চাল রপ্তানি অভূতপূর্ব পর্যায়ে পৌঁছেছে।

নতুন ফসল রোপণ করার সুযোগটি কাজে লাগান।

২০২৩ সালের শুরুতে ভিয়েতনামের রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা ছিল প্রায় ৭০ লক্ষ টন চাল (যা ২০২২ সালের ৭১ লক্ষ টনের সমতুল্য), কিন্তু নভেম্বরের শেষ নাগাদ তা ইতিমধ্যেই ৭৮ লক্ষ টনে পৌঁছে গেছে। অনেকেই মনে করছেন যে, এ বছরের মোট রপ্তানির পরিমাণ ঐতিহাসিক ৮০ লক্ষ টনে পৌঁছাবে, যার মূল্য কমপক্ষে ৪৬০ কোটি মার্কিন ডলার। রেকর্ড পরিমাণ বেশি রপ্তানির কারণে কৃষকদের হাতে খুব বেশি চাল অবশিষ্ট নেই। যেসব ব্যবসার এখনও চুক্তি বাকি আছে, তারা চড়া দামে ধান ও চাল কিনতে বাধ্য হচ্ছে। নির্দিষ্টভাবে বললে, মাঠে থাকা ধানের দাম প্রতি কেজি প্রায় ৯,০০০ ভিয়েতনামী ডং এবং কাঁচা চালের দাম প্রতি কেজি ১৫,৫০০ থেকে ১৬,০০০ ভিয়েতনামী ডং। এই অত্যধিক চড়া দামের কারণে বেশিরভাগ ব্যবসাই নতুন চুক্তি করতে দ্বিধা বোধ করছে, অন্যদিকে অন্যান্য দেশ, বিশেষ করে ফিলিপাইন ও ইন্দোনেশিয়া থেকে চালের চাহিদা অনেক বেশি।

২০২৩ সালের পুরো বছরে ভিয়েতনামের চাল রপ্তানি ৮ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যার মূল্য ৪.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

অন্যদিকে, মেকং ডেল্টার মানুষেরা ‘বেশি দামের সুযোগ নিতে যত তাড়াতাড়ি হয় ততই ভালো’ এই মনোভাব নিয়ে শীতকালীন-বসন্তকালীন ধানের ফসল রোপণ করতে তাড়াহুড়ো করছে।

ট্রুং আন হাই-টেক এগ্রিকালচার জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (কান থো সিটি) জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ফাম থাই বিন বলেন, “আমাদের কোম্পানিও মাত্র ২-৩ দিন আগে হন দাত জেলার (কিয়েন জিয়াং) ৮০০ হেক্টর কাঁচামালের জমিতে শীতকালীন-বসন্তকালীন ফসল রোপণ করেছে। বিগত বছরগুলোর তুলনায় এবারের সময়টা প্রায় এক সপ্তাহ থেকে ১০ দিন আগে। বীজ বপনের পর ফসল কাটা পর্যন্ত আর মাত্র প্রায় ৯০ দিন সময় লাগবে।” জনাব বিন আরও বলেন, “এর মানে এই নয় যে মেকং ডেল্টায় ধানের অভাব দেখা দিচ্ছে। সোক ট্রাং, বাক লিউ, কা মাউ এবং কিয়েন জিয়াং-এর মতো উপকূলীয় এলাকাগুলোতে আমাদের এখনও আগাম শীতকালীন-বসন্তকালীন ধান এবং ধান-চিংড়ি চাষ মডেলে উৎপাদিত ধানের একটি অংশ রয়েছে… যা বর্তমানে কাটা হচ্ছে। এই মডেলে উৎপাদিত ধান প্রধানত এসটি-এর মতো বিশেষ জাতের ধান, তাই এর মূল্য অনেক বেশি।”

একই মত প্রকাশ করে তিয়েন গিয়াং-এর ভিয়েত হাং কোং লিমিটেডের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান ডন জানান: বর্তমানে বিশ্ববাজারে চাহিদা বেশি, কিন্তু ব্যবসায়ীদের নতুন ফসলের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, প্রতি চালানে কয়েকটি কন্টেইনার পরিমাণে কেবল অল্প কিছু ছোট অর্ডার আসবে। এর মধ্যে চুক্তির অধীনে অর্ডার পূরণকারী বা উচ্চমানের পণ্য রপ্তানিকারী ব্যবসা থাকতে পারে। অন্যান্য দেশে রপ্তানি চালের দাম বাড়ছে, কিন্তু বাণিজ্যের জন্য আমাদের সরবরাহের ঘাটতি থাকায় আমরা আমাদের দাম বাড়াচ্ছি না।

ব্যবসায়ীদের মতে, এ বছরের শীতকালীন-বসন্তকালীন ধানের ফসলের সর্বোচ্চ ফলন চান্দ্র নববর্ষের পরে হবে। এই সর্বোচ্চ সময়ে, বিপুল উৎপাদনের কারণে দাম কিছুটা কমতে পারে এবং রপ্তানির জন্য ৫% ভাঙা চালের দাম প্রতি টন প্রায় ৬৪০ ডলারে পৌঁছাতে পারে। এরপর, দাম আবার কিছুটা বাড়তে পারে এবং অন্তত ২০২৪ সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত তা উচ্চ থাকবে।

ভিয়েতনামী চাল বিশ্বজুড়ে এত জনপ্রিয় কেন?

নভেম্বরের এক পর্যায়ে ভিয়েতনামের চালের দাম থাইল্যান্ডের চালের দামের চেয়ে টনপ্রতি ১০০ ডলার পর্যন্ত বেশি ছিল। তবে, সম্প্রতি অন্যান্য দেশে, বিশেষ করে থাইল্যান্ডে, চালের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায় ভিয়েতনামের চালের সাথে এর ব্যবধান উল্লেখযোগ্যভাবে কমে এসেছে। বিশেষ করে, ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশন (ভিএফএ)-এর তথ্য অনুযায়ী, গত দুই সপ্তাহে অন্যান্য দেশে, বিশেষ করে থাইল্যান্ডে, চালের দাম ক্রমাগত বেড়েছে এবং বর্তমানে ৫% ভাঙা চালের দাম টনপ্রতি ৬৩২ ডলার, যা নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ের তুলনায় প্রায় ৫০ ডলার বেশি। পাকিস্তানে একই গ্রেডের চালের দাম টনপ্রতি প্রায় ৬০০ ডলার। অন্যদিকে, ভিয়েতনামের চালের দাম টনপ্রতি ৬৬৩ ডলারে স্থিতিশীল রয়েছে, যা থাইল্যান্ডের চালের চেয়ে প্রায় ৩০ ডলার বেশি।

থাই রাইস এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (TREA)-এর অনারারি চেয়ারম্যান জনাব চুকিয়াত ওফাসওংসে স্বীকার করেছেন যে, সম্প্রতি থাই চালের দামের তীব্র বৃদ্ধির অন্যতম কারণ হলো ভিয়েতনাম থেকে সীমিত সরবরাহ। থাই চাল রপ্তানিকারকরা ফিলিপাইন এবং ব্রাজিলের মতো ‘অপ্রত্যাশিত’ গ্রাহকদের কাছ থেকে নতুন চুক্তি পেয়েছেন।

তাহলে এর আকাশছোঁয়া দাম সত্ত্বেও কী কারণে বিশ্বজুড়ে ক্রেতারা ভিয়েতনামের চালের প্রতি এতটা 'আগ্রহী'? জনাব ডনের মতে, বাণিজ্যে সাধারণত মানের সাথে মানের সম্পর্ক থাকে। ভিয়েতনামের চাল যে বিশ্বের সবচেয়ে দামী, তা প্রমাণ করে যে ক্রেতারা আমাদের মানকে এই বিভাগে সেরা হিসেবে স্বীকৃতি দেয়। মানের পাশাপাশি, দেশগুলো এর সতেজতার কারণেও ভিয়েতনামের চাল কিনতে পছন্দ করে। ভিয়েতনামের পণ্য ফসল তোলার পরপরই সম্পূর্ণরূপে রপ্তানি করা হয়। এর ভালো মান এবং দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণযোগ্যতার কারণে এটি বাজারের জন্য খুবই উপযুক্ত। সরবরাহ ও চাহিদার প্রসঙ্গে বলতে গেলে, ভারত রপ্তানি স্থগিত রেখেছে, অথচ তাদের স্বাভাবিক চাল রপ্তানির পরিমাণ থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম, পাকিস্তান এবং মিয়ানমারের সম্মিলিত রপ্তানির সমান। এখন যেহেতু এই দেশগুলো রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছে, তা অনিবার্যভাবে বিশ্বব্যাপী ঘাটতির কারণ হবে। এছাড়াও, এল নিনো নামক প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সৃষ্ট খরা পরিস্থিতির প্রভাবও রয়েছে।

বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে বিশ্বব্যাপী চালের চাহিদা এখনও বেশি। ভিয়েতনামের ঐতিহ্যবাহী ক্রেতা এবং বিশ্বের বৃহত্তম চাল আমদানিকারক দেশ ফিলিপাইনেও এখনও উচ্চ চাহিদা রয়েছে। সম্প্রতি, জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তা মজুদ নিশ্চিত করার জন্য ফিলিপাইন সরকার তার ব্যবসায়ীদের চাল আমদানি বাড়ানোর অনুরোধ করেছে, যার লক্ষ্য ২০২৩ সালের শেষ মাসে অন্তত ১০ লক্ষ টন আমদানি করা। যে সমস্ত ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এই নির্দেশ পালনে ব্যর্থ হবে, তাদের কালো তালিকাভুক্ত করা হবে। এদিকে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে জনবহুল দেশ ইন্দোনেশিয়াও পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৪ সালের প্রথম ধান কাটার সময় স্বাভাবিক মার্চ-এপ্রিলের তুলনায় দুই মাস পর্যন্ত বিলম্বিত হতে পারে। তাই, খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে দেশটিকে বিপুল পরিমাণে চাল আমদানি করতে হবে, যেখানে ২০২৪ সালের পুরো বছরের জন্য আনুমানিক আমদানির পরিমাণ প্রায় ২০ লক্ষ টন হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

চাল সরবরাহ প্রসঙ্গে, দি হিন্দু বিজনেস লাইন সম্প্রতি ভারতীয় গবেষণা প্রতিষ্ঠানের সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে এপ্রিল-মে মাসের নির্বাচনের আগে চাল রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞা শিথিল করা হবে না। বিশেষ করে, এই সময়ে এল নিনোর কারণে বিশ্বজুড়ে তীব্র খরার প্রভাব দেখা দেবে। এই দুটি কারণ ২০২৪ সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত চালের উচ্চমূল্য বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

এদিকে, গত মাসে বিশ্বব্যাংক (WB) পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৫ সালের আগে চালের দাম "উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে না"। এছাড়াও, বিশ্বব্যাপী চালের ক্রমবর্ধমান দামের সাথে মোকাবিলা করতে থাইল্যান্ডের মতো চাল রপ্তানিকারক দেশও কৃষকদের মূলধন ও সুদের হার সহায়তা প্রদানের নীতি বাস্তবায়ন করেছে, যাতে তারা ফসল কাটার পরপরই তা বিক্রি না করে অন্তত পাঁচ মাসের জন্য সাময়িকভাবে তাদের চাল সংরক্ষণ করতে পারে।

আয়োজকরা "২০২৩ সালের বিশ্বের সেরা চাল হিসেবে এসটি২৫ চালকে" ঘোষণা করেছেন।

গত ৫ই ডিসেম্বর, দ্বিতীয় ‘বিশ্বের সেরা চাল’ প্রতিযোগিতার আয়োজক কমিটি একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি করে নিশ্চিত করেছে যে, হো কুয়াং ত্রি এন্টারপ্রাইজ কর্তৃক উদ্ভাবিত এসটি২৫ (ST25) চাল ২০২৩ সালের ‘বিশ্বের সেরা চাল’ প্রতিযোগিতার বিজয়ী জাত।

সেই অনুযায়ী, ভারত ও কম্বোডিয়ার ধানের পাশাপাশি এসটি২৫ হলো একমাত্র ভিয়েতনামী ধানের জাত যা সামগ্রিকভাবে শীর্ষ ৩-এ স্থান করে নিয়েছে। এসটি২৫ হলো জনাব হো কোয়াং কুয়ার নেতৃত্বে একটি গবেষণা দল দ্বারা উদ্ভাবিত একটি ধানের জাত। এটি ২০১৯ সালের 'বিশ্বের সেরা ধান' প্রতিযোগিতার বিজয়ী ধানের জাতও।

প্রতিযোগিতার আয়োজকদের দ্বিতীয়বার প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি করার কারণটি ছিল নিম্নরূপ: "কিছু মতামত অনুযায়ী, ২০২৩ সালের সুস্বাদু চাল প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী ভিয়েতনামের সব ধানের জাতই 'বিজয়ী'। যদি ভিয়েতনামের সব জাতই বিজয়ী হয়, তাহলে বিশ্বের অন্যান্য ধানের জাতগুলোর কী হবে? এটি সেইসব গবেষকদের নিরুৎসাহিত করবে, যারা মাঠে অসাধারণ উচ্চমানের ধানের জাত বাছাই করতে তাদের জীবন ব্যয় করেন। যদি সবকিছুর মান একই হতো, তাহলে উৎকর্ষ সাধনের কোনো প্রচেষ্টাই থাকত না," প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/xuat-khau-gao-dat-con-so-chua-tung-co-185231205233013857.htm