(ড্যান ট্রাই) - বেশ কয়েক মাস ধরে মাটি ভরাটের উপর মনোযোগ দেওয়ার পর, হ্যানয়ের রিং রোড ৪-এর প্রথম রূপরেখা দেখা গেছে। এর সাথেই রয়েছে আবাসিক এলাকা যা এখনও পরিষ্কার করা হয়নি।
হ্যানয় রিং রোড ৪ নম্বর অংশটি হা দং জেলার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে (ছবি: এনগোক টান)। বছরের প্রথম দিনগুলির রেকর্ড অনুসারে, ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৪ প্রকল্পটি এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। অনেক ব্যস্ত নির্মাণ স্থান উপর থেকে দেখলে রুটের আকৃতি তৈরি করেছে। অনেক অংশ ১২০ মিটার প্রস্থের সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেছে। ঠিকাদাররা এক্সপ্রেসওয়ে ভায়াডাক্ট বিওটি প্রকল্পের জন্য জমি মাঝখানে রেখে সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণের কাজ বাস্তবায়ন করছে। নির্মাণস্থলটি তুলনামূলকভাবে ব্যস্ত, অনেক মেশিন এবং সরঞ্জাম জড়ো করা হয়েছে। এর আগে, ২৬শে ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে, হ্যানয় পার্টির সেক্রেটারি দিন তিয়েন ডাং পরিদর্শন করেছিলেন এবং নির্মাণের অগ্রগতির তাগিদ দিয়েছিলেন। প্রতিবেদন অনুসারে, হ্যানয়ের সমান্তরাল সড়ক প্রকল্পে ৩২টি নির্মাণ দল রয়েছে। সড়কের জন্য মাটি এবং বালির উপকরণের সমস্যা মূলত সমাধান করা হয়েছে। নির্মাণস্থলে বর্তমান কাজ মূলত জৈব মাটির স্তর কেটে ফেলা, নতুন মাটি ঢেলে দেওয়া এবং সড়কের জন্য গড়িয়ে দেওয়া। রিং রোড ৪ এর অংশটি জাতীয় সড়ক ৬ (ইয়েন নঘিয়া বাস স্টেশন এবং ট্রেন স্টেশন সংলগ্ন) এর সংযোগস্থলে রূপ নিয়েছে। ইয়েন ঙহিয়া ওয়ার্ডের (হা ডং) একটি কবরস্থানের শেষ কবরগুলিও লোকেরা সরিয়ে নিচ্ছে কারণ রিং রোড ৪-এর পথটি সরাসরি এই কবরস্থানের মধ্য দিয়ে গেছে। পরিসংখ্যান অনুসারে, হ্যানয়ে এখন পর্যন্ত ৭,৮৯৯/৯,২৬৩টি কবর স্থানান্তরিত হয়েছে, যা পরিকল্পনার ৮৫.২৭%। একবার সম্পন্ন হলে, রিং রোড ৪ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬ এর সংযোগস্থলটি একটি ব্যস্ততম যানজটের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হবে যেখানে একটি বাস স্টেশন, ট্রেন স্টেশন এবং রিং রোড থাকবে। হাইওয়ে ১-এর সংযোগস্থলে, কিছু গুদাম স্থানান্তরিত হয়নি। জমি বরাদ্দের পর, ঠিকাদাররা সমতলকরণ এবং জিওটেক্সটাইল ছড়িয়ে দেওয়া শুরু করেছে। প্রকল্পের জন্য এক সারি বাড়ি স্থানান্তর করা হয়েছে। হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক নগুয়েন চি কুওং বলেছেন যে ৭১৪.১৫/৭৬৩.৮৬ হেক্টর জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, যা ৯৩.৪৯%। জেলাগুলি ১৩টি পুনর্বাসন এলাকা তৈরি করেছে যার মোট আয়তন ৩২.৫ হেক্টর। রিং রোড ৪-এর থুওং টিন পর্যন্ত অংশে কিছু দুর্বল, নিচু ভূমি রয়েছে। ঠিকাদারকে মাটির স্তর ৩ মিটার উঁচু করতে হবে এবং মাটি লোড করার জন্য মাটি যোগ করতে হবে, এটি স্থির হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। রিং রোড ৪ এবং ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে একটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের প্রস্তাবিত স্থান। থুওং টিন এলাকায়, অনেক দুর্বল ভূমি অংশ রয়েছে, ঠিকাদারদের ভিত্তি মজবুত করার জন্য জিওটেক্সটাইল ছড়িয়ে দিতে হয় এবং উইক স্থাপন করতে হয়। প্রকল্পের জন্য ভ্যান তাও কমিউনের (থুওং টিন জেলা) একটি আবাসিক এলাকা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি। রিং রোড ৪-এর জন্য জমি ত্যাগকারী পরিবারগুলিকে সেবা দেওয়ার জন্য থুওং টিন জেলায় পুনর্বাসন অবকাঠামো জরুরিভাবে তৈরি করা হচ্ছে। বর্তমানে, রিং রোড ৪-এর সমতলকরণের কাজ ভবিষ্যতে মি সো সেতু নির্মাণের জন্য পরিকল্পিত স্থানে সম্প্রসারিত হয়েছে। সেতুটি লাল নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে থুওং টিন জেলা (হ্যানয়) কে ভ্যান গিয়াং জেলা ( হাং ইয়েন ) এর সাথে সংযুক্ত করে। মে লিন জেলায়, নির্মাণ ইউনিটটি HUD নগর এলাকার মধ্য দিয়ে রাস্তার অংশের বাঁধ নির্মাণের কাজও বাস্তবায়ন করছে। এখনও কিছু পরিবার স্থানান্তরিত হয়নি, যা সমতলকরণের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করতে পারে। বেল্টওয়ে ৪ মে লিন জেলার ক্ষেত এবং ফসলের মধ্য দিয়ে যায়। এর আগে, ২৬শে ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে, হ্যানয় পার্টির সেক্রেটারি দিন তিয়েন ডাং রিং রোড ৪ নির্মাণস্থলের অনেক স্থান পরিদর্শন করেছিলেন। তিনি স্থানীয় এলাকা এবং নির্মাণ ইউনিটের কাজের মনোভাবের প্রশংসা করেছিলেন এবং ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে প্রকল্পের সমান্তরাল সড়ক অংশটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেছিলেন (ছবি: ভিয়েত থান)। হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলে রিং রোড ৪ প্রকল্পের মানচিত্র (গ্রাফিক্স: টুয়ান হুই)।
মন্তব্য (0)