নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হুং Hoai Nhon - Quy Nhon এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগ পরিদর্শন করেছেন।

১২ নভেম্বর বিকেলে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থল, হোয়াই নহন - কুই নহন সেকশনে পরিদর্শন ও নির্দেশনা অধিবেশনে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং ইউনিটগুলিকে মনোযোগী হতে, রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুবিধা গ্রহণের পাশাপাশি প্রতিদিন অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করার অনুরোধ করেন, যার ফলে গুণমান, নিরাপত্তা এবং সময়মতো প্রকল্পটি শেষ রেখায় পৌঁছানোর দৃঢ় সংকল্প নিশ্চিত করা যায়।

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে , উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের ৮৫ জন নেতা এবং ঠিকাদার নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে কাজ করেছেন, বিশেষ করে প্রকল্পের মান বজায় রেখে অগ্রগতি নিশ্চিত করেছেন।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং-এর মতে , হোয়াই নহন - কুই নহন রুটটি এখন পর্যন্ত মূলত প্রয়োজনীয় অগ্রগতি অর্জন করেছে। তবে , ইউনিটগুলিকে অবশ্যই কোনও পর্যায়েই ব্যক্তিগত এবং অবহেলামূলক আচরণ করা উচিত নয়।

" প্রকল্পটি বর্তমানে দিনের পর দিন গণনা করা হচ্ছে। যে কোনও ইউনিটের পর্যাপ্ত জনবল বা সরঞ্জাম নেই তাদের অবিলম্বে রিপোর্ট করতে হবে, বিলম্ব না করে। ইউনিটগুলিকে কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে, সমস্ত বিষয় কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং এমনকি ক্ষুদ্রতম পদক্ষেপকেও অবহেলা করা উচিত নয়।"   উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং জোর দিয়েছিলেন।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শন করেন এবং কমিটি ৮৫ এবং ঠিকাদারদের আকাঙ্ক্ষার কথা শোনেন।

জানা যায় যে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের হোয়াই নহন - কুই নহন অংশে এখনও প্রায় ৩ কিলোমিটার প্রাকৃতিক বনভূমি রয়েছে যা ট্রুং সন কর্পোরেশন কর্তৃক নির্মাণাধীন। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যার অগ্রগতি পরিকল্পনার চেয়ে ধীর।

কারণ হলো, বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের প্রক্রিয়াটি অর্ধ বছরেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল, যার ফলে ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে স্থানটি হস্তান্তর করা হয়েছিল। স্থানটি পাওয়ার পরপরই, প্রকল্পটি বর্ষাকালে প্রবেশ করে, যার ফলে নির্মাণ প্রক্রিয়া আরও জটিল হয়ে পড়ে।

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং ঠিকাদারকে সর্বোচ্চ মানবসম্পদ, যানবাহন, ওভারটাইম কাজ এবং বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নেওয়ার অনুরোধ করেন, যাতে প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন হয়।

Hoai Nhon - Quy Nhon এক্সপ্রেসওয়ে

" নির্মাণ মন্ত্রণালয় নথিপত্র, টেলিগ্রাম থেকে শুরু করে সরাসরি নির্মাণস্থলে যাওয়ার জন্য অনেক নির্দেশনা দিয়েছে। রাজ্য নির্মাণ মান মূল্যায়ন বিভাগ এবং অর্থনীতি ও নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রতিনিধিদল নিয়মিত পরিদর্শন করে এবং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং প্রকল্পের মান পুরোপুরি বজায় রাখতে বলে," উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং যোগ করেন।

সভায়, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং আরও জানান যে বর্তমান অগ্রগতির সাথে সাথে, পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

অর্থনীতি ও নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ ঘটনাস্থলটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার জন্য, নিয়মিতভাবে টানেল নং 3 (কোয়াং এনগাই - কুই নহোন রুট) এবং হোয়াই নহোন - কুই নহোনের গুরুত্বপূর্ণ অংশের মতো হট স্পটগুলি পরিদর্শন করার জন্য, তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধাগুলি দূর করার জন্য, প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন হয়েছে এবং মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে তা নিশ্চিত করার জন্য কর্মী পাঠিয়েছে।

Hoai Nhon - Quy Nhon কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড 85, নির্মাণ মন্ত্রণালয়) পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুং এর মতে, এখন পর্যন্ত, পুরো প্রকল্পটি কাজের পরিমাণের প্রায় 96% সম্পন্ন করেছে, যা মূল রুটের 67/70 কিলোমিটারের সমান।

প্রাকৃতিক বনের মধ্য দিয়ে প্রায় ৩ কিলোমিটারের অবশিষ্ট অংশ বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে পরিবর্তন এবং জমি বিলম্বিত হস্তান্তরের প্রক্রিয়ার কারণে আটকে আছে। ট্রুং সন কর্পোরেশন নির্মাণকাজও ত্বরান্বিত করছে, সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করছে এবং সময়সূচীর সাথে তাল মিলিয়ে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ তৈরি করছে।

৩ কিলোমিটার নির্মাণ কাজটি পথের সবচেয়ে কঠিন অংশ।

"এখন পর্যন্ত, ভিত্তি এবং ভিত্তির কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, মাত্র প্রায় 600 মিটার অসমাপ্ত কাজ বাকি আছে। আমরা অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে ঘূর্ণায়মান অ্যাসফল্ট ফুটপাথ স্থাপন করছি, নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ করার চেষ্টা করছি," মিঃ হাং আরও যোগ করেন।

মিঃ হাং-এর মতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ একটি সম্পূর্ণ মান ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া জারি করেছে, যা প্রতিটি প্রযুক্তিগত কর্মী, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অবহিত করেছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশ অনুসারে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং মান কঠোরভাবে বাস্তবায়িত হয় এবং একই সাথে, হস্তান্তর এবং পরিচালনার প্রস্তুতির কাজ নির্মাণ প্রক্রিয়ার সাথে সমান্তরালভাবে পরিচালিত হয়।

দিনরাত মাটি বহনকারী ট্রাকগুলি প্রকল্পটি পরিবেশন করে।

বর্তমানে, বোর্ড ট্র্যাফিক সেফটি বোর্ড ( গিয়া লাই প্রাদেশিক নির্মাণ বিভাগ), ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগ এবং রুট ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করছে যাতে সাইনবোর্ড, ট্র্যাফিক লাইট, রেলিং, রেলিং এবং ড্রেনেজ খাদের ব্যবস্থা পর্যালোচনা করা যায়, যাতে রুটটি চালু হওয়ার সময় সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের হোয়াই নহন - কুই নহন কম্পোনেন্ট প্রকল্পের দৈর্ঘ্য ৭০.১ কিলোমিটার, মোট বিনিয়োগ ১২,৪০১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে ২টি নির্মাণ প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত। আজ পর্যন্ত, আউটপুট মূল্য ৯৬.৩৯% এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার তুলনায় অগ্রগতির চেয়ে ২.৯৯% বেশি। যার মধ্যে, প্যাকেজ ১১-এক্সএল চুক্তি মূল্যের ৮৯.৯৯% এ পৌঁছেছে; প্যাকেজ ১২-এক্সএল ৯৯.৯৯% এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ৪.৬৮% বেশি। প্রথম রুটের বাকি ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি মূলত ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে, যা এই বছর পুরো রুটটি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার লক্ষ্য নিশ্চিত করবে।

সূত্র: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html