার নির্দেশনা নিবিড়ভাবে অনুসরণ করে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠা, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা, 3 শিফটে কাজ করা, 4 শিফটে কাজ করা এবং ছুটির সময় কাজ করা।
"আমি যে অংশগুলিতে ভ্রমণ করেছি, রাস্তাটি এখন সোজা হয়ে উঠেছে। ছুটির দিন হলেও, প্রখর রোদের নীচে, শ্রমিকরা এখনও কাজ করছিলেন, নির্মাণস্থলটি এখনও মেশিনের শব্দে সরগরম ছিল। এই মনোবল প্রশংসার যোগ্য," প্রধানমন্ত্রী ২৯শে এপ্রিল বিকেলে হোয়াই নহন - কুই নহন প্রকল্পে এক্সপ্রেসওয়ের পরিদর্শন শেষ করার পর তার সন্তুষ্টি প্রকাশ করেন।
সরকার প্রধান চান "ছুটির দিন ছাড়া কাজ করার" মনোভাব ছড়িয়ে পড়ুক যাতে ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করা যায় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কার্যকর করা যায়, যাতে মানুষ উপকৃত হতে পারে।
প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রী ছুটির দিনে হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শন ও নির্মাণ দলগুলিকে উৎসাহিত করেছেন। ছবি: কোয়াং ডাট
২৯শে এপ্রিল বিকেলে, চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ের XL01 প্যাকেজের আওতাধীন তুই আন টানেলের (ফু ইয়েন) দক্ষিণ গেটের নির্মাণস্থলে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর বৈদ্যুতিক অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য স্থানীয়দের অনুরোধ শোনার পর, প্রধানমন্ত্রী ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (ইভিএন) কে জরুরি অপসারণের সমন্বয় সাধনের নির্দেশ দেন।
প্রধানমন্ত্রীর মতে, সমস্ত প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং উচ্চ ভোল্টেজ সমস্যা রেকর্ড করে ইভিএন-এ পাঠাতে হবে।
"আমরা ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারি না। এই মে মাসে, হাইওয়ে নির্মাণস্থল থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ সরানোর জন্য সরঞ্জাম আমদানি সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করতে হবে EVN কে," প্রধানমন্ত্রী জরুরি নির্দেশ দেন।
সরকার প্রধান পরামর্শ দিয়েছেন যে EVN তার রিজার্ভ সিস্টেম পর্যালোচনা করতে পারে এবং দেশীয় চীনামাটির বাসন উৎপাদন নিয়ে গবেষণা করতে পারে যাতে সক্রিয়ভাবে সরঞ্জাম সরবরাহ করা যায় এবং মানুষের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করা যায়।
এটি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের ক্ষেত্রে বিদ্যমান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি মাত্র। নির্মাণস্থলে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ১৬ কিলোমিটার ভ্যান ফং - চি থান এক্সপ্রেসওয়ে এবং অন্যান্য প্রকল্পের দুর্বল স্থলটি পর্যালোচনা এবং সবচেয়ে অনুকূল এবং দ্রুততম সমাধান বেছে নেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছেন।
প্রাকৃতিক বনভূমি রূপান্তরের সমস্যা সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী বলেন, সরকার এই মে মাসে অধিবেশনে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।
কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়েতে সন ট্রিউ টানেল নির্মাণের জন্য সং দা ১০ ঠিকাদারের যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম "ব্যবস্থা" করা হয়েছে। ছবি: জুয়ান হুই
হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম প্যাকেজের অগ্রগতির সবচেয়ে বড় "গুরুত্বপূর্ণ পথ" পরিষ্কার হতে চলেছে। প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন যে সবকিছু সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হয়েছে, "এটি দ্রুত হয়েছে, এটি আরও দ্রুত হতে হবে", প্রকল্পগুলিকে দ্রুত শেষ করার জন্য দ্রুততর করা হচ্ছে।
প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ ৬ মাস আগে, ৩০ এপ্রিল থেকে ১ মে, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন।
Hoai Nhon - Quy Nhon এবং Quy Nhon - Chi Thanh Expressways 30 জুন, 2025-এ ফিনিশ লাইনে পৌঁছে যাবে।
এরপর, চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়েও ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে শেষ সীমায় পৌঁছাবে।
"আগামী বছর এই সবগুলোই প্রধান জাতীয় ছুটির দিন। এক্সপ্রেসওয়ের দ্রুত সমাপ্তির ফলে নির্মাণ সময়, ব্যবস্থাপনা খরচ সাশ্রয় হবে এবং প্রকল্পের দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে," প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।
প্রতিটি পরিদর্শন প্রকল্পে, প্রধানমন্ত্রী সংযোগস্থলের স্কেল এবং সংযোগের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন।
এলাকাগুলিকে সম্পৃক্ত করতে হবে, ছেদগুলিকে মহাসড়কের সাথে সুসংগত করতে হবে, মানুষ, যানবাহনের চলাচল এবং নামানোর ক্ষমতা নিশ্চিত করতে এবং বাণিজ্য এবং আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক অর্থনীতির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য যথাসম্ভব স্পষ্ট হতে হবে।
