145 milionů metrů krychlových mořského písku splňuje normy pro základy dálnic

Po více než roce výzkumu úřady zjistily, že 145 milionů metrů krychlových mořského písku v Soc Trangu lze okamžitě použít jako materiál pro násypy dálnic.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí oznámilo výše uvedené informace na konferenci o souhrnném hodnocení odvětví ráno 31. prosince. Vietnamská geologická služba v uplynulém roce zkoumala projekt na posouzení nerostných zdrojů pro těžbu písku, který by splňoval potřeby projektů zasypávání dálnic a projektů městské a dopravní infrastruktury v deltě Mekongu.

Posuzovaná oblast je 250 km2 v mořské oblasti provincie Soc Trang, 16-18 km od pobřeží. Výzkumná agentura identifikovala minerální těleso mořského písku na ploše 160 km2 se zásobami mořského písku, které splňují standardy pro zasypávání městské infrastruktury a silnic. Struktura minerálního tělesa je jemnozrnný, sypký písek smíchaný s trochou prachu. Jednotnost složení a velikosti zrn je poměrně vysoká. Průměrná mocnost pískového tělesa je 4,3 m; průměrný celkový obsah písku je 82,8 %.

„Mořský písek v oblasti je hodnocen jako jemnozrnný písek, složený převážně z křemene, s průměrnou hustotou 6,39 %,“ uvedlo ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí.

Pan Vuong Quoc Nam, místopředseda Lidového výboru provincie Soc Trang, uvedl, že provincie obdržela od Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí a Ministerstva dopravy povolení k těžbě 145 milionů m3 mořského písku. Vzhledem k tomu, že se jedná o bezprecedentní aktivitu, odbory provincie Soc Trang aktivně koordinují činnost s oběma ministerstvy, aby dokončily dokumenty a brzy zahájily těžbu pro potřeby výstavby dálnic.

Navrhovaná oblast pro těžbu písku je vzdálená od pobřeží asi 18–20 km.

Premiér Pham Minh Chinh uvedl, že poptávka po zásypových materiálech pro projekty dopravní infrastruktury byla v loňském roce velmi vysoká. Začátkem příštího roku se předpokládá, že poptávka bude i nadále růst, jelikož se bude i nadále zahajovat mnoho klíčových dopravních projektů. „Aby bylo možné připravit materiály pro výstavbu, musí Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí aktivně koordinovat s místními úřady výzkum využití zásypových materiálů, zejména mořského písku,“ uvedl předseda vlády.

Těžba písku v deltě Mekongu čelí mnoha obtížím kvůli riziku sesuvů půdy a také kvůli mnohem nižšímu množství písku proudícího z horního Mekongu do Vietnamu přes řeky Tien (Tan Chau, An Giang a Hong Ngu, Dong Thap) a Hau (Chau Doc, An Giang), než se dříve odhadovalo.

Poptávka po písku jako zásypovém materiálu v deltě Mekongu je v současné době velmi vysoká a omezené místní dodávky ohrožují zpoždění mnoha klíčových dálnic. Například 110 km dlouhá dálnice Can Tho - Ca Mau vyžaduje 18,1 milionu metrů krychlových písku, ale dodáno bylo pouze téměř 1,5 milionu metrů krychlových (8 %), což způsobuje tříměsíční zpoždění projektu.

Financování domácnosti

Zdrojový odkaz