ডং নাই - হো চি মিন সিটির মধ্যে সংযোগকারী তিনটি সেতুর অবস্থান কোথায়, যেগুলো এই দুই এলাকার নেতারা ঠিক করেছেন?

হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযোগকারী ক্যাট লাই, ফু মাই ২ এবং ডং নাই ২ সেতু প্রকল্পগুলির মোট মূলধন প্রায় ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী তিনটি সেতু ও সড়ক প্রকল্পের অবস্থান - দং নাই - ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

২৫শে এপ্রিল কর্ম অধিবেশনে, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি দুটি এলাকার মধ্যে সংযোগকারী তিনটি সেতুর বিনিয়োগ এবং নির্মাণের বিষয়ে আলোচনা এবং একমত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপন সেতু, ডং নাই ২ সেতু এবং ফু মাই ২ সেতু।

ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপন সড়ক ও সেতুর তিনটি উপাদান প্রকল্প

ক্যাট লাই সেতু প্রকল্প - ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

ক্যাট লাই ব্রিজ হল ৮ লেনের একটি কেবল-স্থির সেতু। শুরুর স্থানটি থু ডুক সিটির নগুয়েন থি দিন স্ট্রিটে (মাই থুই চৌরাস্তা থেকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে); শেষ স্থানটি নহন ট্র্যাচ জেলার বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত।

আশা করা হচ্ছে যে ক্যাট লাই ফেরি প্রতিস্থাপন সেতু প্রকল্পটি তিনটি স্বাধীন উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত হবে।

প্রথমটি হল ১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ নগুয়েন থি দিন স্ট্রিট সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্প, যার প্রায় ৩,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (ভূমি ছাড়পত্র প্রায় ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং) বাস্তবায়ন করা হয়েছে, যা হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছে, যা বাজেট থেকে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

দ্বিতীয় উপাদান প্রকল্পটি ক্যাট লাই ব্রিজ থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ৬.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রাস্তা তৈরি করে যার মূলধন প্রায় ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য। পাবলিক বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পটি ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হয়।

৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ক্যাট লাই সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতি - বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তির আওতায় বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট মূলধন প্রায় ১০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে বিনিয়োগকারী মূলধন প্রায় ৫,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৫১%), বাকিটা বাজেট মূলধন।

দং নাই ২ সেতু এবং ফু মাই ২ সেতুর স্কেল

দং নাই ২ সেতু প্রকল্প - ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

দং নাই ২ সেতু প্রকল্পের স্কেল ৮ লেনের, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৫৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রায় ১১,০০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। সেতুর শুরু বিন্দুটি হো চি মিন সিটির থু ডুক সিটির গো কং মোড়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর সাথে ছেদ করে, শেষ বিন্দুটি দং নাই প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সাথে ছেদ করে।

প্রকল্পটি তিনটি অংশে বিভক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যার মধ্যে, অংশ প্রকল্প ১ হল হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ থেকে ডং নাই ২ সেতু পর্যন্ত ৫.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগকারী রাস্তা। প্রকল্পটির ব্যয় প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং এটি হো চি মিন সিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হবে।

দং নাই ২ সেতু নির্মাণের জন্য কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্প, প্রায় ৩,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, এবং দং নাই ২ সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ পর্যন্ত ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগ সড়ক, প্রায় ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হচ্ছে।

ফু মাই ২ সেতু প্রকল্পের স্কেল ৮ লেনের, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২১,৪৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে ভূমি ছাড়পত্র প্রায় ৬,২৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। সেতুটির শুরু বিন্দুটি নোন ট্র্যাচ জেলার ডং নাই-এর আন্তঃবন্দর সড়কের সংযোগস্থলে; শেষ বিন্দুটি নোন বে জেলার নোন হু থো স্ট্রিট (উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ) -এ অবস্থিত।

ফু মাই ২ সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটিও তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত হওয়ার কথা রয়েছে - ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

ফু মাই ২ সেতু হল একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের পূর্বে নগর-শিল্প এলাকা উন্নয়নের জন্য, বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করে, নহা বে-এর নহন ট্র্যাচ, ডিস্ট্রিক্ট ৭-এ অবস্থিত ট্র্যাফিক অক্ষ এবং বৃহৎ নগর ও শিল্প এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ফু মাই ২ সেতুটি হো চি মিন সিটি থেকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রধান দ্রুত যান চলাচলের রুটে (কম বাধা, কম ছেদ) অবস্থিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি এবং দং নাইয়ের মধ্যে প্রধান সড়ক সংযোগ

পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশে ৮টি প্রধান সড়ক সংযোগ বিন্দু রয়েছে। উপরে উল্লিখিত তিনটি সেতু এবং সড়ক সংযোগ বিন্দু ছাড়াও, দুটি এলাকায় জাতীয় মহাসড়ক ১ (৮ লেনের ডং নাই সেতু), হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (লং থান সেতু বর্তমানে ৪ লেন বিশিষ্ট, সমাপ্তির পর্যায়ে ৮ লেন বিশিষ্ট) এর মতো সংযোগ বিন্দুও রয়েছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে (ফুওক খান সেতুর প্রথম ধাপে ৪ লেন রয়েছে, সমাপ্তির পর্যায়ে ৮ লেন রয়েছে)। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (নহন ট্র্যাচ সেতুর প্রথম ধাপে ৪ লেন রয়েছে, সমাপ্তির পর্যায়ে ৮ লেন রয়েছে)। এই দুটি প্রকল্প নির্মাণাধীন এবং আগামী বছর সম্পন্ন হবে। নহন ট্র্যাচ সেতুটি সমাপ্তির কাছাকাছি এবং এটি চালু করার জন্য প্রস্তুত।

একটি অত্যন্ত সুন্দর এবং বহুল প্রতীক্ষিত রুট হল গো কং ( তিয়েন জিয়াং ) থেকে ক্যান জিও, ফুওক আন বন্দর হয়ে দক্ষিণ উপকূলীয় রুট, যা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে (৮ লেন) এর সাথে সংযুক্ত।

রেলপথের ক্ষেত্রে, বিদ্যমান উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ; উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ এবং থু থিয়েম-লং থান রেলপথের মতো সংযোগ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নাধীন রয়েছে। নগর রেলপথের ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন নং ১ ডং নাই প্রদেশের ট্রাং বম পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে।

আরও পড়ুন বিষয়গুলিতে ফিরে যান

বিষয়ে ফিরে যান

ডিইউসি পিএইচইউ - হা মি

সূত্র: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm