জাতীয় পরিষদে গিয়া এনঘিয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প জমা দিন

[বিজ্ঞাপন_১]

জাতীয় পরিষদে ২৫,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের গিয়া এনঘিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প জমা দেওয়া হচ্ছে

পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং) - চোন থান ( বিন ফুওক ) অংশ, প্রথম ধাপ, যার দৈর্ঘ্য ১২৮.৮ কিলোমিটার, পিপিপি পদ্ধতির অধীনে ৪টি স্ট্যান্ডার্ড লেনের স্কেল সহ বিনিয়োগ করা হবে।

চিত্রের ছবি।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত সরকারের পক্ষ থেকে পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পশ্চিম অংশ, গিয়া ঙহিয়া ( ডাক নং ) - চোন থান (বিন ফুওক) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের উপর প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন, নং ১১২/টিটিআর – সিপি স্বাক্ষর করেছেন।

এই প্রতিবেদনে, সরকার প্রস্তাব করেছে যে জাতীয় পরিষদ পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণ করবে, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং)-চন থান (বিন ফুওক) অংশ।

প্রকল্পের শুরুর স্থানটি ডাক নং প্রদেশের ডাক আর'লাপ জেলার Km1915 + 900-এ হো চি মিন রোড (জাতীয় মহাসড়ক 14) এর সাথে ছেদ করেছে; শেষ স্থানটি বিন ফুওক প্রদেশের চোন থান শহরের চোন থান - ডাক হোয়া অংশের হো চি মিন রোডের সাথে সংযুক্ত।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১২৮.৮ কিমি, যার মধ্যে রয়েছে ডাক নং প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ২৭.৮ কিমি অংশ, বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ৯৯ কিমি অংশ এবং হো চি মিন সিটি - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশন থেকে হো চি মিন রোড, চোন থান - ডাক হোয়া অংশ পর্যন্ত সংযোগকারী অংশের প্রায় ২ কিমি অংশ।

২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য অনুমোদিত সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং)-চন থান (বিন ফুওক) এক্সপ্রেসওয়ে অংশে ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে লেনের স্কেল রয়েছে।

তবে, দাখিল নং ১১২-এ, সরকার প্রকল্পের বিনিয়োগ পর্যায় বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছে, যার প্রথম ধাপে, মূল এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল ৪ লেনের, নকশার গতি ১০০ - ১২০ কিমি/ঘন্টা ভূখণ্ডের অবস্থার উপর নির্ভর করে; রাস্তার প্রস্থ ২৪.৭৫ মিটার (ডং শোয়াই শহরের মধ্য দিয়ে অংশের রাস্তার প্রস্থ ২৫.৫ মিটার); অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে এক সময়ে সাইট ক্লিয়ারেন্স (৬টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন, রাস্তার প্রস্থ ৩২.২৫ মিটার)।

প্রাথমিক হিসাব অনুসারে, প্রধান এক্সপ্রেসওয়ের পর্যায়ের স্কেল প্রায় ২০৪৫ - ২০৫০ সাল পর্যন্ত পরিবহন চাহিদা পূরণ করতে পারে।

হো চি মিন সিটি - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে হো চি মিন রোড, চোন থান - ডাক হোয়া অংশ পর্যন্ত প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগকারী অংশের জন্য, এটি তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার স্কেল অনুসারে বিনিয়োগ করা হবে, যার রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার।

সরকার উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ ফর্ম প্রস্তাব করেছে, পশ্চিম অংশ গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং)-চন থান (বিন ফুওক), যা পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগের সাথে মিলিতভাবে সরকারি বিনিয়োগ হিসেবে প্রস্তাব করা হয়েছে।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৫,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা কেন্দ্রীয় বাজেট, স্থানীয় বাজেট এবং বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সাজানো মূলধন দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে রাজ্য বাজেট মূলধন ১২,৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট প্রায় ১০,৫৩৬.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, স্থানীয় বাজেট প্রায় ২,২৩৩.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সাজানো মূলধন প্রায় ১২,৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিনিয়োগ আইন, নির্মাণ আইন এবং সাম্প্রতিক সময়ে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বাস্তবায়ন অনুশীলনের বিধানের উপর ভিত্তি করে, সরকার উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, পশ্চিম অংশ গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং) - চোন থান (বিন ফুওক) কে ৫টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করার প্রস্তাব করেছে (পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা ১টি উপাদান প্রকল্প এবং ৪টি পাবলিক বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্প সহ)।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং) - চোন থান (বিন ফুওক) অংশ (হো চি মিন রোড, চোন থান - ডাক হোয়া অংশের সাথে সংযোগকারী অংশ সহ) নির্মাণে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ করবে, যার বাস্তবায়নের জন্য বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হবে।

