প্রধানমন্ত্রী ডং ড্যাং – ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য রাষ্ট্রীয় তহবিল ৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ বৃদ্ধির অনুমোদন দিয়েছেন।
ডং ড্যাং (ল্যাং সোং প্রদেশ) - ট্রা লিন ( কাও বাং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এবং নির্মাণের জন্য পিপিপি প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য মূলধনের অনুপাত সমন্বয়ের পরে মোট বিনিয়োগের 68.76% বৃদ্ধি পাবে।
 |
| ডং ডাং – ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের ২ নম্বর টানেলের নির্মাণ কাজ চলছে। |
প্রধানমন্ত্রী সম্প্রতি ডং ড্যাং ( ল্যাং সন প্রদেশ) - ট্রা লিন (কাও বাং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করে সিদ্ধান্ত নং ১৪৩৬/কিউডি-টিটিজি স্বাক্ষর করেছেন, যা পিপিপি ফর্মের অধীনে, যা ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২০/কিউডি-টিটিজিতে অনুমোদিত হয়েছিল।
তদনুসারে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য প্রাথমিকভাবে সমন্বিত মোট বিনিয়োগ ১৪,১১৪.৭৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; শুরুর তারিখ নির্ধারণের পরে দ্বিতীয় ধাপের জন্য সঠিক মোট বিনিয়োগ গণনা করা হবে।
প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য বিনিয়োগ মূলধন কাঠামো সামঞ্জস্য করার সিদ্ধান্তও নিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত মূলধন (ইকুইটি মূলধন, ঋণ এবং মূলধনের অন্যান্য আইনি উৎস) ৪,৩১৪.৭৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; রাজ্য বাজেটের অবদান ৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (পূর্বে ৬,৫৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং)।
রাষ্ট্রীয় তহবিলের মধ্যে প্রকল্পের মধ্যে কাজ এবং অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণে সহায়তা করার জন্য মূলধন, সেইসাথে জমি ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তা এবং পুরো প্রকল্পের জন্য অস্থায়ী কাঠামো নির্মাণে সহায়তা অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
এর মধ্যে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট মূলধন ৫,৭২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য রাজ্য বাজেটের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় বরাদ্দকৃত ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য ৩,২২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ); স্থানীয় সরকারের বাজেট মূলধন ৪,০৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এছাড়াও, প্রকল্পের বাস্তবায়নের সময়সীমা সামঞ্জস্য করা হয়েছে, প্রথম পর্যায় ২০২০ থেকে ২০২৬ পর্যন্ত চলবে; মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য কার্যকরী এবং টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় ২২ বছর ৪ মাস। দ্বিতীয় পর্যায় ২০২৬ সালের পরে বাস্তবায়িত হবে।
বিনিয়োগকারীরা তাদের নিজস্ব মূলধন এবং অন্যান্য আইনি উৎস থেকে সংগৃহীত মূলধন ব্যবহার করে প্রকল্পে বিনিয়োগ করতে পারবেন; পুরো এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে বন্ধ টোল আদায়ের মাধ্যমে তাদের অর্থ পুনরুদ্ধার করা হবে।
প্রকল্পের ফি আইনগত বিধি অনুসারে সংগ্রহ করা হবে এবং রাষ্ট্র, ব্যবহারকারী এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে স্বার্থের ভারসাম্য নিশ্চিত করবে। প্রকল্পে রাজ্য বাজেটের অবদান পিপিপি আইনের ধারা 69 এবং 70 অনুসারে বাস্তবায়িত হবে।
দং ড্যাং – ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েতে একটি বন্ধ টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা ব্যবহার করে প্রক্ষেপিত টোল হার নিম্নরূপ: পাঁচটি যানবাহন বিভাগের জন্য ২,০০০ – ২,৮৬০ – ৩,৫২০ – ৫,৭১০ – ৭,৭১০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি। প্রতি তিন বছর অন্তর, উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে, প্রকল্পের জন্য রাস্তা ব্যবহারের ফি পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার জন্য একটি মূল্যায়ন পরিচালনা করবে।
প্রধানমন্ত্রী জাতীয় পরিষদের ২৮ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের রেজোলিউশন নং ১০৬/২০২৩/QH15-এর পরিশিষ্ট III (একটি এলাকা পরিচালনাকারী সংস্থা সহ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তা প্রকল্প) এবং পরিশিষ্ট IV (সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ সম্পদ শোষণের নীতি প্রয়োগকারী প্রকল্প) এর অধীনে বিশেষ প্রক্রিয়া প্রয়োগের জন্য প্রকল্পটিকে অনুমোদন দিয়েছেন।
প্রধানমন্ত্রীর ১০ আগস্ট, ২০২০ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২১২/QD-TTg এবং ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২০/QD-TTg অনুসারে অন্যান্য বিধান অপরিবর্তিত রয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় প্রস্তাবকারী প্রতিবেদনে তথ্য ও উপাত্তের পূর্ণ দায়িত্ব কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অর্পণ করেছেন; নিয়ম অনুসারে সামঞ্জস্যপূর্ণ সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার ব্যবস্থা করা এবং আন্তঃমন্ত্রণালয় মূল্যায়ন কাউন্সিলের মূল্যায়ন মতামত অন্তর্ভুক্ত করা; এবং প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করা হলে তার কর্তৃত্বের মধ্যে বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করার জন্য সম্পূর্ণরূপে দায়ী থাকা, আইনের কঠোরভাবে সম্মতি নিশ্চিত করা।
কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য দায়ী, যাতে উভয় পক্ষের মধ্যে আলোচিত এবং স্বাক্ষরিত চুক্তির বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করা যায় এবং পিপিপি আইন এবং নির্দেশিকা অনুসারে বিওটি প্রকল্প চুক্তি সামঞ্জস্য করা যায়, যাতে রাষ্ট্র, বিনিয়োগকারী এবং জনগণের মধ্যে স্বার্থের ভারসাম্য নিশ্চিত করা যায়।
বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামের শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ দেও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ হো মিন হোয়াং-এর মতে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য জমি ছাড়পত্র ৮৭.৪ কিমি/৯৩.৩৫ কিমি (৯৩.৬% এর সমতুল্য) পৌঁছেছে, যার মধ্যে কাও বাং প্রদেশে ৪১.১/৪১.৫৫ কিমি (৯৯% এর সমতুল্য) এবং ল্যাং সন প্রদেশে ৪৬.৩/৫১.৮ কিমি (৯০% এর সমতুল্য) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
"রোদ ও বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা," "তাড়াতাড়ি খাওয়া, দ্রুত ঘুমানো" এবং "৩ শিফট এবং ৪ টি দলে" কাজ করার মনোভাব নিয়ে বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং নির্মাণ ঠিকাদাররা ১,০২০ জন কর্মী এবং ৩৫৭ টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম একত্রিত করে, জমির অংশগুলি হস্তান্তরের সময় দিনরাত নির্মাণকাজ পরিচালনা এবং পরিচালনা করার জন্য ৩৬ টি একযোগে দল মোতায়েন করে।
বর্তমানে, প্রকল্পটি বিভিন্ন উৎস থেকে ১,৪২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে রাজ্য বাজেট তহবিল, বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগঠিত মূলধন এবং ১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ঋণ তহবিল।
২০২৪ সালে সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য মোট উৎপাদনের প্রাক্কলন ১,০১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে মোট তহবিল বিতরণ ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২৫ সালে রুটটি খোলার নির্ধারিত লক্ষ্যের ভিত্তি স্থাপন করবে।
মন্তব্য (0)