Ministr dopravy Nguyen Van Thang kontroluje průběh výstavby severojižní dálnice

Odpoledne 21. ledna provedla pracovní delegace ministerstva dopravy vedená soudruhem Nguyenem Van Thangem - členem ústředního výboru strany, ministrem dopravy, inspekci a řízení staveniště investičního projektu výstavby dálnice Sever - Jih na východě (fáze 2017 - 2020) v úseku Dien Chau - Bai Vot.

Přítomni byli také soudruh Nguyen Danh Huy - náměstek ministra dopravy. Za provincii Nghe An byl přítomen soudruh Le Hong Vinh - člen provinčního výboru strany, stálý místopředseda provinčního lidového výboru a zástupci ministerstev, poboček a sektorů.

Soudruh Nguyen Van Thang - člen ústředního výboru strany, ministr dopravy, kontroluje postup výstavby úseku rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot. Foto: Quang An

Projekt dálnice sever-jih, která vede provincií Nghe An, je dlouhý přibližně 87,84 km a zahrnuje dílčí projekty Nghi Son - Dien Chau a Dien Chau - Bai Vot. Prochází městem Hoang Mai a 5 okresy: Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc a Hung Nguyen.

Z toho dílčí projekt Dien Chau - Bai Vot má délku trasy 49,3 km a prochází 4 okresy: Dien Chau, Nghi Loc, Hung Nguyen, provincie Nghe An (44,46 km) a okres Duc Tho, provincie Ha Tinh (4,84 km). Projekt má 4 stavební balíčky, byl zahájen 22. května 2021 a jeho dokončení se očekává v květnu 2024.

Stroje pracují na plný výkon na křižovatce mezi rychlostní silnicí a státní dálnicí 8A. Foto: Quang An

Pokud jde o vyklízení staveniště, je v podstatě dokončeno. V Nghe An stále přetrvávají určité problémy, jako například nedokončené elektrické vedení 110 kV na křižovatce QL46B, oblast pro přesídlení 8 domácností (2 domácnosti nesouhlasily s kompenzačním plánem) pod koridorem elektrického vedení; obytné pozemky pro 5 domácností v oblasti nájezdového pruhu odbočky N6 a dalších ^{4 000 m2} v oblasti správy stanice křižovatky QL46B, lokalita zpracovává kompenzační plán.

Některá místa z kužele opěry mostu postrádají terénní úpravy, například: opěra mostu na křižovatce QL46B (opěra A1), nadjezd QL46B (opěry A1, A2), nadjezd QL46 (opěry A1, A2). V km 437+500 (vrch Xuan Duong, obec Dien Phu, okres Dien Chau) zabránili stavbě lidé, důvodem je nedohodnutá kompenzace za dopad odstřelu.

Ministr Nguyen Van Thang předává dárky dělníkům na staveništi. Foto: Quang An

Do 21. ledna 2024 dosáhla celková výstupní hodnota projektu přibližně 68,6 % zakázky (o 2,95 % méně než 4. upravený pokrok).

Ministr dopravy Nguyen Van Thang při prohlídce skutečné situace na staveništi ocenil úsilí provincií Nghe An a Ha Tinh; dodavatelé v poslední době překonali potíže, aby se mohli soustředit na výstavbu projektu.

Soudruh Nguyen Van Thang požádal lidové výbory provincií Nghe An a Ha Tinh, aby věnovaly pozornost odstranění překážek na zbývajícím místě projektu a jeho předání dodavateli ke stavbě. Jednotky soustředí veškeré zdroje, mobilizují maximální vybavení, zejména lidské zdroje, k realizaci stavby, zejména kritických položek projektu; pracují na „3 směny, 4 směny“, a to i přes svátky a Tet, aby byl zajištěn pokrok.

Ministr Nguyen Van Thang povzbudil provincie Nghe An a Ha Tinh, aby překonaly obtíže a zajistily postup výstavby včas. Foto: Quang An

Rada pro řízení projektu 6 musí přímo a pravidelně kontrolovat staveniště, setkávat se s investory, projektovými podniky a souvisejícími jednotkami, aby kontrolovala průběh a kvalitu nabídek a zajistila dokončení projektu podle plánu.

V současné době je doba realizace projektu přibližně 4 měsíce, přičemž zbývající objem projektu činí 2 698 miliard VND, projekt musí dosáhnout průměrné měsíční hodnoty 674 miliard VND (což odpovídá 7,84 % smluvní hodnoty projektu). Dodavatelé proto musí soustředit více zdrojů než v roce 2023 a usilovněji pracovat na splnění harmonogramu projektu, zejména společnost Hoa Hiep Company Limited, která má k dispozici přibližně 1 218 miliard VND, což představuje 45,14 % zbývajícího objemu projektu.

Zdroj