দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি দ্রুতগতিতে শেষ রেখার দিকে এগিয়ে যায়।

৯০০ দিনেরও বেশি সময় ধরে নিবিড় নির্মাণের পর, দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশের অনেক প্যাকেজ চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে। আগস্ট বিপ্লবের ৮০ তম বার্ষিকী (১৯ আগস্ট, ১৯৪৫ - ১৯ আগস্ট, ২০২৫) উপলক্ষে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে, কিছু প্রকল্প এবং আইটেম নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন করার জন্য সক্রিয়ভাবে নিবন্ধিত হয়েছে।

দিনরাত নির্মাণ কাজ চলছে।

জুলাই মাসের প্রখর রোদের নীচে, SGGP সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পগুলিতে উপস্থিত ছিলেন, যা কোয়াং এনগাই, গিয়া লাই এবং ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে। কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে (৬১.৭ কিমি দীর্ঘ, ১৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন সহ, গিয়া লাই এবং ডাক লাক দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে), শত শত নির্মাণ দল সাইটটিতে কাজ করছিল, কু মং পর্বত গিরিপথ এলাকার বিভিন্ন জটিল ভূখণ্ডে নেভিগেট করছিল।

গিয়া লাই প্রদেশের কুই নহন তাই ওয়ার্ডের পাহাড়ি এলাকায়, ভিয়েতনাম কয়লা ও খনিজ শিল্প গোষ্ঠীর কর্মী এবং প্রকৌশলীরা শিল্প বিস্ফোরক ব্যবহার করে পাথর বিস্ফোরণ ঘটাচ্ছেন, যার ফলে প্রচেষ্টা এবং সময় সাশ্রয় হচ্ছে। ব্লাস্টার লাই তুং লাম (নিন বিন প্রদেশ থেকে) অনুসরণ করে, প্রতিবেদক এই পাহাড়ি ব্লাস্টারগুলির কাজ সরাসরি প্রত্যক্ষ করেছেন।

মিঃ ল্যাম শেয়ার করেছেন: "কু মং পর্বত গিরিপথের সীমান্তবর্তী এলাকার ভূতত্ত্ব খুবই জটিল এবং ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে, বিকেলে প্রচণ্ড রোদের সাথে বজ্রপাতের সাথে মিলিত হচ্ছে, যা দলের জন্য কাজটিকে বেশ কঠিন করে তুলেছে। তবে, এটিকে একটি বৃহৎ এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে স্বীকৃতি দিয়ে, সবাই একে অপরকে তাদের সেরাটা দেওয়ার জন্য উৎসাহিত করেছে।"

Quang Ngai - Hoai Nhon এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে রাতের সময় নির্মাণ। ছবি: জুয়ান হুয়েন

একইভাবে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কোয়াং এনগাই - হোই নহোন অংশে (৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, প্রায় ২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ সহ), ঠিকাদার, ডিও সিএ গ্রুপ, তার যৌথ উদ্যোগের অংশীদারদের সাথে, সময়সূচী পূরণের জন্য দিনরাত কাজ করছে। এই প্রকল্পটিতে প্রচুর পরিমাণে কাজ রয়েছে এবং এটি খুবই অনন্য, যার জন্য ৪,৫০০ মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের পাহাড়ের মধ্য দিয়ে তিনটি টানেল নির্মাণের প্রয়োজন।

প্যাকেজ XL1 (কোয়াং নাগাই প্রদেশের দিন কুওং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) এ, দলগুলি "3 শিফটে, 4 টি দল" ধারাবাহিকভাবে দিনরাত কাজ করছে। রাতের শিফটের সময়, ঠিকাদার নিয়মিতভাবে 11 টি নির্মাণ দল, প্রায় 1,000 শ্রমিক এবং প্রকৌশলী এবং প্রায় 400 টি আধুনিক সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করে।

"আমরা যথাযথভাবে শিফটগুলি ভাগ করে নিই, বৈদ্যুতিক আলোর নিচে মধ্যরাত পর্যন্ত একটানা কাজ করি, অগ্রগতি নিশ্চিত করি এবং নির্মাণের সময় মান এবং সুরক্ষা বজায় রাখি। আমরা সকলেই আমাদের ইউনিটের সুনাম এবং এই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের প্রতি আমাদের দায়িত্বের জন্য সময়সূচীতে এবং নিশ্চিত মানের সাথে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ," বলেছেন ফান লে থান, একজন রোড রোলার অপারেটর।

যান চলাচল শুরুর প্রস্তুতি চলছে।

হোয়াই নহন - কুই নহন অংশে (৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে মূলধন সহ), অ্যাসফল্ট পেভিং প্রায় সম্পূর্ণ, এবং রেলিং, মিডিয়ান স্ট্রিপ, সাইনবোর্ড, আলো এবং ফুটপাতের মতো চূড়ান্ত জিনিসপত্র জরুরিভাবে চূড়ান্ত করা হচ্ছে। মিঃ বুই কোয়াং হান-এর তত্ত্বাবধানে ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্যাকেজ ১২এক্সএল মূলত সম্পূর্ণ এবং ১৯ আগস্ট পরিকল্পনা অনুযায়ী যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

"নির্ধারিত সময়ের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে ঠিকাদার 500 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বোনাসের প্রস্তাব দিয়েছিল, তাই দলটি খুব সক্রিয়ভাবে কাজ করেছিল। প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য, আমরা নিন বিন প্রদেশ থেকে সংগ্রহ করা এবং সমুদ্রপথে পরিবহন করা অ্যাসফল্ট পাথর ব্যবহার করেছি, মোট প্রায় 60,000 টন," মিঃ হান বলেন।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুং (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫) শেয়ার করেছেন যে নির্মাণ প্রক্রিয়ায় জমি এবং উপকরণের ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল, কিন্তু প্রাক্তন বিন দিন প্রদেশ সরকারের (বর্তমানে গিয়া লাই প্রদেশ) ঘনিষ্ঠ সহায়তার জন্য ধন্যবাদ, বাধাগুলি দ্রুত সমাধান করা হয়েছিল। বিশেষ করে, প্রধানমন্ত্রী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিনের অনুকরণ অভিযান শুরু করার পর থেকে, নির্মাণস্থলে উৎসাহ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশের নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং কর্তৃক সম্প্রতি এক স্থান পরিদর্শনের সময়, দেও সিএ গ্রুপ জানিয়েছে যে তারা ৩,১০০ জন কর্মী এবং ১,১৫০টি সরঞ্জাম সহ ৫০টি নির্মাণ দল রক্ষণাবেক্ষণ করছে।

বর্তমানে, পুরো প্রকল্পটি চুক্তি মূল্যের ৭৩% এ পৌঁছেছে। পাহাড়ের মধ্য দিয়ে নির্মিত ৩টি টানেলের মধ্যে, ১,৩১০ মিটার লম্বা ২টি টানেলের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা স্থাপনের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে; বাকি টানেল, ৩,০০০ মিটার লম্বা (মধ্য ভিয়েতনামের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেল), এর কংক্রিট লাইনিংয়ের ৫০% সম্পন্ন হয়েছে।

এনজিওসি ওএআই

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html