Čtyři skupiny bariér „brzdících“ tok investičního kapitálu do delty Mekongu

Dne 27. března 2025 Vietnamská federace obchodu a průmyslu (VCCI) ve spolupráci s Fulbrightovou školou veřejné politiky a managementu (FSPPM) oficiálně oznámila Výroční ekonomickou zprávu delty Mekongu (MD) za rok 2024 s tématem „Mobilizace investic pro udržitelný rozvoj“.

Přestože je delta Mekongu klíčovým regionem pro zemědělskou produkci a vývoz, má velmi nízký poměr investičního kapitálu.

Zpráva poskytuje komplexní obraz makroekonomické situace a příležitostí a výzev při přilákání investičního kapitálu k vytvoření udržitelného růstu pro deltu Mekongu.

Pan Pham Tan Cong, předseda VCCI, uvedl, že nedostatek investic se v posledních letech stal jednou z hlavních příčin „sestupné spirály“ ekonomiky delty Mekongu. Přestože se jedná o klíčový region zemědělské produkce a vývozu, který přispívá více než 50 % k obchodnímu přebytku Vietnamu, má delta Mekongu velmi nízkou míru investičního kapitálu.

Konkrétně, co se týče počtu obyvatel, v porovnání s 6 socioekonomickými regiony Vietnamu se delta Mekongu umístila na 3. místě v kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA), na 4. místě ve veřejných investicích, na 5. místě v přímých zahraničních investicích a na 6. místě v domácích soukromých investicích. Důsledky jsou špatná infrastruktura, klesající pracovní příležitosti, stagnující produktivita práce a oslabená konkurenceschopnost.

V období 2021–2023 představoval celkový kapitál sociálních investic v deltě Mekongu pouze 11,2 % země, což je pokles oproti 13,2 % v období 2011–2016, což je méně než příspěvek delty Mekongu k HDP země. Soukromé investice, nejdůležitější hnací síla růstu, také rostly pomalu. V důsledku toho se za posledních 10 let podíl soukromého investičního kapitálu v deltě Mekongu snížil ze 14,9 % země na pouhých 12,4 %. Je pozoruhodné, že přímé zahraniční investice v deltě Mekongu v roce 2023 představovaly pouze 2 % celkového kapitálu přímých zahraničních investic v zemi, z nichž většina byla soustředěna v provincii Long An , zatímco zbývající provincie byly téměř bez zahraničních investorů. Zpráva poukázala na čtyři hlavní skupiny překážek, které brzdí tok investičního kapitálu do delty Mekongu.

Zaprvé, dopravní a logistická infrastruktura je slabá kvůli nedostatečnému spojení delty Mekongu s hlavními ekonomickými centry, jako je Ho Či Minovo Město, vysokým nákladům na dopravu a nesynchronizovanému dodavatelskému řetězci.

Druhým je nedostatek kvalifikované pracovní síly, jelikož delta Mekongu je regionem s nejvyšší mírou imigrace a nejnižší mírou kvalifikované pracovní síly v zemi, zatímco poptávka po vysoce kvalitních lidských zdrojích roste.

Za třetí, riziko plynoucí ze změny klimatu s pronikáním slané vody, poklesem půdy a stoupající hladinou moří má vážné dopady a snižuje atraktivitu pro investory.

Za čtvrté, podnikatelské prostředí není dostatečně příznivé, když politika přilákání investic není atraktivní, administrativní postupy jsou složité a přístup k pozemkům a financování je obtížný.

Podle pana Jonathana Londona, hlavního ekonomického poradce UNDP Vietnam, potřebuje delta Mekongu při identifikaci překážek, které brání toku investičního kapitálu do tohoto regionu, klíčové skupiny řešení k odstranění investičních úzkých míst a podpoře udržitelného rozvoje delty Mekongu, zejména politiky, které se musí zaměřit na přesnou identifikaci investičních priorit, zlepšení efektivity investic a rozšíření finančních zdrojů z veřejného i soukromého sektoru. Zejména efektivní a účinné veřejné investice jsou klíčovou podmínkou pro přilákání soukromých investic do delty Mekongu.

Zároveň je nutné učinit digitální transformaci středem pozornosti investičních a rozvojových strategií; upřednostnit investice do telekomunikační infrastruktury a vysokorychlostního internetu jakožto předpokladu digitální vlády, digitální ekonomiky a digitální společnosti. To pomáhá optimalizovat zdroje, zlepšovat produktivitu veřejného i soukromého sektoru v kontextu omezeného investičního kapitálu a zvyšovat atraktivitu delty Mekongu pro technologicky náročné investory.

Kromě toho je nutné restrukturalizovat alokaci veřejných investic směrem k prioritizaci dopravní a telekomunikační infrastruktury, logistiky a digitální transformace. Zároveň je nutné podporovat vyplácení klíčových projektů, jako jsou rychlostní silnice Can Tho – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang a systém zemědělské logistiky.

Delta Mekongu musí také vytvořit příznivé prostředí pro přilákání soukromých investic a přímých zahraničních investic zlepšením administrativních postupů, zprůhledněním procesů udělování licencí a zlepšením přístupu strategických investorů k pozemkům v oblasti high-tech zemědělství, hlubokého zpracovatelského průmyslu a obnovitelných zdrojů energie; rozvíjet modely partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a mobilizovat soukromý kapitál pro účast na důležitých infrastrukturních projektech, zejména v dopravě a logistice. Zároveň je nutné budovat ekologické venkovské a zelené městské modely s cílem zlepšit kvalitu života a přilákat talenty do delty Mekongu.

„Aby se zvrátil hospodářský pokles, potřebuje delta Mekongu komplexní a dlouhodobou strategii mobilizace investičních zdrojů s úzkou koordinací mezi vládou, místními úřady a podnikatelskou komunitou. Pouze přilákáním udržitelného investičního kapitálu může region využít svůj obrovský hospodářský potenciál, zlepšit produktivitu práce a zajistit udržitelné živobytí pro 18 milionů lidí v deltě,“ zdůraznil pan Jonathan London.

Zdroj: https://thoibaonganhang.vn/bon-nhom-rao-can-kim-ham-dong-von-dau-tu-vao-dong-bang-song-cuu-long-161934.html