Dne 6. března provedl generál Phan Van Giang, ministr národní obrany, inspekci a požádal o zkrácení harmonogramu výstavby nového mostu Phong Chau, který spojuje okresy Tam Nong a Lam Thao (provincie Phu Tho).
Na místě ministr Phan Van Giang vysoce ocenil investora, dodavatele, konzultanta dohledu a koordinaci provincie Phu Tho při realizaci projektu výstavby nového mostu Phong Chau.
Ministr zdůraznil, že most Phong Chau je projekt postavený na základě mimořádných nařízení, který má zvláštní význam pro překonání škod způsobených bouřemi a povodněmi, propojení dopravní sítě, příspěvek k socioekonomickému rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v regionu.
Delegace vedená generálem Phan Van Giangem, ministrem národní obrany, si prohlédla postup výstavby nového mostu Phong Chau – spojujícího dva okresy Tam Nong a Lam Thao (Foto: Phu Tho Newspaper).
Ministr požádal 12. armádní sbor, aby posílil své síly, vozidla, stroje a moderní vybavení s cílem zajistit co nejlepší kvalitu výstavby; aby zvýšil počet směn a pracovní harmonogramy, urychlil postup výstavby a co nejdříve uvedl projekt do provozu, aby byly uspokojeny dopravní potřeby obyvatel.
Ministr Phan Van Giang rovněž požádal, aby projektová řídicí rada a dodavatelé dodržovali státní předpisy o projektovém řízení, kontrolovali kvalitu projektové dokumentace v souladu s předpisy a kontrolovali stavební materiály s cílem zajistit jejich kvalitu v souladu s požadavky na projekt.
Jednotky zejména zintenzivnily kontroly a dohled na místě a naléhaly na dodavatele a konzultanty, aby urychlili postup podepsaných smluv, a byly odhodlány dokončit nový most Phong Chau do začátku října 2025, tedy o dva měsíce dříve než původní plán, aby uspokojily dopravní potřeby lidí a oslavily sjezd stranického výboru armády.
Podle projektu má nový most Phong Chau celkovou délku přes 652 m, z čehož délka mostu až po konec opěry je přibližně 383 m.
Výchozí bod mostu je na státní dálnici 32C v obci Phung Nguyen, okres Lam Thao; koncový bod je v obci Van Xuan, okres Tam Nong. Most je široký 20,5 m a umožňuje 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla.
Most byl postaven z železobetonu a předpjatých železobetonových nosníků. Hlavní část mostu se skládá ze 3 souvislých nosníkových polí, konstruovaných s využitím vyvážené konzoly; opěry a pilíře jsou vyrobeny ze železobetonu s pilotovými základy z vrtaných konstrukcí.
Spojovací úseky silnic na obou koncích mostu jsou navrženy tak, aby splňovaly standardy silnice III. třídy v rovinatém terénu s konstrukční rychlostí 80 km/h. Celková investice přesahuje 635 miliard VND.
Po více než dvou měsících dokončila stavební jednotka 79 pilotových základů pro nový most Phong Chau, o 10 dní dříve, než bylo dohodnuto. Díky příznivému počasí jednotka v současné době lije beton pro utěsnění paty pilířů, zaráží piloty opěrných zdí, hloubí základy pro vybudování základové paty a tělesa pilíře a lije mostní nosníky.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-quoc-phong-yeu-cau-rut-ngan-tien-do-xay-dung-cau-phong-chau-moi-192250306181023988.htm
Komentář (0)