অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টি
ফোরামে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, পলিটব্যুরোর সদস্য এবং কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কমিটির প্রধান মিঃ ট্রান তুয়ান আনহ বলেন যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক শিল্প সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করেছে, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে; ব্যবসার সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং আকারে প্রসারিত হচ্ছে।
২০২৩ সালে, বিশ্বব্যাংকের র্যাঙ্কিং অনুসারে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক পারফরম্যান্স ইনডেক্স (LPI) ১৩৯টি র্যাঙ্কড অর্থনীতির মধ্যে ৪৩তম স্থানে ছিল, যা ২০১০ সালে ৫৩তম অবস্থান থেকে উল্লেখযোগ্য উন্নতি। এই অঞ্চলের মধ্যে, ভিয়েতনাম শীর্ষ ৫-এ রয়েছে, ফিলিপাইনের সাথে এবং সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ডের পরে।
পরিবহন ও সরবরাহ পরিষেবা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান অ্যাজিলিটির উদীয়মান বাজার সূচক অনুসারে, বর্তমানে ভিয়েতনাম বিশ্বের ৫০টি উদীয়মান লজিস্টিক বাজারের মধ্যে শীর্ষ ১০টির মধ্যে রয়েছে। বিশেষ করে, আন্তর্জাতিক সরবরাহ সুযোগের দিক থেকে ভিয়েতনাম বিশ্বব্যাপী চতুর্থ স্থানে রয়েছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি শীর্ষস্থানীয় দেশ হিসেবে বিবেচিত হয় যেখানে উল্লেখযোগ্য সরবরাহ উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে।
তবে, দেশব্যাপী এবং বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে লজিস্টিক শিল্পের এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং এখনও তার সম্ভাবনা এবং উন্নয়নের শর্তগুলি সত্যিকার অর্থে পূরণ করতে পারেনি।
ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস বিজনেস অ্যাসোসিয়েশনের হিসাব অনুসারে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক খরচ বর্তমানে জিডিপির গড়ে ১৬.৮-১৭%, যা বৈশ্বিক গড় ১০.৬% এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। লজিস্টিক অবকাঠামো সীমিত, সমন্বয় এবং সংযোগের অভাব রয়েছে; বন্দর পরিকল্পনা অপর্যাপ্ত, এবং প্রধান হাব বন্দরের অভাব রয়েছে...
বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের মধ্যে একীকরণ সীমিত, এবং জল পরিবহনের ক্ষমতা এখনও কম; সড়ক পরিবহন এখনও পরিবহনের সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যম (৭৩%), তারপরে অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহন, মোট পণ্য পরিবহনের ২১.৬%, যেখানে সমুদ্র পরিবহনের পরিমাণ মাত্র ৫.২%, রেল ০.২% এবং বিমান পরিবহনের পরিমাণ ০.০১%। এর ফলে উচ্চ সরবরাহ ব্যয় বৃদ্ধি পায়, যা ভিয়েতনামী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস করে।
বিশ্বব্যাংকের মূল্যায়ন প্রতিবেদনে আরও ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবা খাতে এখনও লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানকারীদের সক্ষমতার দিক থেকে অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে। বেশিরভাগ লজিস্টিক ব্যবসায় ডিজিটাল রূপান্তর এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং পর্যাপ্ত বিনিয়োগ পায়নি।
দক্ষ এবং টেকসই সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়ন।
কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কমিটির প্রধান ট্রান তুয়ান আনহের মতে, ভিয়েতনাম লজিস্টিক ফোরাম ২০২৩ হল পার্টি, জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের লজিস্টিক উন্নয়নের নির্দেশিকা এবং নীতিমালা কার্যকরভাবে বাস্তবায়নে অবদান রাখার একটি অসামান্য কার্যক্রম। বিশেষ করে, এই বছরের ফোরাম মেকং ডেল্টা অঞ্চলের বাণিজ্য কেন্দ্র এবং লজিস্টিক হাব ক্যান থো সিটিতে অনুষ্ঠিত হচ্ছে।
এখানে, কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কমিটির প্রধান কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কমিটিকে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে নতুন পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে দক্ষ ও টেকসই লজিস্টিক কার্যক্রমের বর্তমান পরিস্থিতি, পরিস্থিতি এবং উন্নয়নের দিকনির্দেশনা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মূল্যায়ন করার জন্য একটি বিশেষ গবেষণা গবেষণা এবং বিকাশ করা যায়, যাতে অসুবিধা ও বাধা সমাধানের জন্য সময়োপযোগী বিবেচনা এবং নির্দেশনার জন্য পলিটব্যুরো এবং সচিবালয়ে জমা দেওয়া যায়।
একই সময়ে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটি এবং মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্ব, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন এবং সমন্বয় সাধন করবে, রেজোলিউশন নং 163/NQ-CP বাস্তবায়নের জন্য তাগিদ, পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়ন করবে, উন্নয়নশীল পরিস্থিতি এবং প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনার ফলাফলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে এবং দেশীয় উৎপাদন, পণ্য সঞ্চালন এবং রপ্তানি কার্যকরভাবে পরিবেশন করার জন্য লজিস্টিক কার্যক্রম পরিচালনা ও পরিচালনা করবে।
২০৩৫ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনাম লজিস্টিকস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি প্রজেক্টের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করুন, ২০৪৫ সালের লক্ষ্যে, লজিস্টিক শিল্পে ডিজিটাল রূপান্তর সম্পর্কিত বিষয়বস্তু একীভূত করার দিকে মনোযোগ দিন।
বিশেষ করে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের এলাকাগুলি এবং সাধারণভাবে দেশব্যাপী এলাকাগুলিকে একটি সুসংগত স্থানীয় সরবরাহ ব্যবস্থা বিকাশের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করা উচিত; স্থানীয় পরিকল্পনা এবং অর্থনৈতিক কাঠামো পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করা উচিত; এবং প্রতিটি এলাকার আর্থ-সামাজিক বৈশিষ্ট্যের সাথে উপযুক্ত কার্যকর সরবরাহ পরিষেবা সহায়তা নীতিগুলি তৈরি এবং বাস্তবায়ন করা উচিত।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)