Zajistit více než 11,5 miliardy VND na opravu povrchu vozovky DT609

Povrch vozovky na křižovatce Ai Nghia (město Ai Nghia, okres Dai Loc) projde rozsáhlou opravou. Foto: CT

Cílem investic a oprav je zajistit bezpečnost silničního provozu a udržet provozní efektivitu projektu.

V úsecích km0+000 - km1+000 (začátek trasy přes městskou část Vinh Dien, město Dien Ban) a km14+300 - km15+280 (město Ai Nghia, okres Dai Loc) bude oblast vozovky s výraznými trhlinami typu želví krunýř a vyježděnými kolejemi oškrábána a za studena regenerována na místě pěnovým bitumenem a cementem o hloubce 18 cm, zalita standardní emulzí a následně pokryta vrstvou asfaltového betonu o tloušťce 5 cm. Celková opravená plocha je ^{10 999,05 m2} .

Na místa s drobnými trhlinami a poškozením povrchu vozovky bude aplikován spojovací prostředek z asfaltové emulze, po němž bude následovat 5 cm silná vrstva asfaltového betonu a následné vyrovnání starého povrchu vozovky, čímž bude pokryté opravená plocha o rozloze 7 818,94 ^m² .

Na první křižovatce (křižovatka mezi starou Národní dálnicí 1 a ulicí Phan Thuc Duyen, městská část Vinh Dien) bude starý poškozený asfaltový povrch vozovky vykopán o tloušťce 12 cm, zaléván standardním asfaltem a obnoven 7 cm silnou vrstvou asfaltového betonu. Poté bude po zalévání standardní emulzí položena 5 cm silná vrstva asfaltového betonu s celkovou opravnou plochou ^{175,80 m2} .

Přes křižovatku Ai Nghia protéká hodně smíšené dopravy. Foto: CT

Na křižovatce Ai Nghia (křižovatka silnic DT609 a DT609B přes město Ai Nghia) bude oblast s drobným poškozením a prasklinami na vozovce ošetřena standardní asfaltovou emulzí, po níž bude následovat 5cm vrstva asfaltového betonu v kombinaci s vyrovnáním starého povrchu vozovky, s opravnou plochou ^{575,13 m²} .

Povrch vozovky se silnými trhlinami a vyježděnými kolejemi bude vykopán o průměrné tloušťce 25 cm, podkladová vrstva z drceného kameniva bude obnovena o tloušťce 18 cm, zalita standardním asfaltem a 7 cm silnou vrstvou asfaltobetonu; zalita standardní emulzí a poté bude položena 5 cm silná vrstva asfaltobetonu s opravnou plochou ^{698,70 m2} .

Úřady provincie Quang Nam také opravily most Loc My v km20+795, který prochází obcí Dai Quang (okres Dai Loc). Poškozené dilatační spáry byly nahrazeny dilatačními spárami ve tvaru kolejnice s pracovní šířkou 5 cm. Byly opraveny konce hlavních ocelových I-nosníků a příčníků. Byla opravena některá poškozená madla zábradlí; všechny sloupky zábradlí mostu byly přetřeny. Po obou stranách mostu byly přidány poškozené povrchové odvodňovací trubky.

Pan Van Anh Tuan uvedl, že projekt spadá do kategorie oprav silniční infrastruktury. Celková investice přesahuje 11,5 miliardy VND a je financována ze státního rozpočtu na údržbu silnic. Realizace projektu je naplánována na roky 2024–2025.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html