ভিয়েতনামে আরও নতুন উচ্চ-গতির রেলপথ থাকবে।

টিপিও - উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের। সেই অনুযায়ী, ভিয়েতনামে বেশ কয়েকটি নতুন উচ্চ-গতির রেলপথ থাকবে।

সমন্বিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, বিদ্যমান ৭টি রেললাইনের পাশাপাশি, ১১টি নতুন রেললাইন থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩,২০৭ কিলোমিটার, যা আগের তুলনায় ২টি লাইন বৃদ্ধি পাবে।

বিশেষ করে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি স্কেল, নাম এবং বিনিয়োগ রোডম্যাপের দিক থেকে আপডেট করা হয়েছে, যা জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মেরুদণ্ডের ভূমিকা পালন করে। এছাড়াও, পরিকল্পনায় হ্যানয়-কোয়াং নিনহ উচ্চ-গতির লাইন যুক্ত করা হয়েছে, যা রাজধানী এবং উত্তর-পূর্ব উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ অক্ষ তৈরি করে।

মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং এবং হো চি মিন সিটি - লোক নিন রুটগুলির স্কেল এবং বিনিয়োগের সময়সূচী সামঞ্জস্য করা হয়েছে। হ্যানয় - দং ডাং, হাই ফং - হা লং - মং কাই এবং থাপ চাম - দা লাট রুটগুলির বাস্তবায়ন অগ্রগতি পর্যালোচনা করা হয়েছে, সম্ভাব্যতা এবং অবকাঠামোগত সমন্বয় নিশ্চিত করা হয়েছে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের লক্ষ্য নিয়ে, হ্যানয় -কোয়াং নিন হাই-স্পিড রুট যুক্ত করেছে। চিত্রের ছবি: সিএনএন।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস - দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে সংযোগ জোরদার করার জন্য, আরও সাতটি রেললাইনের পরিধি এবং স্কেলে সমন্বয় করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ইয়েন ভিয়েন - ফা লাই - হা লং - কাই ল্যান, হ্যানয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অঞ্চল, অথবা দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক রুটের মতো গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক করিডোরগুলিকে সংযুক্তকারী রুট।

সীমান্ত সংযোগের ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর সম্প্রসারণ করবে হাই ফং - হা লং - মং কাই রুট যা মং কাই সীমান্ত গেটের মাধ্যমে চীনকে সংযুক্ত করবে এবং হো চি মিন সিটি - তাই নিন - মোক বাই রুট যা কম্বোডিয়াকে সংযুক্ত করবে। ভুং আং - মু গিয়া এবং মাই থুই - দং হা - লাও বাও রুটগুলি লাওসের সাথে সেতু হিসাবে তাদের ভূমিকা বজায় রাখবে।

সিদ্ধান্ত ২৪০৪-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে থু থিয়েম - লং থান রুটকে একটি নগর রেলপথে রূপান্তর করা হবে এবং হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে স্থানীয় পরিকল্পনায় একীভূত করা হবে। একই সময়ে, দক্ষিণাঞ্চলীয় কেন্দ্র এলাকার সংযোগ ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য আন বিন - সাইগন (হোয়া হাং) - তান কিয়েন রুট যুক্ত করা হবে।

হ্যানয় চুয়েন মাই এবং উং হোয়া এলাকায় প্রায় ২৫০ হেক্টর জমির একটি রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স তৈরি করবে। চিত্রের ছবি: ভিজিপি।

বিশেষ করে, হ্যানয় চুয়েন মাই এবং উং হোয়া এলাকায় ২৫০ হেক্টর আয়তনের একটি রেলওয়ে শিল্প কমপ্লেক্স তৈরি করবে, যা শিল্প এবং আধুনিক রেল প্রযুক্তিকে সমর্থন করার জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটিতে, আন বিন স্টেশনটি হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুটের শেষ বিন্দু এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ রুটের শুরু বিন্দু হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং একই সাথে ট্রাং বম - ক্যাম মাই হয়ে উত্তর - দক্ষিণ হাই-স্পিড রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল।

দা নাং-এ, পরিকল্পনায় ২০৩০ সালের আগে কেন্দ্রীয় স্টেশনটি শহরের ভেতরের অংশ থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার ফলে যানজটের চাপ কমানো যাবে এবং নগর উন্নয়নের জন্য জমি খালি করা যাবে।

সরকার লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং এবং বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ রুটের পাশাপাশি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরিকল্পনা করছে এবং সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির দুটি কেন্দ্রকে সংযুক্ত করার জন্য একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করবে।

২০৩০ সালের মধ্যে রেলওয়ের উন্নয়নের জন্য মোট জমি তহবিলের চাহিদা প্রায় ২১,৮৮৭ হেক্টর, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১.৫৪ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা বাজেট, বাজেট বহির্ভূত মূলধন উৎস এবং অন্যান্য আইনি চ্যানেল থেকে সংগ্রহ করা হবে...

সূত্র: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-them-cac-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-moi-post1791992.tpo