চীন দেশের দীর্ঘতম হাই-স্পিড রেলওয়ে টানেলটি উদ্বোধন করেছে যার গতিসীমা ৩৫০ কিমি/ঘন্টা।

চ্যালেঞ্জিং ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিতে চার বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, চীনের চংকিং-কুনমিং উচ্চ-গতির রেলপথের অংশ, ২৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ডি লুং টানেলটি সম্পন্ন হয়েছে এবং যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, যার অনেক নির্মাণ পদ্ধতি জাতীয় বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার দ্বারা সুরক্ষিত।

১০ ডিসেম্বর দি লুওং টানেলটি যান চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়। (ছবি: পিপলস ডেইলি)

চীনা গণমাধ্যমের মতে, ১,৫৬০ দিনেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, চংকিং-কুনমিং উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান - ইলিয়াং টানেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে, যা চীনের জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিতে উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণে একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ।

ইউনান প্রদেশের ঝাওটং শহরে অবস্থিত, ইলিয়াং টানেলটি ২৪.৮ কিমি দীর্ঘ, যার গভীরতম বিন্দু ৯২০ মিটার। ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচলকারী ট্রেনগুলির জন্য ডিজাইন করা, এটি চীনের দীর্ঘতম এবং দ্রুততম উচ্চ-গতির রেল টানেল।

ও মং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে বিস্তৃত, যাকে "ভূতাত্ত্বিক জাদুঘর" হিসেবে বিবেচনা করা হয়, ডি লুং টানেলের নির্মাণ কাজ অত্যন্ত কঠিন বলে মনে করা হয় এবং এর রুক্ষ ভূখণ্ড, উঁচু পর্বত, গভীর উপত্যকা এবং জটিল ভূতাত্ত্বিক কাঠামোর কারণে এটি সর্বোচ্চ স্তরের ঝুঁকি বহন করে, যার মধ্যে রয়েছে শিলা বিস্ফোরণ, উচ্চ তাপমাত্রা, ভূগর্ভস্থ জলের অগ্ন্যুৎপাত, কাদা, উচ্চ চাপ এবং গ্যাস।

নির্মাণের অগ্রগতি এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ ইউনিটটি অনেক প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা উদ্ভাবন এবং তৈরি করেছে। চাপের কারণে রক ব্লাস্টিংয়ের জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের আগে থেকেই চাপ মুক্ত করার ব্যবস্থা প্রয়োগ করতে হয়েছিল, ফাইবার-রিইনফোর্সড কংক্রিট ইনজেক্ট করতে হয়েছিল এবং অ্যাঙ্কর পিলারগুলিকে শক্তিশালী করতে হয়েছিল; উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশের জন্য, তারা 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য বায়ুচলাচল এবং মিস্টিংয়ের মতো বুদ্ধিমান তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল...

তদুপরি, ইঞ্জিনিয়ারিং টিম একটি নির্মাণ প্রকৌশল ব্যবস্থা বিকাশের জন্য ভূখণ্ডের বিকৃতি এবং স্ট্যালাকাইট গঠনের মতো জটিল ভূতাত্ত্বিক মডেলগুলি অধ্যয়ন করার জন্য ডিজিটাল প্রযুক্তি অ্যালগরিদম প্রয়োগ করে। আজ অবধি, নির্মাণ ইউনিটটিকে তিনটি প্রাদেশিক-স্তরের বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার, সাতটি জাতীয়-স্তরের বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকার প্রদান করা হয়েছে এবং বর্তমানে নির্মাণ পদ্ধতি সম্পর্কিত একটি আন্তর্জাতিক বৌদ্ধিক সম্পত্তি অধিকারের জন্য আবেদন করছে।

চংকিং-কুনমিং হাই-স্পিড রেলপথটি প্রায় ৭০০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার ৩৮৮.৬ কিলোমিটার অংশ ইউনান প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি ইউনান প্রদেশের প্রথম ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতির উচ্চ-গতির রেলপথ। সমাপ্তি এবং উদ্বোধনের পরে, চংকিং থেকে কুনমিং পর্যন্ত ভ্রমণের সময় প্রায় ২.৫ ঘন্টা কমে যাবে, যা সাধারণভাবে চংকিং এবং ইউনান প্রদেশের মধ্যে এবং বিশেষ করে ইউনান প্রদেশের শহরগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক সংযোগ স্থাপনে অবদান রাখবে।

চংকিং-কুনমিং হাই-স্পিড রেলপথ চীনের মাঝারি ও দীর্ঘমেয়াদী রেল নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির এই হাই-স্পিড রেলপথটি প্রায় ৭০০ কিমি দীর্ঘ, যার মধ্যে ২১টি স্টেশন রয়েছে। এটি চংকিং পশ্চিম স্টেশন থেকে শুরু হয়ে সিচুয়ান এবং গুইঝো প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায় এবং ইউনান প্রদেশের কুনমিং দক্ষিণ স্টেশনে শেষ হয়।

nhandan.vn এর মতে

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html