প্রকল্পের অংশ ২ জন সরকারি বিনিয়োগের মাধ্যমে ডাক নং প্রদেশে একটি সার্ভিস রোড এবং হাইওয়ে জুড়ে একটি ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ করবে। ডাক নং প্রদেশের পিপলস কমিটি হল বাস্তবায়নকারী কর্তৃপক্ষ।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ জনসাধারণের বিনিয়োগের মাধ্যমে বিন ফুওক প্রদেশে এক্সপ্রেসওয়ের উপর একটি সার্ভিস রোড এবং একটি ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ করবে, যার বাস্তবায়ন কর্তৃপক্ষ হবে বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি।

প্রকল্প ৪-এর অংশবিশেষের লক্ষ্য হলো ডাক নং প্রদেশে সরকারি বিনিয়োগের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন (মহাসড়ক, পরিষেবা সড়ক, ওভারপাস এবং সংশ্লিষ্ট কাজ সহ)। ডাক নং প্রদেশের পিপলস কমিটি হলো বাস্তবায়নকারী কর্তৃপক্ষ। প্রকল্প ৫-এর অংশবিশেষের লক্ষ্য হলো বিন ফুওক প্রদেশে সরকারি বিনিয়োগের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন (মহাসড়ক, পরিষেবা সড়ক, ওভারপাস এবং সংশ্লিষ্ট কাজ সহ)। বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি হলো বাস্তবায়নকারী কর্তৃপক্ষ।

প্রকল্পটি ২০২৩ সাল থেকে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি নেবে, ২০২৪ সাল থেকে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে এবং ২০২৬ সালে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে। বিশেষ করে: ২০২৩-২০২৪ সালে প্রকল্প প্রস্তুতি; ২০২৪-২০২৫ সালে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন; ২০২৫ সাল থেকে নির্মাণ, ২০২৬ সালে সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে।

এছাড়াও দাখিল নং ১১২-এ, সরকার প্রস্তাব করেছে যে জাতীয় পরিষদ ২০২২ সালে কেন্দ্রীয় বাজেটের বর্ধিত রাজস্ব এবং নিয়মিত ব্যয় সাশ্রয়ের উৎস থেকে ৮,৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধনের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার রিজার্ভ উৎস থেকে ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বরাদ্দ অনুমোদন করবে; প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ২০২২ সালে কেন্দ্রীয় বাজেটের বর্ধিত রাজস্ব এবং নিয়মিত ব্যয় সাশ্রয়ের উৎস থেকে বরাদ্দকৃত মূলধনের জন্য বিতরণের সময়কাল ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমতি দেবে (৮,৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং)।

এছাড়াও, সরকার আরও প্রস্তাব করেছে যে জাতীয় পরিষদ প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় পরামর্শমূলক প্যাকেজ, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরের প্যাকেজ, ক্ষতিপূরণের প্যাকেজ, স্থান ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসনের জন্য ঠিকাদার নিয়োগ বিবেচনা এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রধানকে অনুমতি দেবে এবং জাতীয় পরিষদ কর্তৃক বিনিয়োগ নীতিতে প্রকল্পটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার তারিখ থেকে 2 বছরের মধ্যে আবেদন করতে পারবে।

নির্ধারিত দরপত্র বাস্তবায়নের ক্রম এবং পদ্ধতি দরপত্র আইনের বিধান অনুসারে বাস্তবায়িত হবে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, যদি নির্ধারিত দরপত্রের কোনও কাজ থাকে, তাহলে সরকার এই ব্যবস্থার আবেদনের সময়কাল বাড়ানোর জন্য বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন করবে।

প্রকল্প বাস্তবায়ন পর্যায়ে, নির্মাণ ঠিকাদারকে নির্মাণ সামগ্রী জরিপ ডসিয়ারে অন্তর্ভুক্ত সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ উত্তোলনের লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে হবে না। এই ধারায় উল্লেখিত খনিজ উত্তোলন প্রকল্পটি সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত পরিচালিত হবে। যেসব ক্ষেত্রে খনিজ উত্তোলনের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প প্রস্তুত করার প্রয়োজন নেই, সেখানে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করার প্রয়োজন নেই।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিগুলিকে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করবে, হো চি মিন সিটিকে বিন ফুওক, ডাক নং, ডাক লাক, গিয়া লাই এবং অঞ্চলের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করবে, নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করবে এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধান করবে; ভূমি ব্যবহারের সম্ভাবনা কাজে লাগাবে, পর্যটন, প্রক্রিয়াকরণ শিল্প, খনিজ শোষণ শিল্পের বিকাশ করবে..., ধীরে ধীরে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির অর্থনীতির পুনর্গঠন করবে; কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্য এবং কার্যাবলীর সফল বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস