Zvažte zákaz používání klaksonu mezi 22:00 a 5:00 následujícího dne

Delegace Hanojského národního shromáždění nedávno shromáždila připomínky k návrhu zákona o silnicích a zákonu o pořádku a bezpečnosti silničního provozu.

Skupina řidičů je vykázána na pravidelné zdravotní prohlídky Ministerstvem zdravotnictví

Hanojské ministerstvo spravedlnosti v připomínkách k návrhu zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu zaslalo na konferenci v zásadě souhlas s obsahem návrhu zákona. Pro doplnění návrhu zákona však ministerstvo spravedlnosti navrhlo, aby se komise zabývala a doplnila účastníky silničního provozu, kteří používají samovyvažovací elektrická dvoukolová vozidla, koloběžky (s elektřinou i bez ní) a přenosné elektrické kufry. Důvodem je, že se jedná především o děti a nezletilé osoby. Účast na silničním provozu s těmito dopravními prostředky může vést k dopravním nehodám a dopravním nehodám, ale návrh zákona tuto problematiku dosud neklasifikoval ani neupravil.

Sdílející tuto obavu, paní Le Thanh Hieu, předsedkyně poradního, kritického a společenského sboru Hanojské unie vědeckých a technologických asociací, uvedla, že článek 34 návrhu zákona v současné době nezmiňuje některé typy vozidel, která děti a nezletilí používají k účasti v silničním provozu, jako jsou samovyvažovací dvoukolová elektrická vozidla, koloběžky, samojízdné elektrické kufry atd. Tyto typy vozidel představují potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu, proto se doporučuje doplnit klasifikaci a upravit ji pro tyto subjekty.

Pokud jde o některé konkrétní body obsahu, článek 21 odstavce 2 návrhu zákona o používání klaksonů stanoví, že „... klaksony se nesmí používat od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne v hustě osídlených oblastech a v zařízeních pro lékařské vyšetření a ošetření...“, Ministerstvo spravedlnosti požádalo návrhovou komisi o přezkoumání tohoto ustanovení, protože současná realita ukazuje, že počet vozidel v tomto období není malý. Současně je v tomto období také omezen osvětlovací systém, aby se šetřila elektřina. V podmínkách, kdy není dostatečné semaforové osvětlení, je pravděpodobné, že dojde ke kolizím/konfliktům v dopravě, což způsobí dopravní nejistotu. Pokud chcete varovat ostatní vozidla účastnící se silničního provozu, účastníci silničního provozu, kteří nesmí používat klaksony, nebudou vědět, jaká opatření mají použít. Předpisy, jako jsou ty v návrhu zákona, mohou způsobit dopravní nejistotu pro účastníky silničního provozu a snadno vést k porušení zákona řidiči.

Ministerstvo spravedlnosti rovněž požádalo návrhovou komisi o přezkoumání zdravotních prohlídek řidičů automobilů. Článek 58, odstavec 2 návrhu zákona stanoví, že ministr zdravotnictví je pověřen prováděním pravidelných zdravotních prohlídek řidičů automobilů.

Zvažte zákaz používání klaksonů mezi 22:00 a 5:00 následujícího dne - Foto 1

Návrhová komise musí přezkoumat předpisy pro výstavbu dálnic v městských oblastech, aby byla zajištěna bezpečnost a synchronní systém značení - ilustrativní foto

Podle ministerstva spravedlnosti jsou zdravotní prohlídky řidičů automobilů nezbytné, protože řidiči musí být v dobrém zdravotním stavu, aby mohli řídit vozidla v silničním provozu. Je však nutné omezit cílovou skupinu, aby se zabránilo plýtvání časem a penězi řidičů, a zaměřit se na následující skupiny: Řidiči staršího věku (60 let a více), řidiči nákladních vozidel, řidiči s anamnézou základních onemocnění, závislostí na drogách nebo jiných stimulantech.

Projděte si předpisy, abyste zabránili vjezdu motocyklů na dálnici

Pokud jde o návrh zákona o silničním provozu, hanojské ministerstvo spravedlnosti v zásadě souhlasí s obsahem a strukturou návrhu zákona. K některým konkrétním aspektům ministerstvo spravedlnosti uvedlo, že nařízení o dopravních značkách s proměnlivými informacemi (značky VMS) se používá, když je třeba informace zobrazené na značce měnit v závislosti na dopravní situaci. V závislosti na účelu mohou být informacemi na značce pokyny, zákazy, příkazy nebo nebezpečí a varování. Značky nelze používat k reklamě, animovaným obrázkům, blikajícím obrázkům ani pohyblivým obrazům.

Kapitola III návrhu zákona o rychlostních silnicích stanoví obsah investic do městských rychlostních silnic. Ministerstvo spravedlnosti doporučuje, aby návrhový výbor přezkoumal obsah investic a výstavby rychlostních silnic v městských oblastech s cílem zajistit bezpečnost a soulad se systémem značení; vyhnout se tak situaci, kdy motocykly vjíždějí do špatného jízdního pruhu na rychlostní silnici kvůli nejasnému značení. Tato situace je v oblasti Thang Long Avenue v hlavním městě Hanoi poměrně běžná.

Zdroj