প্রধানমন্ত্রী: যেখানে মহাসড়ক এবং বিমানবন্দর থাকবে, সেখানে নগর এলাকাগুলি উন্নত হবে।

এই মেয়াদের শুরুতে, 'কেউ উচ্চ-গতির রেলপথের কথা ভাবতে সাহস করেনি', কিন্তু এখন প্রায় ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে, লং থান বিমানবন্দরটি সম্পন্ন হতে চলেছে এবং উচ্চ-গতির রেলপথ স্থাপন করা হচ্ছে।

৫ আগস্ট সকালে ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রথম দলীয় সম্মেলনে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন দেশের উন্নয়নে শিল্পের অবদান এবং সরকারের অর্জিত ফলাফল, যার মধ্যে নির্মাণ ও পরিবহন শিল্পের একীভূতকরণ অন্তর্ভুক্ত, স্বীকৃতি ও প্রশংসা করেন।

প্রধানমন্ত্রী ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রথম দলীয় সম্মেলনে যোগদান করেছেন

ছবি: NHAT BAC

প্রধানমন্ত্রী ১৩তম পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবের উদ্ধৃতি দিয়েছিলেন, যেখানে ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক, ১,০০০ কিলোমিটার উপকূলরেখা সম্পন্ন করার মতো অনেক বড় লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল... তবে, মেয়াদের শুরুতে, "আমরা উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের কথা ভাবার সাহস করিনি, বরং কেবল নগর রেল প্রকল্পগুলির অসুবিধাগুলি দূর করার কথা ভেবেছিলাম"।

"সেই সময়, আমি অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফুওক, নির্মাণমন্ত্রী নগুয়েন থান এনঘি এবং মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থে-কেও ফোন করে আলোচনা করেছি যে দশ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ক্যাট লিন - হা ডং মেট্রো লাইন এখনও সম্পন্ন হয়নি কিনা। কেন এটি সম্পন্ন হয়নি? এটি অবশ্যই সমাধান করা উচিত," প্রধানমন্ত্রী বলেন।

প্রধানমন্ত্রী ২০২২ সালের শেষের দিকে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প পরিদর্শনের গল্পটি স্মরণ করেন, যখন "প্রতিবেদনে কোনও স্ট্যাম্প ছিল না, কেউ স্বাক্ষর করেনি, অর্থাৎ কোনও কার্যকলাপ হয়নি", এবং ৫,০০০ হেক্টর জমির সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হয়নি...

তবে, এখন পর্যন্ত, অনেক অসুবিধা অতিক্রম করে, পরিবহন অবকাঠামো ৫টি ক্ষেত্রেই সাফল্য অর্জন করেছে। এখন পর্যন্ত, ৩,০০০ কিলোমিটার রাস্তার লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন হওয়ার পর, এক্সপ্রেসওয়েটি কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত সংযুক্ত হবে। যেখানেই এক্সপ্রেসওয়ে এবং বিমানবন্দর খোলা হবে, সেখানেই বিশাল উন্নয়ন স্থান তৈরি হবে, যার ফলে জমির মূল্য বৃদ্ধি পাবে এবং নগর উন্নয়ন ঘটবে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মধ্যে মৌলিক সমাপ্তির সময়সূচী পূরণ করে দুর্দান্ত অগ্রগতি অর্জন করেছে। এত কাজের চাপের কারণে কেউ এটি ভাবতে সাহস করেনি।

"ভালো অবকাঠামো এবং ভালো মানুষ ছাড়া, আমরা লাল গালিচা বিছিয়ে দিলেও বিনিয়োগকারীরা আসবে না," প্রধানমন্ত্রী কম সরবরাহ খরচের গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে বলেন। ভিয়েতনামের সরবরাহ খরচ এখনও বিশ্বের তুলনায় বেশি, যা জিডিপির ১৭-১৮%, যেখানে বিশ্বের মাত্র ১০-১১%। ২০২০-২০২৫ মেয়াদে, পরিবহন খাতে ৬০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা দেশের উন্নয়ন বিনিয়োগের ২৪%।

ভালো অবকাঠামো, ভালো মানুষ, বিনিয়োগকারীরা লাল গালিচা বিছিয়ে দিলেও আসবে না।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন

নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য রিয়েল এস্টেট এবং আবাসন আশানুরূপ নয়।

শিল্পের উজ্জ্বল দিকগুলি মূল্যায়ন করে, প্রধানমন্ত্রী অকপটে নতুন মেয়াদে বেশ কয়েকটি সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করতে হবে বলেও উল্লেখ করেন।

তদনুসারে, রিয়েল এস্টেট বাজার স্থিতিশীলভাবে বিকশিত হয়নি। নীতিগত বাধার কারণে নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য আবাসন নির্মাণের লক্ষ্য প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। সমুদ্র এবং জলপথের শক্তি অনেক বেশি, সবচেয়ে অনুকূল উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ হল সমুদ্রপথ যার মোট দৈর্ঘ্য 3,000 কিলোমিটারেরও বেশি কিন্তু পূর্ণ সম্ভাবনা কাজে লাগানো হয়নি।

যানজট, দূষণ এবং অপ্রস্তুত, সবুজ, পরিষ্কার এবং সুন্দর জীবনযাত্রার পরিবেশের কারণে দ্রুত নগর উন্নয়ন টেকসই নয়; ডিজিটাল রূপান্তরের জন্য ডাটাবেসের ধীর নির্মাণ; নীতিগত প্রক্রিয়ায় ধীর পরিবর্তন, বিশেষ করে নির্মাণ লাইসেন্স ব্যবস্থাপনায়...

"আবাসন উন্নয়নের ক্ষেত্রে, আমি হিউ সিটির প্রতি খুবই মুগ্ধ। কিছু শহরাঞ্চলে, আবাসন বিনিয়োগ তিনটি অংশকেই অন্তর্ভুক্ত করে: ধনী, মধ্যম আয়ের এবং নিম্ন আয়ের। জনসাধারণের অবকাঠামো সম্পূর্ণ। আমি অনেকবার বলেছি যে সামাজিক আবাসন অর্থের অপচয় নয়, তবে উচ্চতর অংশের মতো পূর্ণাঙ্গ অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রয়োজন," প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন।

উল্লেখিত সীমাবদ্ধতাগুলি থেকে, সরকার প্রধান নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটিকে সংহতি এবং ঐক্যের মতো মূল্যবান শিক্ষাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উপলব্ধি করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন; নীতিগুলিকে বাস্তবতার সাথে নমনীয় এবং তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দিতে হবে।

প্রশাসনিক পদ্ধতির তদারকি, পরিদর্শন, হ্রাস এবং সরলীকরণের সাথে সাথে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা উন্নত করা, বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা অর্পণকে শক্তিশালী করা...

বিশেষ করে, পরিবহন অবকাঠামোর অগ্রগতি সহ তিনটি কৌশলগত অগ্রগতিতে অবদান রাখা প্রয়োজন। তাৎক্ষণিক লক্ষ্য হল ২০২৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে , ১,০০০ কিলোমিটার উপকূলীয় সড়ক (১,৭০০ কিলোমিটার সম্পন্ন হয়েছে), অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং সমুদ্রবন্দর উন্নয়ন, রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং প্রযুক্তি হস্তান্তর সহযোগিতার উপর জোর দেওয়া।

সামাজিক আবাসন নির্মাণ পরিকল্পনা অতিক্রম করার এবং ১০ লক্ষ সামাজিক আবাসন ইউনিটের প্রকল্প সম্পন্ন করার লক্ষ্যে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটিকে নেতৃত্ব এবং দিকনির্দেশনার জন্য মূল সমাধানগুলি চিহ্নিত করতে হবে। পরিবহন পদ্ধতি বিকাশ, মাল্টিমোডাল সংযোগ বিকাশ, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস, পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অগ্রগতি...

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন

ছবি: NHAT BAC

প্রধানমন্ত্রী ৬৭ বিলিয়ন ডলারের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প এবং চীনের সাথে সংযোগকারী রেল প্রকল্পগুলির জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তরের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা তৈরির জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন।

শিল্পের পরিকল্পনার গল্প সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী "রাস্তা তৈরির আগে গাড়ি গণনা, বিমানবন্দর তৈরির আগে মানুষ গণনা" - এই গল্পটিও স্মরণ করেন। "তাই রাস্তাটি শেষ হওয়ার আগেই যানজটে ভরা। যে দুই লেনের রাস্তা তৈরি করে সে এটিকে মহাসড়ক বলে। যে বিমানবন্দরটি শেষ হওয়ার আগে সম্প্রসারণ করতে চায় তার কোনও দৃষ্টিভঙ্গি নেই এবং সে বড় চিন্তা করে। বিমানবন্দর তৈরি করার সময়, কীভাবে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে হবে তা গণনা করতে হবে," প্রধানমন্ত্রী বলেন।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা মেনে নিয়ে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন নিশ্চিত করেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর প্রস্তাবিত বিষয়গুলিকে মন্ত্রণালয় ২০২৫-২০৩০ মেয়াদে প্রয়োগ এবং বাস্তবায়নের জন্য পদক্ষেপ হিসেবে গ্রহণ করবে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/thu-tuong-cao-toc-san-bay-toi-dau-do-thi-phat-trien-toi-do-185250805134419619.htm