9:00 PŘEDNÁŠKA: Lokalizace vietnamského automobilového průmyslu s nezávislou a soběstačnou ekonomikou

V procesu rozvoje, industrializace a modernizace země je automobilový průmysl považován za jedno z důležitých, předních technologických odvětví se silným vlivem a vytváří hnací sílu pro podporu rozvoje dalších průmyslových odvětví a oborů, jako je železářská a ocelářská výroba, hutnictví, elektronika, chemikálie, nové energie... Naše země se nachází v procesu silného rozvoje s více než 100 miliony obyvatel a automobilový průmysl hraje velmi důležitou roli.

Díky implementaci Strategie rozvoje vietnamského automobilového průmyslu do roku 2025, s vizí do roku 2035 schválenou premiérem , a díky politikám, které byly v posledních 10 letech průběžně vytvářeny, doplňovány a zdokonalovány, dosáhl vietnamský automobilový průmysl pozitivních a pozoruhodných výsledků, celkově však dosud nesplnil očekávání a přání.

Mezi největší omezení vietnamského automobilového průmyslu patří nízká míra lokalizace a silná závislost na dovážených komponentech. Automobilový průmysl každoročně utratí za dovoz komponentů téměř 10 miliard USD; konkurenceschopnost vyvážených produktů je stále slabá a v počáteční fázi... To vede k obchodní nerovnováze, nedostatku domácí přidané hodnoty, neschopnosti vytvořit domácí dodavatelský řetězec a zejména neschopnosti akumulovat high-tech výrobní kapacity, odlivům cizích měn do zahraničí... Tato omezení a slabiny pramení z mnoha různých subjektivních i objektivních příčin.

Aby byl zajištěn rychlý a udržitelný rozvoj vietnamského automobilového průmyslu a aby se automobilové produkty „Made in Vietnam“ nasměrovaly na exportní trh, zejména v novém kontextu a situaci, kdy naše země vstupuje do éry bohatství, prosperity a štěstí – éry národního rozvoje, musí být vietnamský automobilový průmysl pečlivěji připraven na průlomy a nové skoky, a to především ke zvýšení míry lokalizace automobilových produktů vyráběných ve Vietnamu v pravém slova smyslu. To je objektivní požadavek a také naléhavý a urgentní požadavek.

Toto je ještě naléhavější a zároveň důležitější s ohledem na nedávná „pilířová“ usnesení politbyra , zejména usnesení o průlomech ve vědeckotechnickém rozvoji, inovacích a národní digitální transformaci; o mezinárodní integraci; o rozvoji soukromého hospodářství; o tvorbě a vymáhání práva; o zajištění národní energetické bezpečnosti...

Co tedy musíme udělat, jaké politické mechanismy jsou potřeba k rychlému a udržitelnému rozvoji vietnamského automobilového průmyslu, jaká řešení jsou potřeba ke zvýšení míry lokalizace automobilových produktů – produktů se značkou „Made in Vietnam“ a také ke zvýšení konkurenceschopnosti produktů zaměřených na exportní trhy? Ráno 18. září uspořádal vládní elektronický informační portál seminář „Lokalizace automobilového průmyslu s nezávislou a autonomní ekonomikou “ za účasti vedoucích představitelů politických orgánů, poslanců Národního shromáždění, odborníků a podniků, aby analyzovali, vyhodnotili, diskutovali a vyjadřovali se k této otázce.

Zdroj: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm