Na údržbu dopravní infrastruktury v roce 2025 bylo potřeba více než 60 000 miliard dongů

Silnice potřebují více než 47 000 miliard dongů

Na dnešní ranní pracovní konferenci Ministerstva dopravy za třetí čtvrtletí (11. října) informoval pan Nguyen Huu Quan, zástupce ředitele pro infrastrukturu, o správě a údržbě dopravní infrastruktury a o plnění klíčových úkolů pro čtvrté čtvrtletí roku 2024. Uvedl, že v roce 2024 z celkového kapitálu na údržbu ve výši téměř 20 500 miliard VND, který byl dosud přidělen, dosáhla hodnota vyplacených prostředků ve všech 5 oblastech téměř 10 200 miliard VND, což představuje 50 % plánu.

Pan Nguyen Huu Quan, zástupce ředitele pro infrastrukturu (Ministerstvo dopravy) - Foto: Ta Hai.

„Údržbářské práce na silniční a železniční infrastruktuře byly nařízeny specializovanými odbory a měly by být realizovány od začátku druhého čtvrtletí roku 2024.“

„Námořní a vnitrozemská vodní doprava se teprve začala nasazovat, protože je to z hlediska povětrnostních a hydrologických podmínek ta správná doba pro to, aby dodavatelé mohli provádět stavební práce,“ informoval pan Quan.

Podle informací ministerstva dopravy, včetně informací o dopadu bouře Yagi a dalších přírodních katastrof, funkční jednotky dosud opravily 563/567 sesuvů půdy; všechny mosty byly znovu otevřeny pro dopravu; a 15 500 ocelových klecí bylo dodáno do 7 lokalit v severním regionu.

Námořní pátrací a záchranné síly zachránily a poskytly asistenci 906 lidem s využitím 51 vozidel.

Také podle vedoucího odboru infrastruktury odbor koordinoval se specializovanými odbory vypracování plánu údržby na rok 2025, aby si udržel zdroje a efektivitu údržbářských prací.

V červenci 2024 schválilo Ministerstvo dopravy potřeby údržby pro 5 oblastí.

Z toho poptávka po silničním sektoru činí přibližně 47 157 miliard VND; v železničním sektoru více než 9 200 miliard VND; v vnitrozemské vodní dopravě přibližně 1 196 miliard VND; v námořním sektoru více než 1 700 miliard VND; v letectví 630 miliard VND; a v oblasti prevence katastrof a pátrání a záchrany více než 402 miliard VND.

„Pokud jde o seznam projektů, které se připravují na investice v rámci plánu údržby do roku 2025, ministerstvo dopravy dosud schválilo 391 opravných projektů na národním dálničním systému s celkovými náklady téměř 8 400 miliard VND; opravy 21 letišť s celkovými náklady 458 miliard VND,“ uvedl vedoucí oddělení informační infrastruktury.

Podle zprávy činí kapitálová poptávka po údržbě dopravní infrastruktury v 5 dopravních odvětvích více než 60 300 miliard VND (ilustrační foto: Minh Tue).

Pokračovat v revizi a modernizaci slabých mostů

Pokud jde o údržbu dopravní infrastruktury po bouřích a povodních, pan Nguyen Huu Quan uvedl, že složitá povodňová situace, která se od června 2024 opakovala mnohokrát, způsobila velké škody na životech lidí a majetku a poškodila systém silniční infrastruktury.

Podle prvních statistik bouře č. 3 a povodně po ní jen samy o sobě zasáhly a poškodily přibližně 4 177 míst a úseků silnic na celostátním dálničním systému, z nichž 820 bylo zablokováno.

Doposud se silniční správy a jednotky snažily překonat sesuvy půdy a zajistit dopravu. V podstatě byly celostátní dálnice vyklizeny. Na celostátní dálnici zbývají 3 dopravní zácpy, a to: Phu Tho 1 (most Phong Chau, QL.32C), Nam Dinh 01 (pontonový most Ninh Cuong, QL37B) a Quang Ninh 1 (Km10+390/QL.18B), jejichž řešení je urychleně připravováno.

„Počáteční odhad škod, které je třeba opravit na státní dálnici od Thanh Hoa a dále, je přibližně 3 000 miliard VND (včetně očekávaných nákladů na přestavbu nového mostu Phong Chau, které se odhadují na více než 800 miliard VND).“

„Škody na železniční infrastruktuře investované státem činí přibližně 130 miliard VND; škody na podnicích činí přibližně 48 miliard VND,“ uvedl zástupce ministerstva infrastruktury a dodal, že v souladu s pokyny ministerstva dopravy bude ministerstvo v nadcházejícím období koordinovat přezkum a vyhodnocení současného stavu dopravní infrastruktury.

„Přezkoumání se zaměří na slabé mosty na klíčových silnicích a železnicích, aby bylo možné vypracovat investiční plány na opravy, zesílení, modernizaci, renovaci a novou výstavbu, aby byly zajištěny požadavky na prevenci a reakci na přírodní katastrofy, bouře a povodně.“

„Oddělení bude také pravidelně přezkoumávat a aktualizovat scénáře změny klimatu, stoupání hladiny moří a dlouhodobé předpovědi přírodních katastrof, aby mělo plány a řešení pro efektivní reakci na rizika způsobená přírodními katastrofami a minimalizaci škod způsobených přírodními katastrofami; bude přezkoumávat, upravovat a doplňovat technické normy a předpisy pro dopravní práce podle úrovně rizika přírodních katastrof,“ uvedl pan Quan.

Pan Bui Quang Thai, ředitel Vietnamské správy silnic - Foto: Ta Hai.

Ředitel Vietnamské správy silnic, pan Bui Quang Thai, na konferenci poskytl další informace a uvedl, že podle statistik nedávné povodně výrazně poškodily dopravní infrastrukturu na státních dálnicích, přičemž odhadované škody dosáhly přibližně 2 000 miliard VND.

„Aby byla zajištěna bezpečnost provozu na trase, zmobilizovalo Ministerstvo silnic celý systém, oblasti správy silnic a údržbářské podniky, aby se zaměřily na zásahové práce, a od místních úřadů si vysloužilo vysoké uznání za včasnost a efektivitu,“ uvedl pan Thai.

Podle pana Thaie bude v roce 2024 vietnamské Správě silnic přiděleno více než 12 000 miliard VND na kapitálové investice do údržby. Dosavadní hodnota vyplacených prostředků dosáhla 55 % plánu.

„Postup vyplácení finančních prostředků lze urychlit, nicméně v poslední době se práce na vyplácení finančních prostředků kvůli dopadu povodní a dešťů setkaly s mnoha obtížemi. Ministerstvo spolupracovalo s obcemi a požádalo je o urychlení oprav infrastruktury, a to jak s cílem zajistit pohodlí pro vozidla, tak i postup vyplácení finančních prostředků,“ uvedl vedoucí odboru silnic.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-60000-ty-dong-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-trong-nam-2025-192241011111158869.htm