হ্যানয় - হাই ফং এবং কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী রাস্তার মনোরম দৃশ্য।

(ড্যান ট্রাই) – হ্যানয় – হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে কাউ গি – নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী রুটটি যানজটের সময় কমাতে, পরিবহন দক্ষতা উন্নত করতে এবং আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের সঞ্চালনে সহায়তা করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

দুটি এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয় - হাই ফং এবং কাউ গি - নিং বিন ( ভিডিও : হুউ এনঘি) সংযোগকারী রাস্তা

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের (সংক্ষেপে এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী সড়ক) সংযোগকারী রাস্তাটির মোট দৈর্ঘ্য ৪৭.৭ কিলোমিটার এবং এটি হুং ইয়েন এবং হা নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। হুং ইয়েনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির শুরুর স্থান হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মোড়ে এবং শেষ স্থানটি জাতীয় মহাসড়ক ৩৯ (হুং হা সেতু প্রকল্পের ধারাবাহিকতা) মোড়ে, যার মোট দৈর্ঘ্য ২৩.৮২ কিলোমিটার। ছবিটি হুং ইয়েনে তোলা।

এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী রাস্তাটি ২০১৯ সালে সম্পন্ন হয় এবং চালু করা হয় (প্রথম ধাপ), যার স্কেল ছিল মাত্র ২ লেন, ১২ মিটার প্রশস্ত রাস্তার বিছানা এবং ১১ মিটার প্রশস্ত রাস্তা। রুটটি দ্রুত কার্যকর হয়ে ওঠে, হুং ইয়েন প্রদেশের কিছু প্রধান ট্র্যাফিক রুটের উপর চাপ কমিয়ে দেয় এবং উত্তর প্রদেশগুলির মধ্যে হুং ইয়েন এবং হা নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে দিন ভু বন্দর (হাই ফং সিটি) পর্যন্ত ট্র্যাফিক বিতরণ করে, আগের মতো হ্যানয় দিয়ে নয়।

দ্বিতীয় ধাপে, রাস্তার ধারের ক্রস-সেকশনটি স্বাভাবিক অংশের জন্য (কংক্রিট মিডিয়ান স্ট্রিপ) ২২.৫ মিটার; নগর পরিকল্পনার সাথে ওভারল্যাপ করা অংশগুলির জন্য: রাস্তার ধারটি ২৪ মিটার প্রশস্ত এবং ২ মিটার প্রশস্ত মিডিয়ান স্ট্রিপ। রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামোটি উচ্চ-মানের অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি। প্রকল্পটির দ্বিতীয় ধাপে মোট ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার নির্মাণ সময়কাল ২০ মাস, হাং ইয়েন পরিবহন বিভাগ বিনিয়োগকারী হিসাবে থাকবে।

ইয়েন মাই ইন্টারচেঞ্জ (হাং ইয়েন), এক্সপ্রেসওয়ে এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সংযোগস্থল।

হুং ইয়েন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিতে প্রদেশটি বিনিয়োগ করছে, স্থানীয় বাজেট থেকে প্রায় ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ করে পার্শ্ব রাস্তাটি সম্প্রসারণ করছে। বর্তমানে, পার্শ্ব রাস্তাটিও যানবাহন চলাচলের জন্য কারিগরিভাবে উন্মুক্ত করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের পর এই রুটটিকে একটি এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করা হবে।

এই রুটটি ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে ইয়েন লেন ব্রিজ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩৯ এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার তুলনায় ৩০ মিনিট পর্যন্ত ভ্রমণের সময় কমাতে সাহায্য করে।

ছবি তোলা হয়েছে কোয়াং ল্যাং কমিউন (আন থি, হাং ইয়েন) থেকে।

৪-লেনের অংশে, দুটি মধ্যবর্তী লেনে একটি শক্ত বিভাজক থাকে, দুটি পাশের লেনে কোনও বিভাজক থাকে না এবং উভয় দিকেই যেতে পারে।

এই তীররেখাটি লুওং বাং শহর এবং চিন নঘিয়া কমিউনের মধ্য দিয়ে গেছে।

হ্যানয় - হাই ফং এবং কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়েগুলি বেশিরভাগই কৃষি জমির মধ্য দিয়ে যায় এবং কয়েকটি আঁকাবাঁকা রাস্তা সহ সোজা রাস্তা।

কুউ আন সেতু (কিম ডং) থেকে নাহাট তান কমিউন (তিয়েন লু) পর্যন্ত ৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সোজা রাস্তা।

হাইওয়ে ৩৯এ-এর সংযোগস্থলে একটি বাঁক।

রাস্তাটি QL39A চৌরাস্তা পেরিয়ে হাং হা সেতুর কাছে এসেছে।

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের ওপারে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ওভারপাস সিস্টেমটি রাস্তার উভয় পাশের মানুষকে সুবিধাজনকভাবে যাতায়াত করতে সহায়তা করে।

বর্তমানে ৪টি প্রধান লেনই দৃঢ়ভাবে বিভক্ত, মোটরবাইক এবং গাড়ি অংশগ্রহণের অনুমতি রয়েছে।

হাইওয়েটি হুং হা সেতুর মাধ্যমে রেড নদীর উপর দিয়ে যাওয়ার অংশে সংযোগ স্থাপন করে, এটি হুং ইয়েন প্রদেশের শেষ বিন্দু।

হা নাম প্রদেশের হাইওয়ে সংযোগকারী রাস্তাটি হাং হা সেতু হয়ে হাং ইয়েনের দিকে তাকিয়ে আছে।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm