ডং ড্যাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য রাজ্যের রাজধানী বৃদ্ধির অনুমোদন দিলেন প্রধানমন্ত্রী

ডং ডাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য রাজ্যের রাজধানী বৃদ্ধি করে ৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী

সমন্বয়ের পর, ডং ড্যাং (ল্যাং সোং প্রদেশ) - ট্রা লিন ( কাও বাং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে পিপিপি প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধনের অনুপাত প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের 68.76% এ পৌঁছাবে।

ডং ডাং - ত্রা লিন মহাসড়কে ২ নম্বর টানেল নির্মাণ।

প্রধানমন্ত্রী ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২০/QD-TTg-এ অনুমোদিত পিপিপি ফর্মের অধীনে ডং ড্যাং ( ল্যাং সন প্রদেশ) - ট্রা লিন (কাও বাং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করে সিদ্ধান্ত নং ১৪৩৬/QD-TTg-এ স্বাক্ষর করেছেন।

তদনুসারে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য প্রাথমিকভাবে সমন্বিত মোট বিনিয়োগ ১৪,১১৪,৭৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বাস্তবায়ন শুরুর তারিখ নির্ধারণের সময় দ্বিতীয় ধাপের মোট বিনিয়োগ সঠিকভাবে গণনা করা হবে।

প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের প্রথম ধাপের বিনিয়োগ মূলধন কাঠামোও সামঞ্জস্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, বিনিয়োগকারীদের (ইকুইটি, ঋণ এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস) দ্বারা সংগৃহীত মূলধন ৪,৩১৪,৭৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; রাজ্যের বাজেট মূলধন ৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ (পূর্বে ৬,৫৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ)।

রাজ্যের মূলধনের মধ্যে থাকবে প্রকল্পের নির্মাণ, অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং ক্ষতিপূরণ প্রদান, স্থান ছাড়পত্র, পুনর্বাসন সহায়তা এবং সমগ্র প্রকল্পের জন্য অস্থায়ী কাজের নির্মাণের জন্য সহায়তার জন্য মূলধন।

যার মধ্যে, কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ৫,৭২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০২১ - ২০২৫ সময়ের জন্য রাজ্য বাজেট মূলধনের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় নির্ধারিত ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬ - ২০৩০ সময়ের জন্য ৩,২২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ); স্থানীয় বাজেট মূলধন ৪,০৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এছাড়াও, প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়ও সমন্বয় করা হয়েছে, যার প্রথম ধাপ ২০২০ থেকে ২০২৬ সাল পর্যন্ত; মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য পরিচালনা এবং টোল আদায়ের সময় প্রায় ২২ বছর ৪ মাস। দ্বিতীয় ধাপ ২০২৬ সালের পরে বাস্তবায়িত হবে।

বিনিয়োগকারীদের প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য ইকুইটি মূলধন এবং অন্যান্য আইনি উৎস থেকে সংগৃহীত মূলধন ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়; এবং পুরো এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে গোপন টোল আদায়ের মাধ্যমে তাদের অর্থ পরিশোধ করা হয়।

প্রকল্পের ফি আইনের বিধান অনুসারে সংগ্রহ করা হবে এবং রাষ্ট্র, ব্যবহারকারী এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে স্বার্থের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করবে। প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় বাজেট মূলধন পিপিপি আইনের ধারা 69 এবং ধারা 70 অনুসারে বাস্তবায়িত হবে।

ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েতে বন্ধ টোল আদায়ের মাধ্যমে ৫টি গ্রুপের যানবাহনের জন্য প্রত্যাশিত ভাড়া যথাক্রমে: ২,০০০ - ২,৮৬০ - ৩,৫২০ - ৫,৭১০ - ৭,৭১০ (ভিএনডি/কিমি), পর্যায়ক্রমে ৩ বছর পর, উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা প্রকল্পের সড়ক ব্যবহারের ভাড়া মূল্যায়ন এবং সমন্বয় করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় এবং সভাপতিত্ব করবে।

প্রধানমন্ত্রী জাতীয় পরিষদের ২৮ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের রেজোলিউশন নং ১০৬/২০২৩/QH15-এর পরিশিষ্ট III (একটি এলাকা পরিচালনাকারী সংস্থা সহ এলাকার মধ্য দিয়ে সড়ক প্রকল্প) এবং পরিশিষ্ট IV (সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ শোষণের নীতি প্রয়োগকারী প্রকল্প) অনুসারে প্রকল্পটিকে বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের অনুমতি দিয়েছেন।

অন্যান্য বিষয়বস্তু প্রধানমন্ত্রীর ১০ আগস্ট, ২০২০ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২১২/QD-TTg এবং ১৬ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২০/QD-TTg-এর মতোই রয়ে গেছে।

প্রধানমন্ত্রী কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের প্রস্তাবের প্রতিবেদনে থাকা তথ্য ও উপাত্তের সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণের দায়িত্ব দিয়েছেন; নিয়ম অনুসারে সামঞ্জস্যপূর্ণ সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার ব্যবস্থা করা এবং আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন কাউন্সিলের মূল্যায়ন মতামত গ্রহণ করা; এবং একই সাথে প্রকল্পটি তার বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করার সময় তার কর্তৃত্ব অনুসারে বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন পর্যালোচনা করার সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন, আইনি বিধিগুলির কঠোর সম্মতি নিশ্চিত করেছেন।

কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য দায়ী, যাতে উভয় পক্ষের মধ্যে আলোচিত এবং স্বাক্ষরিত চুক্তির বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করা যায়, পিপিপি আইনের বিধান এবং নির্দেশিকা অনুসারে বিওটি প্রকল্প চুক্তি সামঞ্জস্য করা যায়, রাষ্ট্র - বিনিয়োগকারী - জনগণের স্বার্থের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা যায়।

বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ দেও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ হো মিন হোয়াং-এর মতে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, ডং ডাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে, পুরো প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ৮৭.৪ কিমি/৯৩.৩৫ কিমি (৯৩.৬%) পৌঁছেছে, যার মধ্যে কাও বাং প্রদেশ ৪১.১/৪১.৫৫ কিমি (৯৯%) এবং ল্যাং সন প্রদেশ ৪৬.৩/৫১.৮ কিমি (৯০%) পৌঁছেছে।

"সূর্যকে জয় করা, বৃষ্টিকে জয় করা", "তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াহুড়ো করে ঘুমানো" এবং "৩ শিফটে" কাজ করার মনোভাব নিয়ে, বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং নির্মাণ ঠিকাদাররা ১,০২০ জন কর্মী, ৩৫৭টি মেশিন এবং সরঞ্জাম একত্রিত করে, ৩৬টি দল মোতায়েন করে একই সাথে নির্মাণ কাজ দিনরাত পরিচালনা করে এবং সাইটের অংশগুলি হস্তান্তরের সময় নির্মাণ কাজ সংগঠিত করে।

প্রকল্পটি বর্তমানে ১,৪২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ মূলধন উৎস বিতরণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে রাজ্য বাজেট মূলধন, সংগৃহীত বিনিয়োগকারী মূলধন এবং ১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ ঋণ মূলধন।

২০২৪ সালে মোট উৎপাদন সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে ১,০১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, মূলধন উৎসের মোট বিতরণ ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৫ সালে রুটটি খোলার দৃঢ় সংকল্পের ভিত্তি স্থাপন করবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html