Zajistit více než 11,5 miliardy VND na opravu povrchu vozovky DT609

Povrch vozovky na křižovatce Ai Nghia (město Ai Nghia, okres Dai Loc) projde rozsáhlou opravou. Foto: CT

Cílem investic a oprav je zajistit bezpečnost silničního provozu a udržet provozní efektivitu projektu.

V úsecích km0+000 - km1+000 (začátek trasy přes městskou část Vinh Dien, město Dien Ban) a km14+300 - km15+280 (město Ai Nghia, okres Dai Loc) bude oblast vozovky s výraznými trhlinami typu želví krunýř a vyježděnými kolejemi oškrábána a za studena regenerována na místě pěnovým bitumenem a cementem o hloubce 18 cm, zalita standardní emulzí a následně pokryta vrstvou asfaltového betonu o tloušťce 5 cm. Celková opravená plocha je ^{10 999,05 m2} .

Mírně popraskaný a poškozený povrch vozovky bude zalitý asfaltovou emulzí, poté bude položena 5 cm silná vrstva asfaltového betonu, která bude spojena s vyrovnáním starého povrchu vozovky, s opravnou plochou ^{7 818,94 m2} .

Na první křižovatce (křižovatka mezi starou Národní dálnicí 1 a ulicí Phan Thuc Duyen, městská část Vinh Dien) bude starý poškozený asfaltový povrch vozovky vykopán o tloušťce 12 cm, zaléván standardním asfaltem a obnoven 7 cm silnou vrstvou asfaltového betonu. Poté bude po zalévání standardní emulzí položena 5 cm silná vrstva asfaltového betonu s celkovou opravnou plochou ^{175,80 m2} .

Přes křižovatku Ai Nghia protéká hodně smíšené dopravy. Foto: CT

Na křižovatce Ai Nghia (křižovatka mezi silnicemi DT609 a DT609B procházející městem Ai Nghia) bude oblast s mírně popraskaným a poškozeným povrchem vozovky zalita standardní asfaltovou emulzí a poté pokryta 5 cm silnou vrstvou asfaltového betonu v kombinaci s kompenzací starého povrchu vozovky s opravnou plochou ^{575,13 m2} .

Povrch vozovky se silnými trhlinami a vyježděnými kolejemi bude vykopán o průměrné tloušťce 25 cm, podkladová vrstva z drceného kameniva bude obnovena o tloušťce 18 cm, zalita standardním asfaltem a 7 cm silnou vrstvou asfaltobetonu; zalita standardní emulzí a poté bude položena 5 cm silná vrstva asfaltobetonu s opravnou plochou ^{698,70 m2} .

Úřady provincie Quang Nam také opravily most Loc My v km20+795, který prochází obcí Dai Quang (okres Dai Loc). Poškozené dilatační spáry byly nahrazeny dilatačními spárami ve tvaru kolejnice s pracovní šířkou 5 cm. Byly opraveny konce hlavních ocelových I-nosníků a příčníků. Byla opravena některá poškozená madla zábradlí; všechny sloupky zábradlí mostu byly přetřeny. Po obou stranách mostu byly přidány poškozené povrchové odvodňovací trubky.

Pan Van Anh Tuan uvedl, že se jedná o projekt opravy silničního provozu. Celková investice přesahuje 11,5 miliardy VND z ekonomického kapitálu pro údržbu silnic (státní rozpočet). Realizace projektu je plánována na roky 2024–2025.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html