তিনি ইউনিটগুলিকে নকশা, শোষণ পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং রিজার্ভ উৎস থেকে মূলধন সম্পূরক করার নির্দেশ দেন যাতে মহাসড়কের সমস্ত টানেল, যখন চালু করা হয়, তখন উভয় টানেল টিউবই কাজে লাগাতে হয়।
"উভয় টানেলই খনন করা হয়েছে। যদি আমরা প্রথমে একটি টানেল পরিচালনা করি এবং তারপর দ্বিতীয়টি চালিয়ে যাই, তাহলে এটি অপচয় হবে। সমকালীন বাস্তবায়নের জন্য আমাদের রিজার্ভ সম্পদকে অগ্রাধিকার দিতে হবে," প্রধানমন্ত্রী বিশ্লেষণ করেন।
পূর্বে, ডিও সিএ গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান (ভ্যান ফং - চি থান এবং হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে প্যাকেজের ঠিকাদার) মিঃ হো মিন হোয়াং রিপোর্ট করেছিলেন যে, দ্বিতীয় ধাপের এক্সপ্রেসওয়ে টানেলগুলি যখন চালু করা হয়, তখন কেবল একটি টানেল ব্যবহার করা হয় এবং আইটিএস স্মার্ট মনিটরিং সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ না করে, সহজেই ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি এবং বায়ুচলাচল খরচ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে।
প্রধানমন্ত্রী মানবসম্পদ প্রশিক্ষণে বিনিয়োগ এবং আইটিএস সিস্টেমের ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার প্রস্তুতির জন্য মিঃ হোয়াংয়ের প্রস্তাবের সাথেও একমত পোষণ করেন।
মধ্য অঞ্চলের মহাসড়কগুলি রূপ নিয়েছে এবং রাস্তার বেড এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ নির্মাণের শীর্ষে রয়েছে। ছবি: কাও সন
"যখন উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দ্বিতীয় ধাপটি কার্যকর করা হবে, তখন এটিকে সমলয় অবকাঠামো, বিশ্রাম স্টপ, স্মার্ট ট্র্যাফিক সিস্টেম এবং মানবসম্পদ প্রস্তুত রাখতে হবে," প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।
মিঃ লে কুওক ডাং, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক:
প্রধানমন্ত্রীর পরিদর্শনের পর, বোর্ড ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে অগ্রগতি পর্যালোচনা এবং পুনঃপ্রতিষ্ঠা করে, যাতে নির্দেশিত লক্ষ্যে চি থান - ভ্যান ফং এবং ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করা যায়। প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি প্রধানমন্ত্রী সরাসরি সমাধান করেছিলেন। খান হোয়া এবং ফু ইয়েন সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে দৃঢ় ছিলেন, তাই বাকি দায়িত্ব প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের উপর ন্যস্ত ছিল। আমরা এই লক্ষ্য কার্যকরভাবে এবং সফলভাবে বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
মিঃ নগুয়েন থান হোয়াই, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ এর পরিচালক:
বিন দিন এবং ফু ইয়েন এক্সপ্রেসওয়েগুলি নির্ধারিত পরিকল্পনার চেয়েও ভালোভাবে এগিয়ে চলেছে। বোর্ড নির্মাণস্থলের নিবিড় পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের সাথে কাজ করে উদ্ভূত সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করছে, অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করছে এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি শেষ সীমায় নিয়ে আসছে।
খান হোয়া দিয়ে ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি ৮৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং মোট বিনিয়োগ ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, যার মধ্যে দুটি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে: প্যাকেজ এক্সএল১ ৪টি ঠিকাদারের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত: লিজেন (নেতৃত্ব), ফুওং থান, হাই ডাং এবং ভিএনসিএন ইএন্ডসি। প্যাকেজ এক্সএল২ ঠিকাদার সন হাই (নেতৃত্ব) এবং ভিনাকোনেক্সের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত।
ফু ইয়েনের মধ্য দিয়ে চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫০ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়ান ডংয়েরও বেশি। এতে ২টি নির্মাণ প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ৫টি ঠিকাদারের কনসোর্টিয়ামের প্যাকেজ XL.01: দেও কা (নেতৃত্বাধীন), থাং লং, লুং লো, ফুক লোক এবং ৬৮টি। ৪টি ঠিকাদারের কনসোর্টিয়ামের প্যাকেজ XL.02: বাক ট্রুং নাম (নেতৃত্বাধীন), CC1, মিয়েন ট্রুং এবং তু ল্যাপ।
হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্পটির মোট রুট দৈর্ঘ্য বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৭০.১ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ ১২,৪০১ বিলিয়ন ভিয়ানডে, যেখানে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫টি বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)