৩০শে জুলাই সন্ধ্যায়, হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের (হোই আন শহর, কোয়াং নাম ) পরিচালক মিঃ ফাম ফু নোগক বলেন যে, বাসিন্দা এবং পর্যটকদের কাছ থেকে মন্তব্য পাওয়ার পর, শহরটি কাউ প্যাগোডাটিকে পুনরায় রঙ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কাউ প্যাগোডার সামনে এবং পিছনের রঙ লাল রঙের চেয়ে হালকা রঙে পরিবর্তন করে, এবং পাশটি বর্তমান সাদা রঙের চেয়ে গাঢ় রঙে পুনরায় রঙ করা হবে।
তবে, এখন পর্যন্ত হোই আন সিটির পরিচালনার দিক ভিন্ন।

নির্মাণ ইউনিট জাপানি কাভার্ড ব্রিজের রেলিংয়ের নীচে সাদা বিমের অবস্থান পুনরায় প্রক্রিয়াজাত করেছে
"এরপর, আমরা দেখা করে একমত হয়েছিলাম যে লালই আসল রঙ যা কেবল সাদা করা হয়েছিল, তাই রঙটি খুব দ্রুত বিবর্ণ হয়ে যায় এবং আমরা আর এই রঙের রঙ সামঞ্জস্য করব না, বরং এটি একই রাখব," মিঃ এনগোক বলেন।
মিঃ এনগোক বলেন যে আজ, ৩০শে জুলাই, নির্মাণ ইউনিট জাপানি কাভার্ড ব্রিজের রেলিংয়ের নীচে কাঠের বিম এবং সাদা বিমের অবস্থানের কিছু ছোট বিবরণ পুনরায় প্রক্রিয়াজাত করেছে, যাতে এটি বর্তমান সাদা রঙের চেয়ে গাঢ় হয়। জাপানি কাভার্ড ব্রিজের রঙের ক্ষেত্রে, কোনও পরিবর্তন হবে না।
মিঃ এনগোকের মতে, কাউ প্যাগোডা ধ্বংসাবশেষের পুনরুদ্ধার সংগঠিত করার সমাধানটি একটি অনুকরণীয় পদ্ধতিতে সম্পন্ন করা হয়েছিল, সমস্ত পদ্ধতি এবং নির্মাণ সমাধানগুলিকে একটি নিয়মতান্ত্রিক, বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল, কাঠের ধ্বংসাবশেষের পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণের পদ্ধতি অনুসারে যা মূল্যায়ন, ফিল্টার এবং অনুশীলন থেকে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।
জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারে অনেক শীর্ষস্থানীয় ভিয়েতনামী বিশেষজ্ঞ, স্থপতি, প্রকৌশলী এবং প্রত্নতাত্ত্বিকদের অংশগ্রহণ জড়িত ছিল। এছাড়াও, হোই আন সিটি পরামর্শ কর্মসূচিতে জাপানি বিশেষজ্ঞদের সাথেও সহযোগিতা করেছিল।
'কোন জাল' নীতি
হোই আন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বলেন যে, স্থাপত্য ঐতিহ্য, বিশেষ করে কাউ প্যাগোডা ধ্বংসাবশেষ, এবং প্রকল্পটি সরাসরি বাস্তবায়নকারীদের উদ্বেগের বিষয়, স্থাপত্য ঐতিহ্যের প্রতি ভালোবাসা প্রকাশকারী ব্যক্তিদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে এমন একটি বিষয়: এই বড় সংস্কারের পরেও কাউ প্যাগোডা কীভাবে তার প্রাচীন বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখতে পারে?

প্রক্রিয়াজাতকরণের পর, রঙটি আগের সাদা রঙের চেয়ে গাঢ় হয়।
সেই অনুযায়ী, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের পর চূড়ান্ত রঙে কোনও অতিরিক্ত রঙ না করেই সমস্ত কাঠের কাঠামোর, যার মধ্যে রয়েছে আলংকারিক খোদাই, অনুভূমিক বার্ণিশযুক্ত বোর্ড, সমান্তরাল বাক্য, মূল রঙ বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নতুন প্রতিস্থাপিত কাঠামো বা শক্তিবৃদ্ধি উপাদানগুলিতে কেবল বর্ণহীন প্রিজারভেটিভ দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়েছিল। একইভাবে, অ্যাবাটমেন্ট এবং পিয়ারের বডিও সম্পূর্ণরূপে অক্ষত রাখা হয়েছিল, কোনও রঙের হস্তক্ষেপ ছাড়াই।
বিশেষ করে দেয়াল এবং ছাদের সাজসজ্জা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, কারণ এগুলো প্রায় সম্পূর্ণ বিবর্ণ।
মি. সনের মতে, এমন মতামতও রয়েছে যে পুনরুদ্ধারের আগে রঙের টোন এবং শেডগুলি ছবির সবচেয়ে কাছাকাছি থাকা উচিত, অথবা জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটিকে কম "নতুন" করার জন্য। তবে, এটি প্রকল্পের প্রস্তাবিত "কোনও জালিয়াতি নয়" এর দৃষ্টিভঙ্গি এবং নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, বিশেষ করে উদ্বেগের কারণ যে এটি মূল উপাদানগুলিকে বিকৃত করবে, বিভ্রান্তি সৃষ্টি করবে, ভবিষ্যতের গবেষণার ফলাফলকে প্রভাবিত করবে।

সংস্কারের পর সেতুর প্যাগোডা
প্রকৃতপক্ষে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ছাদের সাজসজ্জা ব্যবস্থার রঙ কিছু বিদ্যমান স্থানের মূল রঙের উপর ভিত্তি করে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, যা হোই আন-এর অনুরূপ ঐতিহ্যবাহী ধর্মীয় কাজের গবেষণা এবং জরিপের ফলাফলের সাথে মিলিত হয়েছিল, যেমনটি বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ এবং আলোচনার মাধ্যমে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।
হোই আন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নিশ্চিত করেছেন যে রঙ পুনরুদ্ধার, যাই হোক না কেন, ধ্বংসাবশেষটিকে "নতুন" দেখানো এড়াতে পারে না, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল মৌলিকত্ব সংরক্ষণ করা, ধ্বংসাবশেষের সহজাত প্রকৃতি অনুসারে ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের নীতিগুলি নিশ্চিত করা।
থান নিয়েন রিপোর্ট অনুযায়ী, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর বড় সংস্কারের পর নতুন চেহারা জনসাধারণের কাছ থেকে মিশ্র মতামত পেয়েছে। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে সংস্কার, বিশেষ করে রঙের রঙ, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটিকে "কম প্রাচীন" করে তুলেছে, এর ধ্বংসাবশেষ আগের তুলনায় অদ্ভুত হয়ে উঠেছে। তবে, অনেকেই সংস্কারের পরেও এর মূল চেহারা ধরে রাখার জন্য প্রশংসা করেছেন, কিন্তু "প্রাচীনতার" কথা বলতে গেলে, সময়ের সাথে সাথে এটি আবার শ্যাওলা দিয়ে ঢাকা পড়বে।
মন্তব্য (0)