3 možnosti pro projekt silnice Lang pro snížení vykácení pozemků a zachování stromů

Dne 10. května informoval pan Phan Truong Thanh, vedoucí plánovacího oddělení hanojského ministerstva dopravy, tisk o projektu rekonstrukce a rozšíření silnice Lang Road (okružní silnice č. 2 z Nga Tu So do Cau Giay, včetně vyvýšených i nízko položených úseků).

Podle pana Thanha ministerstvo dopravy nedávno předložilo Hanojskému lidovému výboru k posouzení 11 investičních projektů v oblasti dopravní infrastruktury. Mezi nimi je i projekt rozšíření silnice Lang Road (délka 3,8 km) s navrhovanou celkovou investicí přesahující 21 000 miliard VND (spodní část stojí méně než 17 000 miliard VND; zvýšená část téměř 3 900 miliard VND).

Hanojský úřad dopravy pověřil poradenskou jednotku pro rekonstrukci ulice Lang úkolem zachovat řadu indických mahagonových stromů. Foto: Quang Phong

Podle původního plánu město upřednostňovalo výstavbu nižšího úseku s šířkou průřezu 53,5 m (dvojnásobek současné Langovy silnice s šířkou průřezu 10,5 m v každém směru) a délkou 3,8 km.

Pokud jde o výše uvedený návrh, některé názory lidí a odborníků uváděly, že investiční náklady jsou vysoké, rozšířená silnice je dlouhá pouze 3,8 km, ale odhadované náklady jsou až 21 000 miliard VND. Pokud budou tyto prostředky použity na městskou železnici, bude to efektivnější. Kromě toho jsou práce na vyčištění staveniště složité, což vede k riziku prodloužení projektu.

V této souvislosti pan Thanh uvedl, že podle plánu hanojského okruhu č. 2 je celková délka 39 km, uzavřený je a v současné době 6,1 km neprošlo rekonstrukcí ani rozšířením. Z toho úsek Nga Tu So - Cau Giay (který se shoduje se současnou silnicí Lang) je dlouhý 3,8 km a úsek o délce 2,3 km se nachází v oblasti severně od Rudé řeky.

Podle pana Thanha je nezbytné upřednostnit dokončení uzavřených investic do trasy Beltway 2 dle plánu. Související informace jsou však v podstatě předběžným výzkumem, celkové investice do projektu ve výši přesahující 21 000 miliard VND jsou pouze odhadované.

Projekt rekonstrukce a rozšíření ulice Lang Road a estakády vyžaduje mnoho složitých technik při průjezdu 3 nadjezdy a městskou železniční stanicí Cat Linh - Ha Dong. Foto: Quang Phong

Podle vedoucího plánovacího oddělení ministerstva dopravy si ministerstvo vybralo konzultační jednotku, která provede specifický a důkladný výzkum, na jehož základě navrhne konkrétní investiční scénáře a plány.

„Odpovědností státní správy je vybrat nejvhodnější a nejproveditelnější variantu. U složitých a specifických projektů, jako je tento, musíme být ještě opatrnější,“ zdůraznil pan Thanh.

Pan Thanh uvedl, že ministerstvo dopravy již od fáze předběžného výzkumu zvažovalo různé možnosti, jako například: rozšíření pásu 2 směrem k řece To Lich; vybudování pásu 2 na vyvýšené úrovni směrem k řece To Lich, které není závislé na projektu rozšíření v nižší části a zachovává stávající řadu palisandrů; vybudování městské železnice namísto rozšíření pásu 2 na vyvýšené úrovni a v nízké úrovni...

Hanojské ministerstvo dopravy zvažuje možnosti renovace ulice Lang, které budou mít menší dopad na domácnosti a zachovají stromy. Foto: Quang Phong

Ministerstvo dopravy poté zadalo konzultační jednotce „otázku“ s mnoha požadavky, od výpočtu technických faktorů, odvodnění, životního prostředí, investiční efektivity až po minimalizaci dopadu na lidi v oblasti projektu a také plán na zachování trvalých palisandrů.

Kromě toho musí město pro realizaci tohoto projektu vyvážit i kapitálové zdroje, protože Hanoj ​​zaměřuje své zdroje na Beltway 4 – region hlavního města.

„Jedná se o komplexní projekt, který bude široce konzultován s odborníky, vědci a lidmi, zejména s těmi, kteří se nacházejí v oblasti dopadu projektu. Proces hodnocení projektu je velmi přísný a opatrný. Celý projekt bude dokončen nejdříve do konce roku 2024 a poté předložen k posouzení Městské lidové radě,“ uvedl pan Thanh.

Dvojnásobná šířka Lang Road, „ohnisko“ dopravní zácpy se ochladilo

Vzhledem k tomu, že se jedná o důležitou silnici spojující oblast Cau Giay s Nga Tu So, většina křižovatek s tříproudým a čtyřproudým provozem na ulici Lang Street často potýká s dopravními zácpami, zejména v dopravní špičce.

Hanoj ​​zdvojnásobuje šířku silnice Lang a řeší tak problém s dopravními zácpami na křižovatce So

Aby se vyřešila dopravní zácpa na okruhu č. 2, město Hanoj ​​rozšíří silnici Lang Road z přibližně 21 m na 53,5 m a postaví estakádu z Nga Tu So do Cau Giay.

Hanoj ​​navrhuje 8 500 miliard na výstavbu estakády z Nga Tu So do Cau Giay.

Investiční projekt na rekonstrukci a rozšíření vyvýšeného a nízko položeného okruhu č. 2 (úsek Nga Tu So - Cau Giay) o šířce 53,5 m a délce 3,44 km s celkovou odhadovanou investicí 8 500 miliard VND.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/3-phuong-an-de-du-an-duong-lang-it-giai-phong-mat-bang-bao-ton-hang-cay-xanh-2279526.html